![2026年中国液化石油气行业产业链、发展规模、进出口贸易、竞争格局及发展趋势研判：进口依存度仍保持较高水平[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国液化石油气行业产业链、发展规模、进出口贸易、竞争格局及发展趋势研判：进口依存度仍保持较高水平[图]
随着我国液化石油气在化工原料等领域的应用扩大，市场对液化石油气的需求将不断增加，我国液化石油气整体市场保持增长趋势。据统计，2025年我国液化石油气市场规模为4203.9万吨，预计2026年约为4227.5万吨。
![趋势研判！2026年中国石油行业产业链、政策汇总、探明储量、供需平衡、对外储存度、竞争格局及低碳背景下的发展路径：石油供给高度依赖进口[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
趋势研判！2026年中国石油行业产业链、政策汇总、探明储量、供需平衡、对外储存度、竞争格局及低碳背景下的发展路径：石油供给高度依赖进口[图]
2025年我国原油产量为21608.66万吨，同期进口数量为57770.2万吨，出口量为428万吨，国内市场表观需求量为78950.83万吨，石油对外依存度约73.17%。
![2025年中国纯电动自卸汽车品牌份额分析：三一、徐工、豪沃上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动自卸汽车品牌份额分析：三一、徐工、豪沃上牌量位居前列[图]
从品牌集中度方面来看，虽然我国纯电动自卸汽车市场参与品牌众多，但行业集中度处于较高水平，三一、徐工、豪沃、解放、汕德卡等品牌占据了大部分市场份额。具体来看，2025年我国TOP5品牌纯电动自卸汽车上牌量为12480辆。其中，三一排名第一，上牌量为3391辆，其次为徐工和豪沃，上牌量分别为2858辆和2475辆。
![2025年中国杂项危险物品厢式运输车品牌份额分析：东风以26.81%的份额位居榜首[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国杂项危险物品厢式运输车品牌份额分析：东风以26.81%的份额位居榜首[图]
我国杂项危险物品厢式运输车市场集中度较高，前十品牌合计上牌量757辆，合计占比约79.60%，头部效应明显。2025年东风以255辆、26.81%的份额位居榜首；百捷紧随其后（182辆，占比19.14%）；楚飞和汇力威分列三、四位。
![2025年中国易燃液体厢式运输车车型结构分析：市场以轻型货车和重型货车为主，占比合计为82.92%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国易燃液体厢式运输车车型结构分析：市场以轻型货车和重型货车为主，占比合计为82.92%[图]
2025年1-12月，我国轻型货车易燃液体厢式运输车上牌量543辆，占比45.90%；微型货车上牌量21辆，占比1.78%；中型货车上牌量181辆，占比15.30%；重型货车上牌量438辆，占比37.02%。
![2025年中国换电式纯电动牵引汽车区域上牌量分析：山西上牌量排名第一，为4911辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国换电式纯电动牵引汽车区域上牌量分析：山西上牌量排名第一，为4911辆[图]
2025年1-12月我国换电式纯电动牵引汽车上牌量合计19148辆。从区域分布情况来看，我国换电式纯电动牵引汽车分布较为集中，具体来看，2025年我国换电式纯电动牵引汽车上牌量排名前五的省（市、区）上牌量占比合计达63.8%。其中，山西上牌量排名第一，为4911辆，占比为25.65%。
![2025年中国工程车（传统能源类）区域上牌量分析：重庆、浙江、山东、江苏、内蒙古上牌量合计占比36.10%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国工程车（传统能源类）区域上牌量分析：重庆、浙江、山东、江苏、内蒙古上牌量合计占比36.10%[图]
2025年12月我国工程车（本文特指传统能源类工程车）上牌量623辆，环比下降1.4%，2025年1-12月我国工程车上牌量8075辆。从区域上牌量来看，重庆、浙江、山东、江苏、内蒙古五大省市自治区市场需求表现突出，全年上牌总量共计2915台，整体规模在全国市场中占比36.10%，成为工程车消费核心聚集区域。
![2025年中国防撞缓冲车品牌份额分析：市场集中度较高，前十品牌合计占比92.44%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国防撞缓冲车品牌份额分析：市场集中度较高，前十品牌合计占比92.44%[图]
我国防撞缓冲车（传统能源类，下同）市场集中度较高，前十品牌合计占比92.44%，头部效应明显。2025年虹宇以1514辆、40.46%的份额位居榜首；路仕盾紧随其后（940辆、占比25.12%）；徐工和悍拓分列三、四位。
2025年中国大流量排水抢险车车型结构分析：重型货车占比最高，为46.38%[图]
2025年1-12月，我国重型货车大流量排水抢险车上牌量627辆，占比46.38%；轻型货车大流量排水抢险车上牌量510辆，占比37.72%；中型货车等其他车型合计上牌215辆，占比15.90%。
2025年中国纯电动洗扫车区域上牌量分析：河南省上牌规模遥遥领先，为604辆[图]
2025年12月，我国纯电动洗扫车上牌量688辆，环比增长107.85%；2025年1-12月，我国纯电动洗扫车上牌量共计约3804辆。从区域上牌量来看，河南省（604辆）上牌规模遥遥领先；河北以566辆的上牌量紧随其后；湖南上牌量为348辆，湖北、江苏、山东、广东、北京、四川、安徽、天津、浙江则构成上牌量100+ 梯队。
2025年中国纯电动清洗车车型结构分析：重型货车全年上牌1762辆，市场占比高达86.41%[图]
纵观2025全年市场结构，两类车型份额差距悬殊，重型货车占据绝对主导。全年中型货车纯电动清洗车上牌总量277辆，占全部纯电动清洗车市场的13.59%；重型货车全年上牌1762辆，市场占比高达86.41%，是环卫采购的主力车型。
2025年中国抽油机检修车区域上牌量分析：区域分布极不均衡，湖北以464辆居首[图]
2025年抽油机检修车上牌量为1623辆。从区域上牌量来开你，湖北以464辆居首，河北、山东紧随其后，三省合计占比超七成，反映出华中、华北地区油田作业密集、维保需求旺盛。
2025年中国车厢可卸式汽车车型结构分析：重型车厢可卸式汽车占比高达93.91%[图]
2025年1-12月，我国轻型车厢可卸式汽车上牌量241辆，占比6.09%；重型车厢可卸式汽车上牌量3715辆，占比93.91%。
2025年中国百捷易燃液体厢式运输车市场分析：全年上牌量为265辆，其中9月达到最高点[图]
2025年百捷易燃液体厢式运输车上牌量为265辆，位居全国首位。从月度数据来看，百捷易燃液体厢式运输车上牌量较为波动，在9月达到最高点，上牌量为39辆；2月为最低点，上牌量为10辆。从省市上牌量来看，河南、河北、广东、安徽、江西五省上牌量合计为162辆，市场占比合计为61.1%。
![研判2026！中国生长激素行业概述、进出口贸易、企业产品布局、产品获准上市分析：长效竞速重塑市场格局，多元入局催生分层竞争[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中国生长激素行业概述、进出口贸易、企业产品布局、产品获准上市分析：长效竞速重塑市场格局，多元入局催生分层竞争[图]
中国是全球生长激素第一大用药国，其生长激素行业正处于高速增长与格局剧变并存的转型期。2026年1-4月，中国生长激素及其衍生物和结构类似物进口金额为4.58万美元，同比增长49.52%；出口金额为1.55万美元，同比下降96.91%。2025年，益佩生、诺泽优以及维臻高三款长效产品相继获批上市。
2025年中国危险品牵引汽车区域上牌量分析：山东省上牌量超2500辆[图]
受安全监管政策趋严、排放标准迭代升级及运力替换周期等因素影响，危险品牵引汽车上牌量有所波动，2025年12月我国危险品牵引汽车（传统能源类，下同）上牌量1451辆，环比下降3.20%，2025年1-12月我国危险品牵引汽车上牌量约16407辆。
