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杨绍丽

杨绍丽

行业分析师

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2025年王牌换电式纯电动冷藏车上牌情况分析:上牌量集中在北京和广东[图]

2025年,王牌换电式纯电动冷藏车区域上牌覆盖5个省份,北京以45辆领先,广东36辆紧随其后,两者合计占比87.1%;山东6辆、海南5辆、江苏仅1辆,整体呈现以北京和广东为核心、其余地区需求零星的格局。

2025年四川省越野抓斗式垃圾车(传统能源类)市场分析:成都市上牌量达72辆[图]

2025年,四川省越野抓斗式垃圾车城市上牌覆盖14个城市,成都市以72辆领先,乐山市63辆紧随其后,两者合计占比56.49%;泸州市28辆、宜宾市26辆、德阳市17辆、遂宁市13辆,资阳市7辆、自贡市5辆,其余城市如广元市(2辆)、雅安市(2辆)等均不足3辆,整体呈现以成都和乐山为核心、其余城市梯度递减的格局。

2025年牧安达纯电动散装饲料运输车上牌情况分析:上牌量集中在河南省[图]

2025年,牧安达纯电动散装饲料运输车区域上牌覆盖6个省份,河南以73辆遥遥领先,占比超过一半;安徽23辆、山西22辆、山东14辆,广西2辆、湖北仅1辆,整体呈现以河南为核心、其余省份需求递减的格局。

2025年解放插电式混合动力仓栅式运输车上牌情况分析:上牌量集中在河南、四川和重庆[图]

2025年解放插电式混合动力仓栅式运输车区域上牌覆盖全国28个省份,市场分布较为分散。河南以69辆领先,四川60辆、重庆59辆、陕西41辆、安徽和吉林各40辆、天津33辆、云南18辆、湖北15辆、广东14辆、江西13辆,其余省份如河北(12辆)、山西(11辆)等均在12辆及以下,整体呈现以河南为首、多省份均匀分布的格局。

2025年中国插电式增程混合动力厢式运输车区域上牌量分析:广东、河北和浙江省上牌量位居前列[图]

受季节活动影响,国内插电式增程混合动力厢式运输车上牌量有所波动,2025年12月我国插电式增程混合动力厢式运输车(含甲醇插电式增程混合动力厢式运输车,下同)上牌量277辆,环比增长64.9%,2025年1-12月我国插电式增程混合动力厢式运输车上牌量3332辆。

2025年中国抓斗式垃圾车(传统能源类)品牌份额分析:王牌上牌量位居首位,达129辆[图]

2025年中国抓斗式垃圾车品牌市场呈现单寡头格局。王牌以33.33%的份额领先,程力(18.35%)和王(12.66%)分列二、三位,前三强合计占比约64%;其余品牌如东风(5.68%)、大运(4.65%)、迈德盛(4.39%)等均不足6%,市场由王牌主导,多品牌共同参与竞争。

2025年浙江省甲醇插电式增程混合动力自卸汽车市场分析:杭州市上牌量达120辆[图]

2025年浙江省甲醇插电式增程混合动力自卸汽车城市上牌覆盖3个城市,杭州市以120辆遥遥领先,占比80%;绍兴市22辆、衢州市8辆,整体呈现杭州一城独大、其余城市需求极小的格局。

2025年山东省插电式混合动力载货汽车市场分析:济宁市上牌量超50辆[图]

2025年山东省插电式混合动力载货汽车城市上牌覆盖12个城市,济宁市以57辆遥遥领先,占比71.25%;菏泽市6辆、枣庄市3辆、济南市、临沂市、泰安市、潍坊市、烟台市各2辆,其余城市如德州市、青岛市、日照市、威海市均仅1辆,整体呈现济宁一城独大、其余城市零星分布的格局。

2025年中国燃料电池牵引汽车区域上牌量分析:四川省上牌量位居首位,达513辆[图]

2025年12月,中国燃料电池牵引汽车上牌量为418辆,环比增长1248.39%。2025年1-12月,中国燃料电池牵引汽车上牌量为1013辆。

2025年河南省纯电动散装饲料运输车市场分析:南阳市上牌量达48辆[图]

2025年河南省纯电动散装饲料运输车城市上牌覆盖6个城市,南阳市以48辆遥遥领先,占比60.76%;开封市16辆、郑州市10辆,漯河市和驻马店市各2辆,洛阳市仅1辆,整体呈现以南阳为核心、其余城市需求递减的格局。

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