杨绍丽
行业分析师
2026年中国统一潮流控制器(UPFC)行业发展历程、产业链、市场规模、代表企业及趋势研判:柔性输电需求持续释放,UPFC能增强电力系统中的电压稳定性[图]
统一潮流控制器(UPFC)是电力系统中一种FACTS装置,由两组或多组共用直流母线的电压源换流器组成,分别以并联和串联方式接入交流电网,可同时调节线路阻抗、控制电压幅值与相角。
2025年中汽力威腐蚀性物品罐式运输车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在江苏、浙江和山东省[图]
2025年中汽力威腐蚀性物品罐式运输车区域上牌量中,江苏以22辆领先,浙江17辆、山东11辆,广东7辆,陕西6辆,其余省份如河北、福建、广西等均不超过3辆,且多数地区仅有1辆,整体分布较为分散,但华东地区(苏浙鲁)合计占比已接近总量六成,区域集中度相对偏高。
2025年中联纯电动多功能抑尘车上牌情况分析:上牌量集中在河南和湖南省[图]
2025年,中联纯电动多功能抑尘车区域上牌量显示,河南以26辆位居首位,湖南(23辆)紧随其后,河北(11辆)和安徽(10辆)也表现尚可。江苏(9辆)、湖北(7辆)、江西(5辆)和上海(5辆)处于中游水平,广东(4辆)、山西、四川、浙江各3辆,广西2辆,山东和陕西各仅1辆。
2025年正远指挥车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在内蒙古和湖北[图]
2025年正远指挥车区域上牌量中,内蒙古以123辆遥遥领先,湖北77辆居次,其余省份均不足5辆——黑龙江4辆、广东3辆、上海2辆、河南仅1辆,区域集中度极高,内蒙古和湖北两省合计占比已超过总量的九成。
2025年徐工纯电动自卸式垃圾车上牌情况分析:上牌量集中在福建省[图]
2025年,徐工纯电动自卸式垃圾车区域上牌量显示,福建以105辆遥遥领先,位居全国首位;河北(37辆)、河南(33辆)、浙江(32辆)和广西(30辆),需求较为活跃。山东(20辆)和江苏(15辆)也表现尚可,青海(13辆)、山西(10辆)、广东(9辆)等其余省份均在10辆及以下,其中四川仅3辆,甘肃和重庆各2辆,陕西仅1辆。
2025年中国吸污车(传统能源类)区域上牌量分析:山东省上牌量位居首位[图]
近年来,随着城市化进程的加速和环境保护意识的提高,对吸污车的需求逐渐增加,这也刺激了吸污车行业的发展。从上牌量数据来看,2025年吸污车(传统能源类,下同)全年上牌量呈明显季节性波动,3月达169辆为全年峰值,4月延续高位150辆,随后逐月回落,7至11月维持在102至112辆的低位区间,12月回升至129辆。
2025年四川省插电式混合动力车厢可卸式垃圾车市场分析:上牌量集中于成都市[图]
2025年四川省插电式混合动力车厢可卸式垃圾车上牌量高度集中于成都,达114辆,占全省绝对主导地位;绵阳6辆,眉山、宜宾、资阳各仅2辆,德阳1辆。
2025年陕西省供液车(传统能源类)市场分析:延安市上牌量超160辆[图]
2025年,陕西省供液车上牌量城市分布呈现高度集中态势。延安市以169辆遥遥领先,占比61.9%;榆林市(98辆)位列第二,两市合计占比超过97%。其余城市需求极为有限,渭南市仅4辆,西安市和咸阳市各1辆。整体来看,需求几乎全部集中于陕北地区,尤其是延安和榆林,其他城市表现微弱。
2025年青海省摆臂式垃圾车(传统能源类)市场分析:西宁市上牌量位居首位[图]
2025年青海省摆臂式垃圾车上牌量高度集中于西宁市,达到49辆,占绝对主导地位;海南藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州分别为9辆和8辆,海北藏族自治州5辆,玉树藏族自治州3辆,黄南藏族自治州仅1辆。
2025年河南省纯电动多功能抑尘车市场分析:商丘、郑州、安阳上牌量均超10辆[图]
2025年,河南省纯电动多功能抑尘车上牌量城市分布中,商丘市以21辆位居首位,郑州市(17辆)和安阳市(14辆)紧随其后,构成前三强。焦作市(8辆)和南阳市(6辆)也表现尚可,开封市5辆,鹤壁市4辆,新乡市和周口市各3辆,信阳市和许昌市各2辆,洛阳市和三门峡市各1辆。

