2018年中国汽车制造行业产能分布格局、生产总量及增速预测[图]
近十余年来,汽车行业和发动机行业在技术和市场方面取得了重大突破和发展,随着工业技术水平提高和汽车产业集群效应,中国正逐渐成为世界汽车制造业重要地区,我国汽车行业也取得了高速发展。
2018年中国电解铝价格低迷,行业产能呈低速增长[图]
2018年电解铝行业合计涉及减产产能294.6万吨,减产主要集中在高成本地区。2018年在氧化铝成本高位运行,铝价持续低迷的情况下,电解铝企业盈利水平不断恶化,部分企业亏损导致被迫停产,供给端产能开始收缩。我们观察到,2018年减产主要发生在6月份以后。除山西兆丰铝电、东铝铝材等少数企业受环保因素影响减产外,大多数是因亏损导致产能退出或转让指标。2018年合计涉及减产产能294.6万吨,减产产能主要集中在山东(68万吨)、河南(53.3万吨)、甘肃(58万吨)等地区。
2018年中国汽车制造行业市场规模分析及预测[图]
我国的汽车工业相比其他汽车工业发达国家发展相对较晚。我国汽车工业是在中外企业合资中不断融合发展的,完成了从最初年产不足万辆到年产超过1,000万辆、2,000万辆的飞跃。随着全球分工体系的确立和汽车制造产业的转移,我国汽车工业准确把握住这一历史机遇实现跨越式发展,现已成为全球汽车工业体系的重要组成部分。
2018年中国餐饮市场:大众餐饮表现较好,互联网时代不断渗透,智能化新餐饮体验将成为未来发展方向[图]
根据国家统计局数据,2018年全国餐饮收入42716亿元,同比增长9.5%,高于同期社会消费品零售总额增速(+9%)。具体到行业内部,自2012年底出台八项规定以后,高端餐饮发展受限,限额以上企业餐饮收入增速明显低于总餐饮收入增速,大众餐饮消费逐渐成为消费主流,截至2017年,餐饮业大众消费占比已达80%,纺锤形市场结构已经成型。大众餐饮之所以表现相对较好,是因为其主要满足日常就餐需求,而不是商务用餐,具体见下图62、63。
SAW滤波器收获5G红利,国产SAW滤波器市场尚有较大突破空间[图]
2018年我国SAW滤波器产量为5.04亿只,消费量为151.2亿只,受技术因素影响,预计未来我国SAW滤波器产量将逐渐增加,消费量先增后降,预计到2025年中国SAW滤波器产量可以达到28.02亿只,消费量超过155亿只。
2018年中国汽车制造行业进出口现状及趋势预测[图]
2017年,汽车整车排名前十的出口目的国依次是伊朗、孟加拉国、智利、墨西哥、越南、美国、印度、秘鲁、俄罗斯和厄瓜多尔,分别出口25.03万辆、8.45万辆、6.21万辆、5.99万辆、5.51万辆、5.33万辆、4.51万辆、3.26万辆、3.22万辆和2.62万辆。与上年相比,我国出口印度呈较快下降,出口越南和美国降幅略低,出口其他国家呈不同程度增长,其中,出口墨西哥、孟加拉国和厄瓜多尔增速更为明显。2017年,我国向上述十国共出口汽车70.13万辆,占汽车整车出口总量的65.93%。
2017年我国汽车零配件及部件制造行业规模总资产达到32486.14亿元,未来市场前景广阔[图]
汽车制造行业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品,而且从毛坯加工到整车装配,需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板,小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车,这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说,发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造,而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等,多靠协作,由外面专业厂生产。
随着5G技术的创新及发展,中国IC载板下游市场需求巨大[图]
IC载板主要功能是作为IC的载体,并以IC载板内部线路连接晶片与PCB之间的讯号。IC载板能够保护电路,固定线路并导散余热,是封装过程中的关键零件,占封装成本的40-50%。随着晶圆制造技术的演进,对于晶圆布线密度、传输速率及讯号干扰等性能提出了更高的需求,使得对高性能IC载板的需求也逐渐增加。
2018年中国社交电商领域投融资情况、赢利因素及行业发展趋势分析[图]
社交电商崛起于2015年前后,行业代表拼多多在上线一年多的时间,总用户量达到了一亿,月度交易流水超过了十亿,上线三年后,更是成功登陆纳达克斯,成为第一家上市的社交电商,受制于传统渠道流量的高成本压力,越来越多的实体经济开始转向社交电商,谋求更经济有效的产品分销渠道,即便是后来者满金店,在上线半年后,也快速聚拢上千家一线品牌商家,轻松上万款品牌畅销款。
中国物流突飞猛进,甩挂运输产业有所抬头,甩挂运输企业发展迅速,但仍面临困局【图】
近些年,随着我国经济的发展以及电子商务规模的不断扩大,中国物流行业得到了快速发展。我国政府更是出台了《物流业调整和振兴规划》,将物流业列为十大振兴产业之一。经过十几年的发展,物流产业规模不断快速扩张,物流业成为了现代服务业的龙头产业,物流产业无论是硬件还是其他方面都得到了很多好的发展和完善。
汽车产业快速发展,推动汽车电子行业进步,中国汽车电子市场外资占据优势,国产企业发力在即[图]
我国汽车工业的不断进取发展,加之人民收入水平的不断提高,我国汽车市场处于稳健增长时期。2018年,我国乘用车销量为2371万辆,同比下降4.1%。汽车市场出现负增长。全国汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆,同比下降5.15%和4.08%;商用车产销427.98万辆和437.08万辆,同比增长1.69%和5.05%。而以纯电动为代表的新能源汽车发展迅速。
中国长三角城市群与日本太平洋沿岸城市群人均GD对比、地均GDP对比、人口密度对比、铁路里程对比、铁路面积密度对比及铁路人口密度对比[图]
日本太平洋沿岸城市群也称东海道城市群,分为东京、大阪、名古屋三个城市圈,一般是 指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。据日本统 计局 2017 年数据,城市群面积 3.5 万平方公里,占日本国土的 6%,人口约 7000 万,占 日本总人口的 61%,区域内工业产值占全国的 65%,分布着全日本 80%以上的金融、教 育、出版、信息和研究开发机构。
2019年中国体育产业竞争格局及未来发展趋势分析[图]
国内体育产业进入稳步增长期。 2018 年全国体育产业总规模 2.4 万亿元,同比增长 9.09%; 实现增加值8800亿元,同比增长12.82%。预计未来三年内行业整体将继续维持稳健的增长水平,体育产业增加值有望在 2020 年突破 1 万亿元。
中国煤炭产业持续发展,推动煤层气利用步伐,山西省煤层气利用位居全国首位[图]
我国是煤炭大国,煤炭资源丰富,煤炭产量较大,但我国煤炭生产结构不合理,先进生产技术利用较少,落后产能仍然占据了大部分。目前,我国仍然存在着大量的小产量煤矿,在全国,30万吨以下的煤矿数量仍有3209 处,产能共计约 5亿吨。其中,产量在9万吨及以下的煤矿数量1954处,产能共计约1.26 亿吨,淘汰落后、提升优质产能的任务依然较重。
中国七大城市群面积对比、人口占比、GDP 占比及人均 GDP 对比情况分析[图]
城市群是全球发展的重大趋势和现象,也是区域经济协调发展的核心,更是环境问题高度集中、激化的敏感区域。基于STIRPAT模型,以京津冀、长三角、长江中游、成渝、中原和哈长城市群为研究对象,对比分析人口、经济发展水平、产业结构、外商直接投资和消费对七大城市群的环境造成的不同影响。
我国人口老龄化、独生子女赡养压力、空巢老人及首批中产阶级退休对养老产业发展趋势影响分析[图]
我国老龄人口增速也常年远超人口增速。2018年我国 65岁以上人口增速为 5.7%,较 2016 年增长了约 827 万,而总人口在 2018 年增速仅为 0.38%,同年出生率也仅为 10.94‰。

