新能源汽车行业周刊：行业发展日新月异，充电基础设施建设加快

【政策动向】美国将加快自动驾驶汽车审批流程

据外媒报道，美国特朗普政府正采取措施，简化汽车制造商部署无驾驶控制装置的自动驾驶汽车的流程，这可能为特斯拉及其竞争对手在不久的将来在美国道路推出完全自动驾驶出租车带来利好。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布于官网的一个声明表示，在现行法规下，车企若想部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车，必须申请豁免联邦安全标准，这些标准实际上要求新车配备人工驾驶控制装置，申请豁免的时间冗长，可能持续数年。美国国家公路交通安全管理局表示，将“简化”这一豁免流程。

美国国家公路交通安全管理局首席法律顾问Peter Simshauser在上述声明中提到，改革后，该机构“预计可在数月内而非数年内对多数豁免申请做出审批决定”。

这一举措直击特斯拉大规模部署自动驾驶出租车Cybercab计划的最大监管障碍之一。特斯拉这款去年在好莱坞片场亮相的车型没有方向盘和脚踏板，若无法获得美国国家公路交通安全管理局的豁免，特斯拉将难以实现这款车型的商业化落地。

该车型是特斯拉进军人工智能和机器人领域的关键一环，特斯拉首席执行官马斯克曾表示，这一领域对公司未来至关重要。

受该消息提振，特斯拉股价触及盘中高点，上涨1.5%。

特斯拉已于6月晚些时候在德克萨斯州奥斯汀启动其Robotaxi业务，使用配备远程操作员监控的自动驾驶Model Y SUV。根据规划，待明年专用车型Cybercab实现量产后，将正式加入特斯拉的运营车队。

马斯克曾向特朗普的竞选活动捐赠超过2.5亿美元资金，并帮助特朗普政府进行了大幅削减政府开支的行动。他一直呼吁为自动驾驶汽车建立联邦审批流程。据报道，特朗普过渡团队成员也计划将创建自动驾驶汽车监管框架列为首要任务。

【政策动向】英国计划推出新举措，多方面发力促进电动汽车销售

7 月 13 日消息，据彭博社报道，英国计划推出新的激励措施，降低民众购买新电动汽车的成本，工党政府正试图逐步停止销售污染型汽车。

英国交通大臣海蒂・亚历山大（Heidi Alexander）周日确认，她将在本周宣布促进电动汽车销售的新措施。尽管她未正面回应关于“新补贴总额或达 7 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 67.87 亿元人民币）”的报道，但她明确表示：“我们会让那些真心想转用电动汽车的人花更少的钱。”

作为这些努力的一部分，英国交通部当天宣布，将投资 6300 万英镑（现汇率约合 6.11 亿元人民币）在全英住宅及物流集散地新建充电桩，其中包括为没有车道的住宅建设充电桩提供资金。此外，英国交通部还推出一项总额达 25 亿英镑（现汇率约合 242.38 亿元人民币）的计划，以协助汽车制造商向零排放汽车生产转型。

这些投资是英国政府推动电动汽车新销量举措的一部分，该国电动汽车的平均价格比汽油车高出一倍多。英国是欧洲最大的电动汽车市场，政府设定了到 2030 年全面淘汰汽油和柴油动力汽车销售的最后期限，并规定到 2035 年停止销售混合动力汽车。

销售统计数据显示，汽车制造商未能在截止日期前达到英国政府规定的提高电动汽车销售比例的目标，车企普遍将此归因于消费者对电动汽车价格及充电便利性的担忧。

【政策动向】加拿大政府称不会放弃零排放汽车强制政策

据外媒报道，近日，尽管汽车行业发出紧急警告，称加拿大政府立法规定的零排放汽车（ZEV）销售目标无法实现，并可能导致车辆供给短缺、推高汽车价格，但加拿大政府仍坚持保留这一强制政策。

加拿大创新、科学与经济发展部长Mélanie Joly日前在加拿大汽车峰会上表示，零排放汽车强制政策对政府的长期气候目标至关重要。

她表示，“重要的是我们继续与行业合作，坦率地说，也要敦促行业拥抱零排放汽车转型。”

加拿大的政策要求到2026、2030和2035车型年，零排放汽车需分别占汽车总销量的20%、60%和100%。企业也可通过从其他制造商购买积分或投资充电基础设施来达标。

然而现实情况是，2025年以来，加拿大零排放汽车的普及率大幅下降，使该国离目标更远。根据加拿大统计局最新月度数据，2025年前四个月，该国零排放汽车采用率为8.6%，低于去年同期的12.9%，也远低于去年12月创下的逾20%的月度高点。

Joly承认近期加拿大零排放汽车销量有所下滑，但表示加拿大政府将继续“从需求端发力”帮助行业实现目标。她提到，将重启今年1月到期的联邦零排放汽车激励计划（iZEV），但未给出具体时间表。Joly也未透露加拿大政府是否考虑放宽零排放汽车的销售要求，仅称“政府始终愿意对话”。

【重点事件】VinFast上半年共向越南客户交付67,569辆电动车

7月11日，越南电动车生产商VinFast宣布，公司2025年上半年共向越南客户交付了67,569辆电动车。其中，6月在越南交付了11,382辆电动汽车。

【重点事件】汽车关税成“拦路虎” 据悉日产两家美国工厂暂停生产加拿大特供车型

7月9日，由于美国和加拿大相互对进口汽车征收关税，日产汽车已暂停在田纳西州和密西西比州工厂生产三款销往加拿大的汽车。报道称，此次停产始于五月，影响了田纳西州生产的Pathfinder和MuranoSUV，以及密西西比州生产的Frontier皮卡。

【重点事件】宝马CEO：欧美有望就进口汽车关税达成可控协议

据路透社报道，7月11日，宝马集团首席执行官（CEO）Oliver Zipse表示，他对于欧盟与美国即将就进口汽车关税达成一项“可控”协议持乐观态度，该协议可能包含一种通过出口来抵消进口的机制。

Oliver Zipse此番言论发表之际，欧盟正等待美国政府发出一封信函。该信函可能概述一项贸易协议的框架，并明确美国针对欧盟汽车出口的关税税率。美国总统特朗普于7月10日表示，欧盟或将于7月11日前收到有关关税税率的信函。

Oliver Zipse在德国慕尼黑举行的公司活动上表示：“我对最终将形成可控局面持乐观态度，但仍有待结果揭晓。“他指出，该协议可能包含一项“净额结算机制”，允许以美国出口抵消进口配额。而宝马集团将从该计划中受益，因其最大生产基地位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）。

Oliver Zipse指出，这种机制可能基于从美国市场向海外出口的货物价值（以宝马集团为例，其2024年的这一价值已超100亿美元），而非出口车辆数量设定。知情人士称，若欧盟与美国就此机制达成一致，汽车零部件的进口同样可能受益。

Oliver Zipse说道：“我们具备一项重要优势——宝马集团是美国最大的汽车出口商。”他援引数据称，2024年宝马集团从美国出口的汽车数量达22.5万辆。

目前，美国对进口汽车征收的高额关税，正迫使欧洲汽车制造商紧急应对。与此同时，车企寄望于美国政府与欧盟委员会能通过谈判达成协议，以最大限度减轻关税影响。

本周早些时候，知情人士向路透社透露，欧盟方面已向美国提出一揽子缓解压力的措施，包括提供出口与投资信贷，以及相互降低现行关税税率等。

【重点企业】梅赛德斯-奔驰印度公司第一财季销量创历史新高

据外媒报道，近日，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司表示，受高端车型和电动汽车市场需求强劲的推动，第一财季（4月至6月）该公司在印度的销量创下历史新高，同比增长10%达4,238辆。

梅赛德斯-奔驰印度公司首席执行官Santosh Iyer表示：“我们着重发力高端豪华车细分市场，在影响客户偏好方面取得了巨大成功。”

在4月至6月的财季中，梅赛德斯-奔驰S级轿车和梅赛德斯-迈巴赫系列等高端车型在印度的销量增长了20%，这家豪华汽车制造商表示，EQS迈巴赫极夜系列、搭载奔驰EQ技术的G 580以及AMG G 63等车型的需求尤为旺盛。

奔驰的纯电动汽车产品组合也实现了显著增长，第一季度在印度的销量大幅上涨157%，目前占奔驰印度公司总销量的8%。

梅赛德斯-奔驰的核心车型阵容（包括C级、E级轿车以及GLC和GLE SUV）在本季度增长10%，这些车型的销量占该公司在印度总销量的60%。

值得注意的是，在入门级豪华车细分市场，由于此价格区间竞争加剧，奔驰销量出现小幅下滑。不过，奔驰公司表示，其入门级产品仍凭借丰富的配置和豪华品牌特质具备较高的吸引力。

梅赛德斯-奔驰在印度豪华汽车销量中位居榜首，紧随其后的是宝马以及塔塔汽车旗下的捷豹路虎。奔驰公司在印度西部马哈拉施特拉邦的查坎工厂生产并组装部分车型，其中包括部分电动汽车。

印度是全球第三大汽车市场，过去几年里，随着该国经济快速增长，年轻一代对购买奢侈品牌的态度发生了根本性转变，豪华车型在当地的需求也稳步上升。

不过，目前豪华汽车的销量在印度每年400万辆的新车市场中占比仍较低，市场份额仅略超过1%。

【重点企业】松下推迟在美国新工厂生产电动汽车电池

据报道，松下控股公司决定推迟其新建的美国电动汽车电池工厂的全面运营，因为松下的主要客户特斯拉报告销售低迷。该工厂位于堪萨斯州，原计划于2026财年末开始运营。投资约40亿美元的堪萨斯州工厂于2022年秋季开工，是松下继内华达州工厂之后在美国的第二个生产基地。

【重点企业】宾利EXP 15概念车官图 诠释品牌未来设计愿景

7月9日，宾利汽车正式发布了EXP 15概念车官图。新车从20世纪早期的运动旅行座驾传承中汲取灵感，并以 21世纪的现代方式加以诠释，代表了宾利品牌面向未来的设计愿景。

宾利EXP 15概念车的设计灵感来源于1930年的3座宾利SPEED SIX，在此基础上结合了超现代外观、高科技照明细节和 主动式空气动力学元素，为未来宾利车型的设计提供了方向，包括品牌即将推出的首款纯电动车型。

细节来看，新车前脸配备了大尺寸格栅，内部采用可发光材质装饰，透着浓厚的科技感以及新能源属性。同时，新车还搭载了最新的品牌标识，并且每一个元素都可以发光。

值得一提的是，新车还采用了“Pallas Gold”液态金属缎面车漆。其灵感源自历史悠5久的宾利 SPEED SIX 车型上的各种镍制元素，包括其格栅与车门把手。这款车漆的现代感源自一种新近上市的超薄铝制颜料，它可应用于安全雷达设备前方的车身部位，且不会降低信号传输质量。此外，该漆面的高反射率使其易于被激光雷达系统探测到，因此适用于有其他辅助驾驶系统投入使用的交通场景。

车身两侧，新车采用较为优雅平滑的线条设计，前轮拱后方各有一对粗壮的通风口，帮助引导气流，从视觉上打破车身的厚重感，并增添造型趣味。此外，新车配备了黑色加金色的双拼轮毂，当然时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏。官方表示，新车长度将超过5米。尾部方面，新车采用了贯穿设计的环绕式尾灯组。

内饰方面，宾利EXP 15概念车同样采用了目前主流的简约设计手法，白色与紫色组合的双拼配色营造出优雅高贵的氛围感，并配备了四辐式多功能方向盘。值得一提的是，新车采用了三座布局，副驾座椅可以进行45度旋转。后备厢的功能也远不止于存放行李，打开后舱门，两张小巧座椅随即展开，旁边还配有氛围灯及冷藏饮料的冰箱，冰箱可从后排座椅向后滑动。

【重点企业】苹果获CarPlay Ultra新专利 包括新自适应巡航控制功能

据外媒报道，美国专利局（U.S. Patent Office）公布了苹果公司（Apple）的一项专利申请，该申请涉及一种使用电子界面管理巡航控制设置的更智能、更高效的方案。它与苹果CarPlay Ultra中使用的部分技术相关。

如今，Apple CarPlay Ultra已包含基于导航的智能巡航控制功能。这意味着，在兼容的车辆中，系统可以使用来自苹果地图的导航数据来调整车速，例如在弯道或限速变化时减速。新专利申请深入探讨了这项功能。

【重点政策】四部门：到2027年底 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台

7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。

【重点政策】乘用车制动系统新规发布 加入“单踏板制动”相关要求

7月7日，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧版本新增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。

【重点事件】工信部：开通重点车企践行账期承诺反映窗口

7月9日，工业和信息化部开通“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题。窗口主要受理4类问题：一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天；二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项；三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式；四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

【重点事件】我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布

7月7日，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式发布。新发布的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》国际标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

【重点事件】中国科协主席万钢：循序推进动力电池产业的技术升级和全生命周期管理

7月11日，中国科学技术协会主席万钢在2025中国汽车论坛上表示，应循序推进动力电池产业的技术升级和全生命周期管理。不断挖掘液态动力电池性能提升潜力，推动本征高安全、全气候、高比能液态动力电池创新发展；固液混合电池率先开启小规模装车配套，要突破制造成本、循环寿命、环境适应性等技术瓶颈，推进产业化应用；全固态电池整体处于研发和中试阶段，要持续加强全固态电池关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关；构建涵盖车用动力电池生产—回收—梯次利用—回收再利用规则和系统，形成全生命周期可回溯、再循环的闭环体系。

【重点事件】中汽协付炳峰：今年新能源汽车销量预计将达1600万辆

7月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰在2025中国汽车论坛上表示，到目前为止，我国新能源汽车保有量占比达到10%。展望全年，新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新能源新车销量占比有望超过50%。

【重点事件】人民银行、金融监管总局、全国工商联相关部门负责人：密切关注汽车经销行业存在的问题

全国工商联汽车经销商商会于近日组织召开“汽车经销行业高质量发展”座谈会，45家汽车经销商和地方商会代表参加，人民银行、金融监管总局、全国工商联相关部门负责人参加座谈会并听取企业的意见建议。人民银行信贷市场司和金融监管总局财险司、普惠司相关业务负责人表示，金融部门正密切关注汽车经销行业存在的相关问题，后续将结合国家促消费、汽车以旧换新等政策导向，深入剖析企业反映的问题症结，着力研究更具适配性的政策措施。下一步，商会将收集整理与会人员反映有关问题和建议，结合商会调研掌握的情况，形成会议纪要并上报国家有关部门。

【重点事件】提质向未来，2025中国汽车论坛在上海嘉定圆满落幕

7月10日至12日，以“提质向新，智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。本次论坛聚焦行业发展重点、热点话题，凝聚全行业正能量，与各方一起守正创新，共谋合作共赢之道，携手推动汽车产业高质量发展。

浦江之畔，风云际会。2025年7月10日至12日，以“提质向新，智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。本届论坛由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛、10多场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，聚焦行业发展重点、热点话题，凝聚全行业正能量，与各方一起守正创新，共谋合作共赢之道，携手推动汽车产业高质量发展。

【重点数据】2024年全国新能源汽车保有量比“十三五”末增长5倍多

7月9日，国家发展改革委副主任周海兵在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会上表示，2024年，全国新能源汽车保有量达到3140万辆，比“十三五”末的492万辆增长5倍多。

【重点数据】乘联分会：6月全国乘用车市场零售211万辆 同比增长18.6%

7月8日，乘联分会数据显示，6月全国乘用车市场零售211万辆，同比增长18.6%。前6个月，全国乘用车市场累计零售1105万辆，同比增长11.2%。6月新能源乘用车国内零售销量达111.1万辆，同比增长29.7%。前6个月，新能源乘用车国内零售累计销量达546.8万辆，同比增长33.3%。

【重点企业】小鹏汽车兑现60天账期承诺 多家供应商收到签署补充协议邮件

7月11日，工信部开通账期承诺相关窗口两日后，已有车企向供应商发布书面通知。从小鹏汽车供应链方面获得了一份来自小鹏汽车的通知邮件。邮件显示，小鹏汽车宣布将原本的付款周期统一调整为60天内。邮件提及，“基于对长期合作的长远考虑，开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。”

【重点企业】蔚能与宁德时代达成战略合作

7月11日，武汉蔚能电池资产有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。双方此次战略合作涵盖股权投资、动力电池租用服务运营及用户服务、换电网络共建共享、动力电池资源循环回收、新能源汽车电池应用技术合作、其他创新型技术及业务模式拓展等多个领域。

【重点企业】比亚迪承诺为在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底

7月9日，比亚迪宣布为智能泊车兜底，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。据比亚迪披露，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万。

【重点企业】蔚来完成高速换电千站计划

7月9日，蔚来第1000座高速公路换电站——G5011芜合高速福山服务区合肥方向蔚来换电站正式上线运营，蔚来宣布完成高速换电千站计划，建成全国主要城市间高速公路换电网络，连通全国550个城市。蔚来一直致力于充换电基础设施的研发、建设和运营，累计投入超180亿元。截至2025年7月9日，蔚来全国换电站数量达到3399座（含城区和高速站），充换电站8058座，累计为用户提供近8000万次换电服务。

【重点企业】极氪发布豪华电混专属架构浩瀚-S

7月9日，极氪发布了豪华电混专属架构浩瀚-S，基于纯电架构打造，具备全栈900伏高压。极氪9X是该架构的首款车型，搭载全球首发70度6C混动电池，纯电续航380公里，最大充电倍率6C，电量从20%充至80%仅需9分钟。此外，浩瀚-S架构搭载浩瀚AI数字底盘“定海智能中枢”，通过自研底盘AI算法，能够实时调用智能辅助驾驶算力及感知能力，协同指挥底盘、动力及座舱等多域执行器。

【重点企业】大众汽车集团第二季度全球交付227.2万辆 同比增长1.2%

7月9日，大众汽车集团公布，2025年第二季度全球交付量为227.2万辆，同比增长1.2%。其中，北美销量同比下降16.2%，在中国的交付量为66.97万辆，同比增长2.8%。

【重点企业】一汽-大众4款全新平台新能源车型落户长春

7月12日，中国一汽与长春市政府在南湖宾馆签署深化战略合作协议，根据合作协议，一汽-大众将在长春基地落地4款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型，搭载全新CEA电子电气架构，新车型计划于2027年后陆续投产。

今年3月，中国一汽与大众汽车集团在德国签署战略合作协议，旨在进一步深化双方合作，推动一汽-大众在产品布局与技术创新领域实现新突破，为中国汽车市场注入新活力。

依据协议内容，自2026年起，一汽-大众旗下大众品牌与捷达品牌将针对中国市场特性，在多个细分市场投放11款全新车型。其中，6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型以及1款燃油车型，将丰富一汽-大众的产品线，满足消费者多元化需求。

到2030年，一汽-大众各品牌基于“油电混共进”“油电混全智”策略，预计推出超过20款全新车型。

在技术革新层面，一汽-大众新能源产品将引入全新CMP电动平台，并搭载 CEA电子电气架构，包括两款纯电动、两款插电式混动共四款紧凑型车型，以加速一汽-大众智能化、电动化转型进程。

此外，一汽-大众一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。在中级车市场，一汽-大众将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及增程式版本，同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。

捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型，进军入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供智能化功能。通过全新商品，捷达品牌将把自身优势带入智能网联汽车时代，并助力一汽-大众业务实力的进一步提升。