2025年中国厢式运输车区域上牌量分析：广东、山东、河北省上牌量位居前三[图]

厢式运输车是现代物流运输体系中的核心载具，指具备独立封闭车厢结构，或与驾驶室一体化设计的商用运输车辆，专为货物载运打造，可实现全密封运输。其车厢设计不仅能有效隔绝外部环境，保护货物免受日晒雨淋与尘土污染，还能适配普通货物、冷链生鲜、化学危险品等多元运输需求，应用场景覆盖城市配送、长途干线、冷链配送等多个领域。受行业政策及运输活动影响，传统能源厢式运输车上牌量有所波动，2025年12月我国厢式运输车（传统能源类，下同）上牌量15761辆，环比下降12.3%，2025年1-12月我国厢式运输车上牌量236513辆。

我国厢式运输车的区域布局呈现显著集聚特征，集中分布于工业基础扎实、交通网络发达且运输需求旺盛的区域。2025年1-12月，广东、山东、河北、浙江、河南五省的厢式运输车上牌量合计达108538辆，占全国总量的45.89%，凸显核心区域对运输装备的强劲需求。其中，广东以43042辆的上牌量领跑全国，这得益于其发达的产业经济与密集的物流需求，为厢式运输车提供了广阔的市场空间，也反映出区域运输装备配置与产业需求的深度适配。

2025年我国各城市厢式运输车上牌数据显示，深圳市以11582辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的比重约4.90%；广州市（7335辆，占比3.10%） 紧随其后，形成第一梯队。东莞市（4831辆，占比2.04%） 位列第三，佛山市、上海市、保定市、北京市等城市紧随其后。

总体来看，我国厢式运输车上牌量分布呈现“少数头部城市集中、多数城市分散”的特征：前十城市合计占比约21.16%。从区域看，广东、山东、河北、浙江相对活跃，这些区域存在较多运输作业需求。此外，部分经济发达城市上牌量较低，可能与严格的运输管控或产业转移有关。

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