2021年1月客车非完整车辆（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 1153 | 1153 | 1478 | -42.98 | -21.99 | -21.99 |
(一)大型客车非完整车辆 | 23 | 23 | 35 | -17.86 | -34.29 | -34.29 |
其中：柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 23 | 23 | 35 | -17.86 | -34.29 | -34.29 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 343 | 343 | 669 | -41.37 | -48.73 | -48.73 |
其中：柴油汽车 | 292 | 292 | 658 | -42.97 | -55.62 | -55.62 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 51 | 51 | 11 | -30.14 | 363.64 | 363.64 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 787 | 787 | 774 | -44.14 | 1.68 | 1.68 |
其中：柴油汽车 | 744 | 744 | 707 | -41.65 | 5.23 | 5.23 |
汽油汽车 | 1 | 1 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 38 | 38 | 56 | 153.33 | -32.14 | -32.14 |
燃料电池 | 4 | 4 | 11 | -96.64 | -63.64 | -63.64 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2026-2032年中国汽车AR-HUD行业市场发展形势及产业趋势研判报告
《2026-2032年中国汽车AR-HUD行业市场发展形势及产业趋势研判报告》共十二章，包含汽车AR-HUD投资建议，中国汽车AR-HUD未来发展预测及投资前景分析，对中国汽车AR-HUD投资的建议及观点等内容。
如您有其他要求，请联系：
公众号
小程序
微信咨询
