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2022年1-6月基本型乘用车（轿车）销量统计表
单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
基本型乘用车(轿车)总计 |
1083064 |
4928951 |
4647084 |
35.28 |
48.73 |
6.07 |
|
(一)国内制造 |
1083016 |
4928054 |
4634718 |
35.28 |
49.37 |
6.33 |
|
其中：三厢四门 |
910799 |
4078566 |
4044188 |
37.18 |
50.25 |
0.85 |
|
二厢四门 |
115005 |
580698 |
381842 |
26.96 |
34.77 |
52.08 |
|
三厢二门 |
0 |
21 |
208 |
0.00 |
-100.00 |
-89.90 |
|
二厢二门 |
56858 |
266470 |
208480 |
23.90 |
69.81 |
27.82 |
|
其他 |
354 |
2299 |
0 |
144.14 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：纯电动 |
263681 |
1218626 |
665024 |
25.70 |
90.95 |
83.25 |
|
排量≤1升 |
5746 |
30236 |
38525 |
28.12 |
-37.15 |
-21.52 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
536522 |
2473789 |
2745013 |
38.30 |
31.92 |
-9.88 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
256704 |
1074917 |
1105305 |
45.23 |
62.29 |
-2.75 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
16978 |
105788 |
74506 |
-8.74 |
44.37 |
41.99 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
3385 |
24698 |
6345 |
12.61 |
190.06 |
289.25 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：手动档 |
58617 |
314226 |
641540 |
10.66 |
-36.31 |
-51.02 |
|
自动档 |
952911 |
4326377 |
3649543 |
36.58 |
62.51 |
18.55 |
|
其他档 |
71488 |
287451 |
343635 |
43.30 |
53.27 |
-16.35 |
|
其中：柴油汽车 |
117 |
467 |
246 |
216.22 |
178.57 |
89.84 |
|
汽油汽车 |
737574 |
3373379 |
3749760 |
37.34 |
35.52 |
-10.04 |
|
普通混合动力 |
34761 |
149077 |
133717 |
88.76 |
43.27 |
11.49 |
|
插电式混合动力 |
46883 |
186505 |
85971 |
32.77 |
154.81 |
116.94 |
|
纯电动 |
263681 |
1218626 |
665024 |
25.70 |
90.95 |
83.25 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
(二)CKD |
48 |
897 |
12366 |
84.62 |
-98.48 |
-92.75 |
|
其中：三厢四门 |
48 |
897 |
12366 |
84.62 |
-98.48 |
-92.75 |
|
二厢四门 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
三厢二门 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
二厢二门 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其他 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
排量≤1升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
48 |
897 |
3090 |
84.62 |
-94.47 |
-70.97 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
0 |
0 |
9276 |
0.00 |
-100.00 |
-100.00 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：手动档 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
自动档 |
48 |
897 |
3090 |
84.62 |
-94.47 |
-70.97 |
|
其他档 |
0 |
0 |
9276 |
0.00 |
-100.00 |
-100.00 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
汽油汽车 |
48 |
897 |
12366 |
84.62 |
-98.48 |
-92.75 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告
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