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他靠卖车成亿万富豪,身家340亿!公司半年卖了11万辆豪车[图]

2020年09月29日 09:49:13字号:T|T

    提及中国汽车界的大佬,大家很容易就想到吉利李书福、比亚迪王传福、长城汽车魏建军,以及近年来新能源汽车背景下的宁德时代曾毓群、蔚来李斌等人。长期以来,汽车的零配件企业、汽车经销商似乎都被遗忘在角落里。

    殊不知在中国汽车富豪榜中,汽车经销商和零配件的造富能力堪比整车制造,甚至稍微领先。2020年福布斯中国汽车富豪榜显示,前25名中有13位富豪来自汽车配件和汽车销售领域。

    其中,来自中升控股的汽车经销商黄毅和李国强分别以341亿、252亿的身家位居第6、第12。

    一年财富增长超150亿

    对于黄毅本人,不是汽车圈的人,可能鲜少有人听说。事实上,黄毅很早就是福布斯富豪榜单的常客。去年11月,2019年福布斯中国400富豪榜公布时,黄毅以191亿元的财富排名第121位。

    时隔不到1年,黄毅的财富到达341亿元,暴涨了超150亿,这在疫情一片哀声下十分引人注目。

    市界发现,黄毅和李国强的身家暴涨得益于公司股价的提升。自2019年1月初以来,中升控股的股价持续上涨,一度从当时的每股15港元上涨至近来的50港元左右,涨幅高达233%。

    值得注意的是,早在去年5月20-23日期间,黄毅和李国强以旗下全资公司以每股17.12港元的价格收购了38.9万股的股份,二人共同持有公司的股权增长至57.76%。

    截至9月28日,中升控股报价49.1港元,总市值达到1115亿港元。

    公司股价和市值的上涨,黄毅本人的酬劳也很丰富。据了解,2018年,黄毅本人的薪酬总额就达到2004万元,总裁李国强的薪酬还高于黄毅,达到2242万元。

    在最好的节点进入汽车销售

    黄毅本人的经商似乎格外顺风顺水。1979年高考恢复的第三年,黄毅以优异的成绩考上厦门大学,毕业后他被分配至国家对外经济贸易合作部,后外派到香港华润集团,从事汽车采销和经营方面的工作。

    这些工作为后来他从事豪车的经销奠定了基础。伴随着公务员的下海潮,1994年,黄毅创办了中升控股,主要经营丰田汽车的在华销售。

    彼时,中国汽车销量正在迅速增长,可以说是进入中国汽车销售最好的时代。公开资料显示,1997年,中国汽车市场的年销量只有167万辆,而到2010年,这一数据就已经突破1800万辆。

    由此,作为汽车经销商的中升控股的规模和营收也是翻倍增长。1998年,中升控股开设了丰田全国首家3S经销店和首家日产经销店,一直到上市前,丰田等日系豪华车的销售都是公司的主力,占据一半的销售额。

    直到上市后,公司的汽车代理销售逐渐多元化。截至目前,中升控股代理的品牌主要包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、捷豹路虎这些豪华品牌以及大众、丰田、日产、本田等主流大众化品牌。

    今年上半年,奔驰的销售收入位列公司第一,已经占本集团新车销售总额的30.8%。

    卖车年收入超千亿,净利达到45亿

    也正是2010这一年,中升控股在香港联交所上市,被媒体称为“第一家以IPO方式上市融资的经销商企业”。

    自上市以来,中升控股的营收不断增多,从2012年的50.05亿元上升至2019年的1240.43亿元,净利润也从当年的8.65亿增加至2019年的45.20亿元。在这期间,中升控股相继收购了新荣企业、百得利、华瑞、龙华等集团,以及德国个性化汽车专家卡尔森公司等。

    今年上半年,中升控股的新车销量达到19.72万台,其中豪华车销量超过半壁江山,达到11.17万台,同比增加5.7%。售后服务也呈现增长状态,实现收入84.15亿元,同比增长6.1%,占集团总收入的14.5%。

    然而,就卖车本身而言似乎并不赚钱,中升控股财报透露,上半年公司的毛利率为9.3%。但新车销售实现毛利为14.93亿元,同比增长13.6%。相关人士表示,只有卖车规模足够大,才能赚到钱,否则厂家话语权高过经销商,卖整车不光不赚钱,亏损也是常有的事。

    疫情下豪车销量进一步增加

    近年来汽车市场有所疲软,但是豪车的销售依旧强势。2019年豪车品牌逆势上行,新车销量同比增加12%以上;今年上半年即便是在疫情影响下,豪车品牌销售也是最先从疫情中恢复并实现增长的。

    根据乘联会数据,今年前8个月乘用车累计销售1128万辆,同比下滑18.32%;同期豪华车累计销量约203万辆,同比增长2.74%。

    据了解,从5月份以来,豪华车市场已经连续3个月单月销量超过30万辆。8月份,豪华车实现销售32.2万辆,同比增长32%。其中,宝马、奔驰销量领先,销量同比增长44.5%、19.5%,雷克萨斯也实现了27.6%的同比增长。

    在此大背景下,这些汽车品牌的代理商中升控股也赚得盆满钵满。近日,野村证券发表研究报告表示,看好豪华车的长期前景,预计到2022年,每年将以高个位数的速度增长,由此给予中升控股买入评级。

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