2025年中国纯电动仓栅式货车上牌量车型分析：轻型货车为市场主流车型[图]

2025年1-12月我国纯电动仓栅式货车上牌量约55401辆，从车型来看，轻型货车占据绝对主流地位，上牌量为51106辆，单月上牌量整体呈现递增态势，1月仅上牌1415辆，到12月上牌量增长至6486辆。其次为微型货车，上牌量为3632辆，上牌集中在3月（2189辆）、6月（1443辆）。中型货车上牌量为615辆，上牌集中在下半年，下半年累计上牌500辆，其中10月、11月、12月上牌量分别为131辆、120辆、63辆。重型货车仅有48辆上牌，12月上牌量为7辆。

2025年中国纯电动仓栅式运输车上牌中，车型结构分化十分明显，轻型货车占比92.2%，占据绝对主导地位；其次微型货车、中型货车、重型货车占比分别为6.6%、1.1%、0.1%。

从品牌竞争格局来看，轻型货车作为主流产品，市场竞争激烈，2025年共有47家品牌参与竞争，其中福田、远程上牌量远超其他品牌，分别为7402辆、6047辆。豪沃、东风、开瑞、陕汽、飞碟、江淮、燕台、鑫源、江铃、跃进、蓝擎、庆铃、解放、比亚迪、长安上牌量也在千辆以上。在微型货车领域，共有19个品牌，远程、东风分别以846辆、816辆的上牌量位居该细分领域第一、第二。相对而言，中型货车与重型货车竞争品牌较少，豪沃竞争优势明显，均占据上牌量首位。

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