文争

行业分析师
2025年中国邮政车上牌量区域分析:上牌集中在上半年,西藏上牌量排名第一[图]
2025年我国邮政车上牌量累计达2134辆。从上牌区域来看,我国邮政车的需求格局呈现出向西部偏远省份及华北地区集中的趋势。其中西藏、山西、内蒙古、河北、湖北五省(区)的邮政车上牌量合计1026辆,占全国的比重达48.08%
2025年中国吸引压送车上牌量区域分析:辽宁上牌量位居全国第一[图]
2025年我国吸引压送车上牌量累计达208辆,需求格局呈现出向东北、西南及华北地区集中的趋势。辽宁、四川、河北、湖北、广西五省(区)的吸引压送车上牌量合计109辆,占全国的比重达52.40%;其中辽宁上牌量位居全国第一,为39辆。
2025年双达吸引压送车上牌量分析:河北、江苏、辽宁、四川上牌量突破10辆[图]
2025年,在吸引压送车(传统能源类,下同)市场中,双达品牌市场表现突出,全年累计上牌量达91辆,凭借稳定的市场输出,登顶行业各品牌上牌量榜首。全年上牌量突破10辆的省份共计4个,分别为河北、江苏、辽宁、四川。
2025年楚飞易燃气体厢式运输车市场分析:广东省为品牌核心主力市场[图]
2025年,楚飞品牌在易燃气体厢式运输车市场表现突出,全年累计上牌量达382辆,上牌总量位居行业各品牌首位。广东省为品牌核心主力市场,市场优势尤为突出。全年广东省区域上牌量高达170辆,占品牌全国总上牌量的44.5%。
2025年中国清洗吸污车上牌量品牌份额分析:龙牧双星、程力威上牌量超500辆[图]
2025年我国清洗吸污车行业市场竞争格局呈现高度集中、头部集聚的显著特征,行业马太效应凸显,头部品牌凭借技术、产能、渠道与品牌优势持续收割市场份额,2025年前三品牌龙牧双星、程力威、程力市占率分别为13.6%、10.6%、9.2%,累计市占率为33.4%。前五品牌占比49.8%,前十品牌合计占比约77.7%,头部效应明显。
2025年百捷易燃气体厢式运输车市场分析:上牌量位列全国第二,广东、四川、西藏为重点市场[图]
2025年,百捷品牌易燃气体厢式运输车上牌量达277辆,上牌规模仅次于楚飞,位列全国第二。其中广东省为品牌最大上牌地,全年上牌量达到46辆,占品牌全年上牌总量的16.6%,是品牌核心主力市场。四川、西藏紧随其后,为品牌重要增量市场,年度上牌量分别为32辆、23辆。
2025年中国压缩式垃圾车上牌量品牌份额分析:格局呈“一超两强三梯队”态势,中联断层领先[图]
2025年我国压缩式垃圾车(传统能源类,下同)上牌量9606辆,涉及100余个品牌,品牌格局呈“一超两强三梯队”态势。中联以2044辆断层领先,龙头地位稳固。程力威1147辆、凯力风974辆分列二三位,随州系军团占据前四中两席,产业集群优势显著。
2025年龙牧双星清洗吸污车上牌量分析:湖北省为品牌最大核心上牌地[图]
2025年,龙牧双星清洗吸污车上牌量达672辆,凭借稳定的产品品质与市场适配性,登顶行业各品牌上牌量榜首。其中湖北省为品牌最大核心上牌地,全年上牌量高达455辆,占品牌全年总上牌量的67.7%,依托本土产业优势形成绝对主力市场,充分彰显了品牌在属地市场的深耕优势与绝对话语权。
2025年中国清洗吸污车区域上牌量分析:湖北、山东、广东、河北、湖南为上牌量前五地区[图]
2025年我国清洗吸污车上牌量约4944辆,湖北、山东、广东、河北、湖南五省的清洗吸污车上牌量合计3999辆,占全国的比重达80.89%;其中湖北上牌量遥遥领先,位居全国第一,为2414辆。
2025年湖北压缩式垃圾车市场分析:上牌量排名前三的品牌为程力威、凯力风、程力[图]
2025年湖北压缩式垃圾车(传统能源类,下同)上牌量为879辆,上牌规模位居全国第二。上牌量排名前三的品牌依次为程力威、凯力风、程力,三大头部品牌上牌量均突破100辆,市场体量领先优势显著。其中程力威上牌量最高,达196辆;凯力风次之,上牌量为145辆;程力品牌上牌量123辆。

