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文争

文争

行业分析师

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2025年中国运兵车上牌量品牌份额分析:福田、宇通两大品牌上牌量大幅领先[图]

2025年全年运兵车上牌总量达1689辆,全年共有40多个品牌入局角逐,行业逐步形成分层清晰、梯队化的竞争格局。第一梯队由福田、宇通两大品牌占据,二者上牌量大幅领先行业其他品牌,形成双寡头领跑格局。第二梯队品牌与第一梯队存在明显体量差距,其中江改、圣路表现亮眼,全年上牌量分别为179辆、137辆。

运兵车 智研观点 2026-08-06

2025年江特远程供排水抢险车市场分析:四川、辽宁、河南、青海为品牌核心市场[图]

2025年,江特远程供排水抢险车市场表现亮眼,全年累计上牌量达66辆,上牌总量位居行业首位。其中上牌量排名前四的地区分别为四川、辽宁、河南、青海,区域上牌量分别为12辆、10辆、9辆、7辆,对应占品牌全年总上牌量的18.18%、15.15%、13.64%、10.61%,是品牌核心优势市场。

2025年中国运动型乘用车上牌量区域分析:江苏省以320辆的上牌量远超其他省份[图]

2025年1-12月我国运动型乘用车上牌量649辆。其中江苏省以320辆上牌量、49.31%的全国份额独占半壁市场,是运动型乘用车核心消费区域;浙江紧随其后,上牌104辆,占比16.02%,两省合计份额超65%,构成市场核心需求集群。山东、福建位列第二梯队,上牌量分别为39辆、38辆,份额均不足6.1%。

2025年宇通运兵车市场分析:上牌主要落户于内蒙古、河南等地区[图]

2025年国内运兵车市场竞争格局清晰,宇通运兵车全年上牌总量表现亮眼,全年累计上牌量达475辆,上牌规模仅次于福田,稳居行业第二位。销量主要落地于内蒙古、河南等地区。其中内蒙古是宇通运兵车年度最大核心市场,全年上牌量达119辆,占品牌总上牌量的25.1%,贡献超四分之一的销量份额。

运兵车 智研观点 2026-08-05

2025年福田运兵车市场分析:云南、山西、四川为品牌上牌前三地区[图]

2025年福田运兵车累计上牌量达519辆,上牌规模在行业各大品牌中稳居首位。其中云南省为福田运兵车年度最大上牌地,全年上牌量达82辆,占品牌全年总上牌量的15.8%,是核心主力市场。山西省紧随其后,上牌量为70辆,占比13.5%,为第二大核心市场;四川省上牌量59辆,占比11.4%,位列第三。

运兵车 智研观点 2026-08-05

2025年专致修井机上牌量分析:陕西省为专致修井机年度最大上牌地[图]

2025年专致修井机累计上牌量达137辆,在全国各修井机品牌中排名第二位,仅落后于忠华通运品牌。其中陕西省为专致修井机年度最大上牌地,全年上牌量达到83辆,上牌量贡献占比高达60.6%,是品牌赖以生存的核心主力市场。甘肃、河北为专致修井机次要销量市场。

修井机 智研观点 2026-08-04

2025年中国远程供排水抢险车上牌量区域分析:山西、福建上牌量排名前二[图]

2025年1-12月,远程供排水抢险车共计上牌239辆。其中山西上牌58辆,占比24.27%,受能源基地救援体系升级及集中采购拉动;福建50辆,占比20.92%,沿海防汛需求叠加本地龙吸水等产业支撑;安徽29辆、四川25辆分列三、四位,山河智能、江特等本土制造就近供货效应明显。四省合计占比67.78%。

2025年中国远程供排水抢险车上牌量品牌份额分析:江特、中标两大品牌上牌量领跑全行业[图]

2025年中国远程供排水抢险车共计上牌239辆,共计有11个品牌参与该细分赛道的市场竞争。头部品牌优势凸显,江特、中标两大品牌领跑全行业,全年上牌量分别达到66辆、50辆,牢牢占据市场核心份额。双亚龙、山河智能、龙吸水三大品牌表现突出,全年上牌量依次为44辆、36辆、22辆,位居第二梯队。

2025年中国修井机上牌量区域分析:主要集中在西北、东北等油气资源丰富地区[图]

2025年全年中国修井机上牌711辆,主要集中在西北、东北等油气资源丰富地区。具体来看,2025年修井机上牌量排名前五省份分别为陕西、山东、甘肃、天津、黑龙江,合计上牌501辆,占全国超七成。其中,陕西以237辆居首,占比33.3%,山东排名第二,上牌量为82辆。

修井机 智研观点 2026-08-04

2025年山西省远程供排水抢险车市场分析:中标品牌市占率高达86.21%[图]

2025年山西省远程供排水抢险车上牌量为58辆,上牌规模稳居全国各省市首位。其中中标品牌占据省内绝大部分市场份额,全年在上牌量达50辆,市占率高达86.21%,稳居市场绝对主导地位;江特为省内第二大品牌,年度上牌量6辆,市场占比10.34%。其余品牌投放体量极小,春尚、福龙马在江西省上牌量均为1辆。

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