文争|资深行业分析师_分析师专栏

2025年四川省救险车（传统能源类救险车，下同）上牌量为234辆，上牌规模位居全国各省份首位。其中吸水象、跃迈两大品牌竞争优势十分显著，全年上牌量分别达到72辆、65辆，是省内救险车市场的核心主力品牌。程力威、中联排名第三、第四，上牌量分别为18辆、12辆，与前两大品牌相差较大。

救险车智研观点 2026-07-03

2025年我国栏板式货车（传统能源类，下同）上牌量6640辆，涉及17个品牌。其中福田以4458辆的上牌量断层领先于其他品牌，占据绝对主导地位。鑫源（691辆）江铃（644辆）、长安（425辆）、江西五十铃（181辆）分别位居第二至第五。

栏板式货车智研观点 2026-07-03

2025年我国加油车（包含飞机加油车，下同）上牌量6900辆，加油车市场呈现出高度集中的格局，头部企业主导效应显著。2025年上牌量前十品牌依次为专威、楚胜、楚飞、专力、天威缘，上牌量分别为2859辆、1346辆、1061辆、724辆、369辆，其余品牌上牌量均不足200辆。

加油车智研观点 2026-07-03

2025年，楚胜加油车（含飞机加油车）上牌量1346辆，上牌规模位居行业第二位。2025年，楚胜加油车在四川、广东、河北、安徽四地上牌量超100辆，分别为177辆、164辆、147辆、100辆，累计占品牌该车型总上牌量的43.7%，为楚胜加油车核心热销市场。

加油车智研观点 2026-07-02

2025年中联纯电动餐厨垃圾车上牌量229辆，上牌集中在南方地区，以湖南、湖北、广州、重庆为主，上牌量分别为78辆、39辆、28辆、19辆。

纯电动餐厨垃圾车智研观点 2026-07-01

2025年1-12月我国混凝土搅拌运输车上牌量约6069辆。其中四川上牌量位居全国第一，为1291辆；湖南上牌辆943辆，河北上牌辆465辆。

混凝土搅拌运输车智研观点 2026-07-01

2025年中联混凝土搅拌运输车（传统能源类，下同）上牌量1077辆，在国内同品类市场中排名第二，上牌规模仅次于三一重工。其中在湖南省上牌量为401辆，占品牌该车型上牌总量的37.2%。其次在广西、四川、云南、山西上牌数量分别为73辆、72辆、66辆、59辆。

混凝土搅拌运输车智研观点 2026-06-30

2025年，广东省纯电动仓栅式货车上牌量突破100辆的品牌共计25个，行业梯队分化特征十分明显。其中仅有4个品牌全年上牌量突破1000辆，分别为东风（2769辆）、福田（1557辆）、远程（1553辆）、陕汽（1311辆），东风占据绝对龙头位置。

纯电动仓栅式货车智研观点 2026-06-30

2025年，远程品牌纯电动仓栅式货车全年上牌总量达6893辆，在国内纯电动仓栅式货车细分品类中市场表现亮眼，上牌规模仅次于福田品牌，位列行业第二名。

纯电动仓栅式货车智研观点 2026-06-30

2025年三一以1611辆的上牌量位居混凝土搅拌运输车行业品牌之首，其次中联、川汽建邦上牌量为1077辆、959辆，三大品牌构成混凝土搅拌运输车第一梯队。大运、徐工、神州永达、瑞江、盟盛、星马、唐鸿重工、东方百合为第二梯队，上牌量在100-400辆之间。

混凝土搅拌运输车智研观点 2026-06-29

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