2025年中国纯电动仓栅式货车上牌量区域分析：广东上牌量遥遥领先[图]

随着绿色城配物流体系加速构建，以及鲜活农产品运输“绿色通道”政策持续推动，新能源在城乡物流及农牧运输领域的渗透率稳步提升。纯电动仓栅式货车（包含纯电动仓栅式货车运输车）作为牲畜、鲜活农产品等需通风散热货物运输的主力车型，一直以来也是新能源专用车行业中需求较为旺盛的车型。受农产品产销季节性、充电基础设施完善及地方新能源推广力度等因素影响，纯电动仓栅式货车上牌量有所波动，2025年12月我国纯电动仓栅式货车上牌量6556辆，环比增长24.36%，2025年1-12月我国纯电动仓栅式货车上牌量约55401辆。

我国纯电动仓栅式货车区域分布较为广泛，但主要集中在鲜活农产品产地集中、绿色通道政策落实较好及新能源物流推广积极的地区。从上牌区域来看，我国纯电动仓栅式货车的需求格局受农产品产区和物流枢纽布局影响，华南及西南地区需求旺盛。2025年1-12月，广东上牌量遥遥领先，位居全国第一，为14266辆。其次云南、重庆、广西、四川上牌量分别为4998辆、3532辆、3526辆、3161辆，超3000辆。

从城市级别来看，2025年中国纯电动仓栅式货车上牌量主要集中在一线、新一线、二线城市，分别占全国总上牌数量的21.7%、29.3%、22.8%，高线城市合计包揽73.8%的上牌需求，仓栅式货车的电动化替代进程呈现明显的“自上而下”梯度特征。

2025年我国纯电动仓栅式货车上牌数量中，广州市以6389辆的绝对优势位居全国首位，占全国总量的11.5%；深圳市（4856辆，占比8.8%）紧随其后，形成第一梯队。重庆市（3532辆，占比6.4%）、成都市（2769辆，占比5.0%）、武汉市（2466辆，占比4.5%）等城市紧随其后。

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