2025年1-12月广东省纯电动仓栅式货车上牌量为14266辆,上牌规模断层领先全国各省,稳居全国首位。依托珠三角高密度同城配送、农副产品跨省零担运输需求,叠加广东全省新能源物流车路权优先、购置补贴等政策,区域内货运司机、中小型物流车队替换燃油仓栅货车的意愿长期处于高位。从月度来看,仅有1月、2月、9月上牌数量低于1000辆,3月上牌数量最多,达1575辆。
2025年广东省纯电动仓栅式货车上牌呈现极强的头部集聚特征,车辆落户高度集中于广州、深圳、佛山三大城市,省内其余地市上牌规模均处于低位。从具体上牌数据来看,广州市上牌量领跑全省,全年共计6389辆;深圳市紧随其后,上牌量为4856辆;佛山市上牌量仅有1053辆。
2025年,广东省纯电动仓栅式货车上牌量突破100辆的品牌共计25个,行业梯队分化特征十分明显。其中仅有4个品牌全年上牌量突破1000辆,分别为东风(2769辆)、福田(1557辆)、远程(1553辆)、陕汽(1311辆),东风占据绝对龙头位置。
2025年广东省纯电动仓栅式货车上牌量中,前三家企业东风、福田、远程市占率分别为19.4%、10.9%、10.9%,累计占比41.2%。从更广范围梯队来看,前五企业累计市占率为56.7%,前十企业占据了全省75.9%的市场份额,市场集中度较高。
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2026-2032年中国纯电动仓栅式货车行业市场运行态势及产业前景研判报告
《2026-2032年中国纯电动仓栅式货车行业市场运行态势及产业前景研判报告》共九章,包含2021-2025年中国纯电动仓栅式货车行业上下游主要行业发展现状分析,2026-2032年中国纯电动仓栅式货车行业发展预测分析,纯电动仓栅式货车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
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