杨绍丽
行业分析师
2025年中国平头天然气牵引车(传统能源类)城市级别分析:市场以三线和四线城市为核心[图]
2025年中国二线城市平头天然气牵引车上牌量为3129辆,占比18.1%;三线城市平头天然气牵引车上牌量为4182辆,占比24.19%;四线城市平头天然气牵引车上牌量为5313辆,占比30.73%;五线城市平头天然气牵引车上牌量为3691辆,占比21.35%;新一线城市平头天然气牵引车上牌量为738辆,占比4.27%;一线城市平头天然气牵引车上牌量为235辆,占比1.36%。
2025年中国护栏抢修车(传统能源类)区域上牌量分析:甘肃、河北、广东省上牌量位居前列[图]
受基础设施建设需求的持续扩大、城市化进程的加快以及交通安全管理政策的强化。2025年12月,中国护栏抢修车(传统能源类,下同)上牌量为15辆,环比下降25%。2025年1-12月,中国护栏抢修车上牌量为131辆。
2025年中国低温液体运输车(传统能源类)品牌份额分析:市场由圣达因、五峰、明欣三大品牌主导[图]
2025年中国低温液体运输车品牌市场呈现三强鼎立格局。圣达因以27.24%的份额居首,五峰(26.02%)和明欣(24.80%)紧随其后,前三强合计占比近八成;查特占14.63%,其余品牌如驹王(4.07%)、汇达(2.44%)及昌骅、中集(均0.41%)份额微小,市场由圣达因、五峰、明欣三大品牌主导。
2025年中国垂直供排水抢险车(传统能源类)区域上牌量分析:河北、广东省上牌量位居前列[图]
垂直排水抢险车扬程高度可达22米,单泵额定流量可达3000立方米/小时。垂直排水抢险车适合在地铁、地下室、下穿式立交、深基坑等城市地下或低洼空间作业,也适用于城市道路、公路隧道、无电源地区排水。2025年1-12月,中国垂直供排水抢险车(传统能源类,下同)上牌量为110辆。
2025年中国插电式混合动力多用途货车品牌份额分析:东风、长城和雷达上牌量合计占比95.39%[图]
2025年中国插电式混合动力多用途货车品牌市场呈现三强鼎立格局。东风以41.76%的份额领先,长城(28.13%)和雷达(25.50%)紧随其后,前三强合计占比超过95%;日产(3.69%)和江淮(0.92%)份额微小,市场由东风、长城、雷达三大品牌主导。
2025年红都勘察车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在福建和山东[图]
2025年红都勘察车区域上牌覆盖4个省份,总量为34辆。其中福建以16辆占近半数,山东14辆紧随其后,浙江仅3辆,江西1辆,市场高度集中于福建和山东两省。
2025年中国低温液体运输车(传统能源类)区域上牌量分析:广东、江苏、陕西省上牌量位居前列[图]
随着中国经济的快速发展和对清洁能源需求的增长,2025年12月,中国低温液体运输车(传统能源类,下同)上牌量为16辆,环比增长6.67%。2025年1-12月,中国低温液体运输车上牌量为246辆。
2025年中国纯电动运钞车车型结构分析:轻型客车为主力车型[图]
2025年中国纯电动运钞车月度上牌以轻型客车为主导(全年约155辆),轻型货车仅少量(约16辆)。轻型客车在12月达到峰值34辆,1月28辆、4月25辆、10月19辆,形成多次冲量;轻型货车则零星分布于2月(2辆)、7月(8辆)、8月(1辆)、9月(3辆)、12月(2辆),整体呈现轻型客车主导、轻型货车补充的车型结构。
2025年中国纯电动洒水车品牌份额分析:程力、三力和东风上牌量位居前列[图]
2025年中国纯电动洒水车品牌市场呈现多品牌竞争格局,但头部集中度较高。程力以20.00%的份额居首,三力(19.31%)和东风(17.93%)紧随其后,前三强合计占比近六成;亚洁占12.41%,大马6.21%,其余品牌如中燕、绿叶、徐工等均在2-4.5%之间,市场由头部三强主导,其余品牌份额较小。
2025年中国道路污染清除车(传统能源类)品牌份额分析:程力、华通、海山飓风上牌量位居前列[图]
2025年中国道路污染清除车品牌市场呈现头部集中、尾部分散的格局。程力以23.81%的份额领先,华通(15.08%)和海山飓风(14.29%)紧随其后,前三强合计占比超过53%;杰瑞占9.52%,其余品牌如楚胜、中联等均在5%左右及以下,市场由少数头部品牌主导。

