杨绍丽|行业分析师_分析师专栏

燃料电池混凝土搅拌运输车是指将燃料电池系统作为动力源的大型混凝土搅拌运输车。2025年12月，中国燃料电池混凝土搅拌运输车上牌量为8辆，环比持平。2025年1-12月，中国燃料电池混凝土搅拌运输车上牌量为444辆。

燃料电池混凝土搅拌运输车智研观点 2026-09-18

2025年，中国换电式纯电动冷藏车品牌市场呈现典型的单寡头格局。王牌以53.76%的份额占据绝对主导地位，华神（16.76%）和福田（10.98%）分列二、三位；江淮（9.83%）和王（8.09%）份额接近，解放仅占0.58%，市场高度集中于王牌品牌。

换电式纯电动冷藏车智研观点 2026-09-18

从整年数据来看，2025年中国轻型插电式增程混合动力载货汽车上牌量为467辆，占比80.8%；微型插电式增程混合动力载货汽车上牌量为111辆，占比19.2%。

插电式增程混合动力载货汽车智研观点 2026-09-18

2025年中国插电式混合动力仓栅式运输车品牌市场呈现单寡头格局。解放以54.32%的份额领先，福田（30.84%）和江淮（7.24%）分列二、三位，前三强合计占比超过92%；其余品牌如燕台（2.69%）、飞碟（2.10%）、陕汽（1.17%）等均不足3%，市场高度集中于解放和福田两大品牌。

插电式混合动力仓栅式运输车智研观点 2026-09-18

2025年中国翼开启厢式货车品牌市场呈现单寡头格局。福田以42.86%的份额领先，解放（23.13%）和豪沃（14.63%）分列二、三位，前三强合计占比约80%；长安（10.88%）、江淮（4.42%）紧随其后，其余品牌如江铃、陕汽等均不足2%，市场由福田主导，多品牌共同参与竞争。

翼开启厢式货车智研观点 2026-09-17

2025年四川省插电式混合动力仓栅式运输车城市上牌覆盖13个城市，成都市以145辆遥遥领先，占比82.86%；绵阳市5辆、泸州市和南充市各4辆、广元市、凉山彝族自治州、宜宾市各3辆，其余城市如遂宁市（2辆）、自贡市（2辆）等均为1-2辆，呈现成都一城独大的高度集中格局。

插电式混合动力仓栅式运输车智研观点 2026-09-17

2025年，菱势插电式增程混合动力载货汽车区域上牌覆盖全国23个省份，市场分布较为广泛。四川以111辆领先，山东90辆、重庆51辆、河北36辆、广东35辆、山西25辆、云南24辆、河南18辆，其余省份如广西（13辆）、甘肃（11辆）、贵州（11辆）等均在13辆及以下。

插电式增程混合动力载货汽车智研观点 2026-09-17

2025年，华石仪器车区域上牌覆盖全国9个省份，市场分布较为分散但头部集中。新疆以16辆位居首位，河南和陕西各12辆并列第二，黑龙江11辆紧随其后，江苏和重庆各7辆，吉林5辆，而辽宁和山东均仅1辆，整体呈现以西北、中原及东北部分省份为核心，其余地区需求零星的特征。

仪器车智研观点 2026-09-17

2025年12月，中国纯电动散装饲料运输车上牌量为63辆，环比增长320%。2025年1-12月，中国纯电动散装饲料运输车上牌量为172辆。

纯电动散装饲料运输车智研观点 2026-09-17

2025年中国插电式混合动力厢式运输车品牌市场呈现单寡头格局。解放以50.66%的份额领先，福田（27.02%）和远程（10.72%）分列二、三位，前三强合计占比约88%；江淮（9.84%）紧随其后，其余品牌如陕汽（1.47%）、东风（0.15%）等均不足2%，市场高度集中于解放品牌。

插电式混合动力厢式运输车智研观点 2026-09-17

杨绍丽