杨绍丽
行业分析师
![2025年中国插电式增程混合动力厢式运输车车型结构分析：市场主要以轻型车型为主[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式增程混合动力厢式运输车车型结构分析：市场主要以轻型车型为主[图]
2025年1-12月插电式增程混合动力厢式运输车上牌数据车型结构极度集中，轻型货车占据绝对主流。全年轻型货车上牌3301辆，占比99.07%；微型、重型货车仅分别上牌19辆、12辆，合计占比不足1%，市场需求几乎全部集中于轻型城配车型。
![2025年中国中小学生专用校车上牌量品牌份额分析：宇通上牌量领跑全行业[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国中小学生专用校车上牌量品牌份额分析：宇通上牌量领跑全行业[图]
2025年，中国中小学生专用校车上牌量达862辆，宇通、中通、金龙、安凯、东风、福田、牡丹、金旅八大品牌构成了市场的主要竞争版图。其中，宇通以477辆上牌数据遥遥领先，占总上牌量的55.3%。
![2025年湖北省多用途越野货车市场分析：福田品牌市占率100%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年湖北省多用途越野货车市场分析：福田品牌市占率100%[图]
2025年湖北省多用途越野货车上牌总量表现亮眼，全年累计上牌车辆达112辆，上牌规模位居全国首位。上牌量地区分布呈现出双核主导、多点支撑的区域格局。武汉市和襄阳市分别以36辆（32.1%）和35辆（31.3%）的占比构成绝对核心，两市合计占据全省63.4%的份额，而其他城市占比均在9%以下，区域集中度较高。
![2025年新疆维吾尔自治区两用燃料多用途货车（传统能源类）市场分析：阿克苏地区上牌量达242辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年新疆维吾尔自治区两用燃料多用途货车（传统能源类）市场分析：阿克苏地区上牌量达242辆[图]
2025年新疆维吾尔自治区两用燃料多用途货车城市上牌覆盖12个城市，阿克苏地区以242辆遥遥领先，巴音郭楞蒙古自治州156辆、喀什地区64辆、克拉玛依市47辆、乌鲁木齐市42辆、塔城地区32辆、昌吉回族自治州30辆、伊犁哈萨克自治州19辆、新疆自治区直辖16辆，其余城市仅1-3辆。
![2025年解放插电式混合动力厢式运输车上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年解放插电式混合动力厢式运输车上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]
2025年解放插电式混合动力厢式运输车区域上牌覆盖全国23个省份，市场分布较为分散。广东以47辆领先，吉林36辆、山西和天津各30辆、河南29辆、云南和重庆各22辆、江西18辆、湖北17辆、浙江15辆，其余省份如福建（11辆）、山东（10辆）等均在11辆及以下，整体呈现以广东为首、多省份均匀分布的格局。
![2025年广东省燃料电池翼开启厢式车市场分析：深圳市上牌量超200辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年广东省燃料电池翼开启厢式车市场分析：深圳市上牌量超200辆[图]
2025年，广东省燃料电池翼开启厢式车城市上牌覆盖6个城市，深圳市以202辆遥遥领先，广州市40辆、珠海市31辆、梅州市30辆，清远市7辆、汕头市仅3辆，呈现以深圳为核心、其余城市梯度递减的格局。
2025年中国插电式混合动力载货汽车品牌份额分析：市场由福田和解放品牌主导[图]
2025年，中国插电式混合动力载货汽车品牌市场呈现双寡头格局。福田以44.95%的份额领先，解放占39.37%，两者合计市场份额高达84.32%；江淮（12.54%）位列第三，其余品牌如东风（1.39%）、飞碟（0.70%）、徐工（0.70%）和远程（0.35%）份额均不足2%，市场高度集中于福田和解放两大品牌。
2025年中国仪器车（传统能源类）区域上牌量分析：甘肃、新疆和陕西上牌量位居前列[图]
仪器车是指装置有专用精密仪器设备，用于承担现场检测、数据采集、实时分析或移动实验等专项任务的特种作业车辆。2025年1-12月，中国仪器车（传统能源类，下同）上牌量为115辆。
![2025年帕力安燃料电池翼开启厢式车上牌情况分析：上牌量集中在深圳市，达200辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0912/116e2d6c209c33e5901edbe34686b9feea7eb2df.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年帕力安燃料电池翼开启厢式车上牌情况分析：上牌量集中在深圳市，达200辆[图]
2025年，帕力安燃料电池翼开启厢式车城市上牌仅覆盖广东省内6个城市，市场高度集中于深圳市，以200辆遥遥领先，占比约三分之二；广州市34辆、珠海市31辆、梅州市30辆，三城合计近百辆；清远市7辆、汕头市仅3辆，整体呈现以深圳为核心、其余城市梯度递减的省内集中格局。
2025年中国换电式纯电动自卸式货车区域上牌量分析：辽宁省上牌量位居首位，达80辆[图]
2025年12月，中国换电式纯电动自卸式货车上牌量为78辆，环比下降15.22%。2025年1-12月，中国换电式纯电动自卸式货车上牌量为380辆。
