杨绍丽
行业分析师
![2025年福田插电式混合动力载货汽车上牌情况分析：上牌量集中在山东省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田插电式混合动力载货汽车上牌情况分析：上牌量集中在山东省[图]
2025年福田插电式混合动力载货汽车区域上牌覆盖15个省份，市场高度集中于山东，上牌量为71辆，占比55.04%；四川13辆、新疆9辆、云南8辆，其余省份如河北（4辆）、江西（4辆）、浙江（4辆）等均在4辆及以下，整体呈现以山东为核心、其余地区需求零星的格局。
![2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌份额分析：比亚迪上牌量位居首位，占比达73.83%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌份额分析：比亚迪上牌量位居首位，占比达73.83%[图]
2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌市场呈现单寡头格局。比亚迪以73.83%的份额占据绝对主导地位，飞碟（11.53%）和长安（7.63%）分列二、三位，前三强合计占比超过90%；其余品牌如菱势（4.05%）、远程（1.40%）等均不足5%，市场高度集中于比亚迪品牌。
![2025年康福佳伤残运送车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在江苏、湖北和河北省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年康福佳伤残运送车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在江苏、湖北和河北省[图]
2025年康福佳伤残运送车区域上牌覆盖全国26个省份，市场集中度较高。江苏以65辆领先，湖北59辆、河北50辆、黑龙江48辆、山东37辆，安徽和福建各19辆、四川12辆，广东、河南、浙江各10辆，其余省份如北京（8辆）、辽宁（8辆）等均在8辆及以下，整体呈现以江苏和湖北为核心、其余省份需求递减的格局。
![2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达204辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达204辆[图]
抓斗式垃圾车是指装备液压驱动抓斗机构与自卸货箱，集抓取、装载、运输、倾倒功能于一体，专用于处理大件、散装或混合固废的专用作业车辆。2025年12月，中国抓斗式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为44辆，环比增长18.92%。2025年1-12月，中国抓斗式垃圾车上牌量为387辆。
![2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：湖南省上牌量超百辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：湖南省上牌量超百辆[图]
厢式垃圾车是一种全密封结构的专用环卫车辆，主要用于收集、中转和运输生活垃圾或压缩后的垃圾块。2025年12月，中国厢式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为86辆，环比增长45.76%。2025年1-12月，中国厢式垃圾车上牌量为593辆。
2025年中国固井车（传统能源类）区域上牌量分析：上牌量集中于陕西省[图]
受钻井工程进度、油田设备采购周期及作业季节性等因素影响，固井车上牌量有所波动，2025年12月我国固井车（传统能源类，下同）上牌量为14辆，环比增长75.0%，2025年1-12月我国固井车上牌量累计达102辆。
2025年中国插电式混合动力载货汽车区域上牌量分析：山东省上牌量达80辆[图]
2025年12月，中国插电式混合动力载货汽车上牌量为27辆，环比增长80%。2025年1-12月，中国插电式混合动力载货汽车上牌量为287辆。
![2025年中国燃料电池混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一上牌量达364辆，占比81.98%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国燃料电池混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一上牌量达364辆，占比81.98%[图]
2025年，中国燃料电池混凝土搅拌运输车品牌市场呈现单一品牌主导的格局。三一以81.98%的份额占据绝对优势，豪沃仅占18.02%，市场高度集中于三一品牌，竞争格局极不平衡。
2025年广东省换电式纯电动厢式运输车市场分析：深圳市上牌量超180辆[图]
2025年广东省换电式纯电动厢式运输车城市上牌仅覆盖深圳市和广州市两个城市，深圳市以183辆遥遥领先，占比近80%；广州市48辆，呈现深圳绝对主导、广州跟随的格局。
2025年中国插电式增程混合动力厢式运输车品牌份额分析：市场高度集中于远程和比亚迪[图]
2025年中国插电式增程混合动力厢式运输车品牌市场呈现双寡头格局。远程以54.71%的份额领先，比亚迪占41.24%，两者合计占比超过95%；其余品牌如菱势（1.92%）、飞碟（0.78%）、江铃（0.63%）等均不足2%，市场高度集中于远程和比亚迪两大品牌。
