杨绍丽
行业分析师
![2025年比亚迪插电式增程混合动力仓栅式运输车上牌情况分析：上牌量集中在四川、广东和河南[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年比亚迪插电式增程混合动力仓栅式运输车上牌情况分析：上牌量集中在四川、广东和河南[图]
2025年比亚迪插电式增程混合动力仓栅式运输车区域上牌覆盖全国24个省份，市场集中度较高。四川以98辆遥遥领先，广东75辆、河南60辆、重庆52辆紧随其后；江苏32辆、江西26辆、湖南18辆、广西17辆、山东和云南各13辆、贵州11辆，其余省份均在9辆及以下，整体呈现以四川为核心、多省份支撑的格局。
![2025年中国燃料电池厢式运输车品牌份额分析：广汽、宇通、豪沃、跃进四品牌主导市场[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国燃料电池厢式运输车品牌份额分析：广汽、宇通、豪沃、跃进四品牌主导市场[图]
2025年，中国燃料电池厢式运输车品牌市场呈现多品牌竞争、头部集中的格局。广汽以27.96%的份额领先，宇通（26.88%）紧随其后，两者合计占比约55%；豪沃和跃进各占21.51%，构成第二梯队；庆铃（1.08%）、楚风（0.54%）和现代（0.54%）份额极小，整体呈现广汽、宇通、豪沃、跃进四品牌主导的市场结构。
![2025年中国换电式纯电动厢式运输车品牌份额分析：远程、活越和江淮合计上牌量占比70.61%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国换电式纯电动厢式运输车品牌份额分析：远程、活越和江淮合计上牌量占比70.61%[图]
2025年中国换电式纯电动厢式运输车品牌市场呈现多品牌竞争格局。远程以32.50%的份额领先，活越（19.43%）和江淮（18.68%）紧随其后，前三强合计占比约70%；王牌（9.22%）、福田（6.23%）等品牌份额均不足10%，整体呈现远程领先、多品牌共同参与的格局。
2025年福田插电式混合动力载货汽车上牌情况分析：上牌量集中在山东省[图]
2025年福田插电式混合动力载货汽车区域上牌覆盖15个省份，市场高度集中于山东，上牌量为71辆，占比55.04%；四川13辆、新疆9辆、云南8辆，其余省份如河北（4辆）、江西（4辆）、浙江（4辆）等均在4辆及以下，整体呈现以山东为核心、其余地区需求零星的格局。
![2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌份额分析：比亚迪上牌量位居首位，占比达73.83%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌份额分析：比亚迪上牌量位居首位，占比达73.83%[图]
2025年中国插电式增程混合动力仓栅式运输车品牌市场呈现单寡头格局。比亚迪以73.83%的份额占据绝对主导地位，飞碟（11.53%）和长安（7.63%）分列二、三位，前三强合计占比超过90%；其余品牌如菱势（4.05%）、远程（1.40%）等均不足5%，市场高度集中于比亚迪品牌。
2025年康福佳伤残运送车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在江苏、湖北和河北省[图]
2025年康福佳伤残运送车区域上牌覆盖全国26个省份，市场集中度较高。江苏以65辆领先，湖北59辆、河北50辆、黑龙江48辆、山东37辆，安徽和福建各19辆、四川12辆，广东、河南、浙江各10辆，其余省份如北京（8辆）、辽宁（8辆）等均在8辆及以下，整体呈现以江苏和湖北为核心、其余省份需求递减的格局。
![2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达204辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达204辆[图]
抓斗式垃圾车是指装备液压驱动抓斗机构与自卸货箱，集抓取、装载、运输、倾倒功能于一体，专用于处理大件、散装或混合固废的专用作业车辆。2025年12月，中国抓斗式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为44辆，环比增长18.92%。2025年1-12月，中国抓斗式垃圾车上牌量为387辆。
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：湖南省上牌量超百辆[图]
厢式垃圾车是一种全密封结构的专用环卫车辆，主要用于收集、中转和运输生活垃圾或压缩后的垃圾块。2025年12月，中国厢式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为86辆，环比增长45.76%。2025年1-12月，中国厢式垃圾车上牌量为593辆。
2025年中国固井车（传统能源类）区域上牌量分析：上牌量集中于陕西省[图]
受钻井工程进度、油田设备采购周期及作业季节性等因素影响，固井车上牌量有所波动，2025年12月我国固井车（传统能源类，下同）上牌量为14辆，环比增长75.0%，2025年1-12月我国固井车上牌量累计达102辆。
2025年中国插电式混合动力载货汽车区域上牌量分析：山东省上牌量达80辆[图]
2025年12月，中国插电式混合动力载货汽车上牌量为27辆，环比增长80%。2025年1-12月，中国插电式混合动力载货汽车上牌量为287辆。
