杨绍丽|行业分析师_分析师专栏

2025年12月，中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为20辆，环比增长5.26%。2025年1-12月，中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为228辆。

甲醇插电式增程混合动力自卸汽车智研观点 2026-09-20

从整年数据来看，2025年1-12月，我国重型货车腐蚀性物品厢式运输车上牌量为52辆，占比45.61%；中型货车上牌量为40辆，占比35.09%；轻型货车上牌量为22辆，占比19.30%，重型与中型货车共同构成市场主力。

腐蚀性物品厢式运输车智研观点 2026-09-20

2025年，广东省燃料电池混凝土搅拌运输车城市上牌覆盖4个城市，广州市以138辆领先，中山市88辆、深圳市73辆、东莞市64辆，呈现以广州为核心、其余城市梯度递减的分布格局。

燃料电池混凝土搅拌运输车智研观点 2026-09-19

从整年数据来看，2025年中国大型插电式混合动力低入口城市客车上牌量为163辆，占比78.37%；中型插电式混合动力低入口城市客车上牌量为45辆，占比21.63%。

插电式混合动力低入口城市客车智研观点 2026-09-19

2025年徐工换电式纯电动自卸式货车区域上牌覆盖13个省份，市场分布较为分散，辽宁以80辆遥遥领先，占比44.94%；四川31辆、吉林20辆、贵州15辆、上海10辆，其余省份如天津（7辆）、内蒙古（4辆）等均不足10辆。

换电式纯电动自卸式货车智研观点 2026-09-18

燃料电池混凝土搅拌运输车是指将燃料电池系统作为动力源的大型混凝土搅拌运输车。2025年12月，中国燃料电池混凝土搅拌运输车上牌量为8辆，环比持平。2025年1-12月，中国燃料电池混凝土搅拌运输车上牌量为444辆。

燃料电池混凝土搅拌运输车智研观点 2026-09-18

2025年，中国换电式纯电动冷藏车品牌市场呈现典型的单寡头格局。王牌以53.76%的份额占据绝对主导地位，华神（16.76%）和福田（10.98%）分列二、三位；江淮（9.83%）和王（8.09%）份额接近，解放仅占0.58%，市场高度集中于王牌品牌。

换电式纯电动冷藏车智研观点 2026-09-18

从整年数据来看，2025年中国轻型插电式增程混合动力载货汽车上牌量为467辆，占比80.8%；微型插电式增程混合动力载货汽车上牌量为111辆，占比19.2%。

插电式增程混合动力载货汽车智研观点 2026-09-18

2025年中国插电式混合动力仓栅式运输车品牌市场呈现单寡头格局。解放以54.32%的份额领先，福田（30.84%）和江淮（7.24%）分列二、三位，前三强合计占比超过92%；其余品牌如燕台（2.69%）、飞碟（2.10%）、陕汽（1.17%）等均不足3%，市场高度集中于解放和福田两大品牌。

插电式混合动力仓栅式运输车智研观点 2026-09-18

2025年中国翼开启厢式货车品牌市场呈现单寡头格局。福田以42.86%的份额领先，解放（23.13%）和豪沃（14.63%）分列二、三位，前三强合计占比约80%；长安（10.88%）、江淮（4.42%）紧随其后，其余品牌如江铃、陕汽等均不足2%，市场由福田主导，多品牌共同参与竞争。

翼开启厢式货车智研观点 2026-09-17

杨绍丽