杨绍丽
行业分析师
2025年中国危险品半挂牵引车(传统能源类)区域上牌量分析:山东省上牌量超千辆[图]
危险品半挂牵引车是一种专门用于牵引运输危险货物半挂车的商用重型车辆。2025年12月,中国危险品半挂牵引车(传统能源类,下同)上牌量为630辆,环比下降4.26%。2025年1-12月,中国危险品半挂牵引车上牌量为5788辆。
2025年中国桥梁检测车(传统能源类)品牌份额分析:徐工上牌量占比达48%[图]
2025年中国桥梁检测车品牌市场呈现高度集中格局。徐工以48.00%的份额领先,宇通占37.33%,两者合计占据超过85%的市场份额;杭专和宏宙各占5.33%,其余品牌如立一(2.00%)及程力重工、齐东方、陕汽(均0.67%)份额微小,市场由徐工和宇通双寡头主导。
2025年中国护栏清洗车(传统能源类)品牌份额分析:市场由中联主导[图]
2025年中国护栏清洗车品牌市场呈现单寡头格局。中联以38.24%的份额大幅领先,福龙马(11.03%)和徐工(9.56%)分列二、三位,前三强合计占比近60%;程力威(8.09%)、程力(7.35%)、虹宇和凯力风(各4.41%)等品牌份额均不足10%,其余品牌如华通、普罗科等均在3%及以下,市场由中联主导,其余品牌份额分散。
2025年广东省低温液体运输车(传统能源类)市场分析:深圳市上牌量位居首位,达13辆[图]
2025年广东省低温液体运输车城市上牌覆盖8个城市,总量为30辆。深圳市以13辆遥遥领先,占比近半数;广州市4辆、佛山市和珠海市各3辆,惠州市、江门市、中山市各2辆,东莞市仅1辆,呈现深圳为核心、其余城市低位分散的格局。
2025年中国纯电动运钞车品牌份额分析:迪马上牌量占比达57.31%[图]
2025年中国纯电动运钞车品牌市场高度集中,迪马以57.31%的份额占据主导地位,圣路(25.15%)和申驰(13.45%)紧随其后,三者合计占比超过95%;华东仅占4.09%,市场呈现迪马领先、圣路和申驰跟随的寡头格局。
2025年中国插电式混合动力多用途货车区域上牌量分析:河北、广东和湖南省上牌量位居前列[图]
2025年12月,中国插电式混合动力多用途货车上牌量为956辆,环比增长140.81%。2025年1-12月,中国插电式混合动力多用途货车上牌量为3278辆。
2025年中国自卸式货车(传统能源类)区域上牌量分析:广西、贵州和广东上牌量位居前列[图]
从存量市场的更新需求到国外市场的广阔空间,多重因素共同作用于自卸式货车市场,推动了上牌量的增长。2025年12月,中国自卸式货车(传统能源类,下同)上牌量为334辆,环比增长63.73%。2025年1-12月,中国自卸式货车上牌量为709辆。
2025年山东省危险品半挂牵引车(传统能源类)市场分析:东营市上牌量超500辆[图]
2025年山东省危险品半挂牵引车城市上牌覆盖14个地级市,市场高度集中于东营市,以576辆遥遥领先,占比超过50%;滨州市124辆、青岛市116辆、淄博市79辆,聊城市52辆、济南市41辆、日照市36辆、泰安市33辆、菏泽市26辆,其余城市如德州市(18辆)、临沂市(12辆)、潍坊市(11辆)、枣庄市(4辆)、烟台市(2辆)需求较小,整体呈现东营一城独大、其余城市梯度递减的格局。
2025年中国勘察车区域(传统能源类)上牌量分析:浙江省上牌量位居首位,达25辆[图]
勘察车是为特定勘察任务设计的专用车辆种类多样且用途广泛。2025年12月,中国勘察车(传统能源类,下同)上牌量为8辆,环比下降61.91%。2025年1-12月,中国勘察车上牌量为119辆。
2025年中国护栏清洗车(传统能源类)车型结构分析:中型货车上牌量超百辆[图]
从整年数据来看,2025年中型货车护栏清洗车上牌量为110辆,占比80.88%;重型货车护栏清洗车上牌量为26辆,占比19.12%。

