杨绍丽
行业分析师
2025年中国自卸式垃圾车(传统能源类)品牌份额分析:红岩、陕汽和炎帝上牌量位居前列[图]
2025年中国自卸式垃圾车品牌市场呈现多品牌竞争但头部集中的格局。红岩以22.66%的份额领先,陕汽(11.64%)和炎帝(10.57%)紧随其后,前三强合计占比近45%;祥农达(7.89%)、东风(7.12%)、凯力风(6.28%)、东方红(5.90%)构成第二梯队,其余品牌如渝强、纵昂等均在4%及以下,市场由红岩主导,多品牌共同参与竞争。
2025年十通越野载货汽车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在福建、广西和海南[图]
2025年十通越野载货汽车区域上牌覆盖全国20个省份,市场集中度较高。福建和广西各以179辆并列榜首,海南137辆紧随其后,三者合计占比超过65%;江西68辆、湖北62辆,湖南19辆、四川16辆、贵州15辆,其余省份如云南、广东、陕西等均在12辆及以下。
2025年陕西省普通液体运输车(传统能源类)市场分析:榆林和延安市上牌量均超20辆[图]
2025年陕西省普通液体运输车城市上牌覆盖4个城市,总量为50辆。市场高度集中于榆林市(25辆)和延安市(23辆),两者合计占比达96%;宝鸡市和西安市各仅1辆,呈现陕北双城主导、其余城市需求极小的格局。
2025年中国平头天然气牵引车(传统能源类)区域上牌量分析:河北、山西和山东省上牌量位居前列[图]
平头天然气牵引车是指采用平头驾驶室布局(发动机位于驾驶座下方或后方,无独立长引擎盖)且以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的重型半挂牵引车辆。2025年12月,中国平头天然气牵引车(传统能源类,下同)上牌量为848辆,环比下降55.27%。2025年1-12月,中国平头天然气牵引车上牌量为17288辆。
2025年欧曼危险品半挂牵引车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在山东省[图]
2025年欧曼危险品半挂牵引车区域上牌覆盖全国30个省份,市场高度集中于山东一省。山东以691辆遥遥领先,占比约24.13%;江苏368辆、黑龙江201辆、河南180辆、河北178辆,宁夏122辆、辽宁121辆、湖北114辆、安徽109辆,其余省份如湖南(80辆)、广东(73辆)等均在80辆及以下,整体呈现以山东为核心、东部及北部省份为支撑的梯度分布格局。
2025年东风插电式混合动力多用途货车上牌情况分析:上牌量集中在湖南省[图]
2025年东风插电式混合动力多用途货车区域上牌覆盖全国30个省份。湖南以252辆遥遥领先,浙江162辆、安徽123辆、四川93辆、新疆92辆、广东88辆、陕西83辆、河南80辆紧随其后,宁夏60辆,湖北45辆,其余省份多在40辆及以下,整体呈现以湖南为核心、多省份支撑的分布格局。
2025年中国纯电动运钞车区域上牌量分析:河南、浙江、四川省上牌量位居前列[图]
纯电动运钞车是一款专为现代金融行业设计的高端电动车,旨在为客户提供高效、安全、环保的运钞服务。2025年12月,中国纯电动运钞车上牌量为36辆,环比增长3500%。2025年1-12月,中国纯电动运钞车上牌量为171辆。
2025年中联护栏清洗车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在湖南省[图]
2025年中联护栏清洗车区域上牌覆盖全国12个省份,市场集中度较高。湖南以18辆遥遥领先,占比近35%;安徽6辆、江苏和浙江各5辆,广东4辆,湖北、江西、山东各3辆,其余省份如四川、福建、广西、云南均仅1辆,整体呈现以湖南为核心、其余省份需求递减的格局。
2025年中国越野载货汽车(传统能源类)车型结构分析:轻型货车为主力车型[图]
从车型结构来看,2025年中国轻型货车越野载货汽车(传统能源类,下同)上牌量为1514辆,占比98.38%;中型货车越野载货汽车上牌量为1辆,占比0.06%;重型货车越野载货汽车上牌量为24辆,占比1.56%。
2025年润知星普通液体运输车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在湖北省[图]
2025年润知星普通液体运输车区域上牌覆盖全国18个省份,市场集中度较高。湖北以25辆遥遥领先,占比近四成;四川7辆、山东6辆、广东和上海各5辆,河南3辆,其余省份如贵州、湖南、浙江等均在2辆及以下,整体呈现以湖北为核心、其余省份需求分散的格局。

