杨绍丽
行业分析师
2025年中国燃料电池翼开启厢式货车区域上牌量分析:上牌量集中在广东省[图]
燃料电池翼开启厢式货车是指采用氢燃料电池作为核心动力源的专用物流车辆。2025年12月,中国燃料电池翼开启厢式货车上牌量为492辆,环比增长4000%。2025年1-12月,中国燃料电池翼开启厢式货车上牌量为511辆。
2025年福田纯电动轻型客车上牌情况分析:上牌量集中在北京市[图]
2025年福田纯电动轻型客车区域上牌覆盖全国28个省份,市场集中度较高。北京以94辆遥遥领先,贵州33辆,陕西23辆、广东和重庆各22辆、湖北21辆,广西、河南、江苏各14辆,海南13辆,其余省份如四川(10辆)、河北(8辆)等均在10辆及以下,整体呈现以北京为核心、其余省份需求分散的格局。
2025年东风牵引教练车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在湖北省[图]
2025年东风牵引教练车区域上牌覆盖全国22个省份。湖北以52辆遥遥领先,河南18辆、河北17辆、山西15辆,湖南和四川各9辆,安徽和贵州各7辆,黑龙江、江苏、新疆各5辆,其余省份如西藏(4辆)、吉林(3辆)等均在4辆及以下,整体呈现以湖北为核心、其余省份需求递减的格局。
2025年中国易燃液体罐式运输车(传统能源类)区域上牌量分析:陕西省上牌量位居首位,达280辆[图]
2025年12月,中国易燃液体罐式运输车(传统能源类,下同)上牌量为80辆,环比下降13.04%。2025年1-12月,中国易燃液体罐式运输车上牌量为650辆。
2025年中国厢式货车(传统能源类)区域上牌量分析:新疆、河北、山东上牌量位居前列[图]
厢式货车是一种具备全封闭式箱型车身结构及便于装卸作业的车门设计的专用车型。其机械性能与普通车辆相同,但在车身构造上采用全封闭式设计,增强了货物的防护性和运输安全性。2025年12月,中国厢式货车(传统能源类,下同)上牌量为179辆,环比增长.19%。2025年1-12月,中国厢式货车上牌量为570辆。
2025年陕西省易燃液体罐式运输车(传统能源类)市场分析:延安市上牌量超200辆[图]
2025年陕西省易燃液体罐式运输车城市上牌覆盖4个城市,延安市以219辆遥遥领先,占比超过78%;榆林市47辆、铜川市12辆、咸阳市仅2辆,呈现延安一城独大、其余城市需求极小的格局。
2025年中国全地面起重机(传统能源类)品牌份额分析:徐工上牌量位居首位,达423辆[图]
2025年中国全地面起重机品牌市场呈现单寡头格局。徐工以59.75%的份额占据近六成市场,中联占27.26%,三一占12.99%,市场高度集中于徐工品牌。
2025年湖北省牵引教练车(传统能源类)市场分析:随州市上牌量达31辆[图]
2025年湖北省牵引教练车城市上牌覆盖5个城市,总量为52辆。随州市以31辆遥遥领先,占比59.62%;武汉市10辆、襄阳市5辆、十堰市4辆、湖北省省直辖2辆,呈现随州一城独大、其余城市需求递减的格局。
2025年中国自装卸式消防车(传统能源类)品牌份额分析:海潮和宇通合计占比近六成[图]
2025年中国自装卸式消防车品牌市场份额中,海潮以37.38%遥遥领先,宇通20.56%居次,鲸象和中卓时代各占6.54%,博利、程力威、振翔股份均为4.67%,捷达消防3.74%,其余品牌如雷沃协力、三一、禹都均低于2%。整体市场集中度较高,头部双强合计占比已接近六成。
2025年浙江省勘察车(传统能源类)市场分析:湖州、金华和舟山上牌量均为4辆[图]
2025年浙江省勘察车城市上牌总量为25辆,覆盖8个城市,分布较为均衡。湖州市、金华市、舟山市各4辆并列首位,嘉兴市、丽水市、衢州市各3辆,宁波市和温州市各2辆,各城市间差距较小。

