杨绍丽
行业分析师
2025年中国绿化综合养护车(传统能源类)车型结构分析:轻型货车上牌量位居首位[图]
2025年1-12月,我国轻型货车绿化综合养护车上牌量为762辆,占比96.95%;微型货车上牌量为8辆,占比1.02%;中型货车上牌量为10辆,占比1.27%;重型货车上牌量为6辆,占比0.76%,轻型货车占据绝对主导地位。
2025年中国雏禽运输车(传统能源类)车型结构分析:重型货车占据主导地位[图]
2025年1-12月,我国轻型货车雏禽运输车上牌量为160辆,占比16.70%;轻型客车为1辆,占比0.10%;中型货车为4辆,占比0.42%;重型货车为793辆,占比82.78%,重型货车占据绝对主导地位。
2025年中国绿化综合养护车(传统能源类)区域上牌量分析:北京市上牌量位居首位[图]
受市政绿化工程季节性施工、养护装备更新周期及公共绿地管理标准等因素影响,绿化综合养护车上牌量有所波动,2025年12月我国绿化综合养护车(传统能源类,下同)上牌量为58辆,环比下降43.14%,2025年1-12月我国绿化综合养护车上牌量累计达786辆。
2025年中国纯电动路面养护车区域上牌量分析:广东省上牌量位居前列,达182辆[图]
受环卫采购节奏、市政工程季节性及新能源政策等因素影响,纯电动路面养护车上牌量有所波动,2025年12月我国纯电动路面养护车上牌量为323辆,环比大幅增长,2025年1-12月我国纯电动路面养护车上牌量累计达1073辆。
2025年中国雏禽运输车(传统能源类)品牌份额分析:龙牧双星、楚胜、牧安达上牌量位居前列[图]
我国雏禽运输车(传统能源类,下同)市场集中度较高,前五品牌合计上牌量593辆,合计占比约61.90%,头部效应明显。2025年龙牧双星以179辆位居榜首;楚胜紧随其后(148辆);牧安达和冰凌方分列三、四位。
2025年中联洒水车上牌情况分析:上牌量集中在湖南省[图]
2025年中联洒水车区域上牌量中,湖南省以188辆遥遥领先,是唯一过百的省份,占据绝对主导地位;广东65辆、安徽57辆、河南和江西各53辆、山东43辆、黑龙江39辆、湖北35辆处于中上游水平,其余省份均不足30辆,北京、广西、贵州、海南、吉林、宁夏、上海等地仅1辆,整体呈现湖南一省独大、其余省份需求分散的格局。
2025年云南省纯电动自卸汽车市场分析:玉溪市上牌量达676辆[图]
2025年云南省纯电动自卸汽车上牌量城市分布显示,玉溪市以676辆居首,昆明市578辆紧随其后,大理白族自治州343辆位列第三;红河哈尼族彝族自治州、楚雄彝族自治州、曲靖市、普洱市在100至200辆之间,其余城市均低于100辆,其中怒江傈僳族自治州仅1辆,区域集中度较高,以滇中及滇西地区为主。
2025年中国越野自卸汽车区域上牌量分析:广西上牌量位居首位[图]
受资源开采节奏、基建项目开工及设备更新等因素影响,越野自卸汽车上牌量有所波动,2025年12月我国越野自卸汽车(传统能源类,下同)上牌量为108辆,环比增长9.09%,2025年1-12月我国越野自卸汽车上牌量累计达971辆。
2025年中国舞台车品牌份额分析:豪沃上牌量位居首位[图]
2025年中国舞台车品牌市场份额显示,豪沃以36.00%的占比遥遥领先,福田11.37%、楚韵10.53%、虹宇9.12%、江淮8.83%、神狐6.77%紧随其后,解放5.17%、程力威4.23%位居中游,其余品牌均低于2.5%,市场呈现豪沃一家独大、其余品牌分散的格局。
2025年中国污水处理车品牌份额分析:中达凯和春尚上牌量位居前列[图]
2025年污水处理车(传统能源类,下同)品牌格局呈“两超多弱”态势,中达凯267辆与春尚180辆合计447辆,占据八成以上份额,两家头部品牌合计接近垄断。大力仅26辆断崖式落后,第三名起份额不足15辆,市场高度集中于前两家。

