杨绍丽
行业分析师
![2025年中国压裂砂罐车（传统能源类）品牌份额分析：荣骏达上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国压裂砂罐车（传统能源类）品牌份额分析：荣骏达上牌量位居首位[图]
2025年中国压裂砂罐车品牌市场呈现单寡头格局。荣骏达以52.23%的份额占据绝对主导地位，绿叶（19.11%）和齐星（10.83%）分列二、三位，前三强合计占比超过80%；郧凯（8.92%）紧随其后，其余品牌如专致、岱阳等均不足3%，市场高度集中于荣骏达品牌。
![2025年中国燃料电池自卸汽车区域上牌量分析：上牌量集中在广东省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国燃料电池自卸汽车区域上牌量分析：上牌量集中在广东省[图]
燃料电池自卸车是一种采用燃料电池作为动力源的自卸车，具有零排放、低噪音、高效率等优点，适用于城市环卫、矿山运输等场景。2025年1-12月，中国燃料电池自卸汽车上牌量为384辆。
2025年中国全地面起重机（传统能源类）区域上牌量分析：广东和江苏省上牌量均超百辆[图]
2025年12月，中国全地面起重机（传统能源类，下同）上牌量为69辆，环比增长35.29%。2025年1-12月，中国全地面起重机上牌量为708辆。
![2025年中国牵引教练车（传统能源类）区域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位，达52辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国牵引教练车（传统能源类）区域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位，达52辆[图]
2025年12月，中国牵引教练车（传统能源类，下同）上牌量为11辆，环比下降38.89%。2025年1-12月，中国牵引教练车上牌量为185辆。
![2025年广东省全地面起重机（传统能源类）市场分析：深圳市上牌量达197辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年广东省全地面起重机（传统能源类）市场分析：深圳市上牌量达197辆[图]
2025年广东省全地面起重机城市上牌覆盖9个城市，深圳市以197辆遥遥领先，占比88.74%；佛山市9辆、广州市7辆、中山市3辆，其余城市如阳江市（2辆）、江门市（1辆）、揭阳市（1辆）、茂名市（1辆）、珠海市（1辆）均仅1-2辆，呈现深圳一城独大的高度集中格局。
![2025年中国纯电动厢式垃圾车品牌份额分析：广环上牌量占比达33.13%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动厢式垃圾车品牌份额分析：广环上牌量占比达33.13%[图]
2025年中国纯电动厢式垃圾车品牌市场呈现双寡头格局。广环以33.13%的份额领先，中联占27.24%，两者合计超过60%；宇通（9.91%）位列第三，犀重（5.88%）和洹宇（5.26%）紧随其后，其余品牌如徐工、永康等均在3%及以下，市场由广环和中联主导，多品牌共同参与竞争。
2025年中国易燃液体罐式运输车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比达84.92%[图]
从车型结构来看，2025年中国轻型货车易燃液体罐式运输车（传统能源类，下同）上牌量为53辆，占比8.15%；中型货车易燃液体罐式运输车上牌量为45辆，占比6.92%；重型货车易燃液体罐式运输车上牌量为552辆，占比84.92%。
2025年中国燃料电池自卸汽车品牌份额分析：三一为市场主导品牌，上牌量占比达78.13%[图]
2025年中国燃料电池自卸汽车品牌市场呈现单寡头格局。三一以78.13%的份额占据绝对主导地位，豪沃占20.83%，金龙仅占1.04%，市场高度集中于三一品牌。
2025年中国抢险救援消防车区域（传统能源类）上牌量分析：贵州、内蒙古、湖南上牌量位居前列[图]
抢险救援消防车是指车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，是担负抢险救援任务的专勤消防车。2025年12月，中国抢险救援消防车（传统能源类，下同）上牌量为14辆，环比下降44%。2025年1-12月，中国抢险救援消防车上牌量为406辆。
2025年中国抢险救援消防车（传统能源类）品牌份额分析：中卓时代、捷达消防和红都上牌量位居前列[图]
2025年中国抢险救援消防车品牌市场呈现多品牌竞争、集中度不高的格局。中卓时代以11.58%的份额领先，捷达消防（10.10%）和红都（9.11%）紧随其后，前三强合计占比约30%；永强奥林宝（6.16%）、中联（5.91%）、禹都（5.67%）、云鹤（5.67%）等品牌份额均在5-6%之间，其余品牌如海翔龙、徐工、银河等均不足6%，整体呈现头部品牌微弱领先、长尾品牌众多的分散竞争格局。
