杨绍丽
资深行业分析师
2025年中国舞台车区域上牌量分析:湖北、河南省上牌量位居前列[图]
受文化惠民工程采购周期、演出市场季节性波动及车辆更新需求等因素影响,舞台车上牌量有所波动,2025年12月我国舞台车(传统能源类,下同)上牌量为98辆,环比增长15.29%,2025年1-12月我国舞台车上牌量累计达1064辆。
2025年四川省铝合金运油车市场分析:成都市上牌量超100辆[图]
2025年四川省铝合金运油车上牌量城市分布高度集中于成都,以105辆占据全省绝大部分份额;绵阳21辆、南充11辆、德阳10辆、凉山彝族自治州7辆构成其余主要城市,达州2辆,乐山、眉山、自贡各仅1辆,区域集中度极高。
2025年山东省检测车市场分析:潍坊、济南、泰安合计上牌量占比88.24%[图]
2025年山东省检测车上牌量城市分布呈现高度集中态势,潍坊市以50辆高居全省第一,占全省上牌总量的一半左右,济南市27辆位列第二,泰安市13辆排第三,三者合计90辆,占全省的88.24%;其余城市均处于极低水平,青岛市仅4辆,滨州市和德州市各2辆,东营、菏泽、日照、威海四市各仅1辆。
2025年中国器材消防车品牌份额分析:江改、中卓时代、森防上牌量位居前列[图]
2025年器材消防车(传统能源类,下同)品牌格局呈“一超一强多梯队”态势。江改以337辆登顶,中卓时代307辆紧随其后,两家合计占比超三成,在专用消防底盘领域深耕优势突出。三一183辆跻身前四,工程机械巨头跨界竞争力不容小觑。金盛盾、启敬等第二梯队品牌集中在100-160辆区间,构成主力阵营。
2025年中国气瓶运输车区域上牌量分析:江苏省上牌量位居首位[图]
2025年全年上牌2558辆,月均约213辆,整体呈现“双峰”走势——3月和7月分别达279辆、272辆,对应春季开工与夏季用气高峰;10月降至全年最低148辆,年底因冬季保供略有回升。全年走势相对平稳,反映下游工业及化工企业用气需求保持基本稳定,危化品运输合规化管理持续推动市场刚性增长。
2025年中国平板运输车区域上牌量分析:湖北省上牌量超5000辆[图]
受基建投资节奏、设备更新补贴政策及环保排放法规切换等因素影响,平板运输车上牌量有所波动,2025年12月我国平板运输车(传统能源类,下同)上牌量996辆,环比微降0.10%,2025年1-12月我国平板运输车上牌量约15495辆。
2025年江苏省气瓶运输车市场分析:苏州、常州、无锡上牌量位居前列[图]
2025年江苏省气瓶运输车上牌量城市分布中,苏州市以85辆位居全省第一,常州市和无锡市均为70辆并列第二,三城合计占全省上牌量的61.31%;南通市36辆、南京市17辆、扬州市17辆、泰州市16辆处于中游,连云港市13辆、宿迁市12辆、镇江市11辆,其余城市上牌量低于10辆。
2025年湖南省洗扫车市场分析:长沙市上牌量位居首位[图]
2025年湖南省洗扫车上牌量城市分布高度集中于长沙市,其以近300辆的绝对优势位居全省第一,远超其他城市;常德市位居第二,而郴州、永州、岳阳、株洲、衡阳、怀化、娄底、湘潭及湘西州等地均仅为个位数。
2025年中国纯电动自卸汽车区域上牌量分析:云南、河南、四川省上牌量位居前列[图]
近年来,随着“双碳”政策推进、国三及国四柴油车淘汰更新补贴政策实施,纯电动自卸汽车市场高速增长。从上牌量情况来看,2025年我国纯电动自卸汽车上牌量整体呈快速增长的态势。2025年12月,我国纯电动自卸汽车上牌量2549辆,环比增长35.15%;2025年1-12月,我国纯电动自卸汽车上牌量合计17702辆。
2025年中国越野自卸汽车车型结构分析:重型货车占据主导地位[图]
2025年1-12月,我国中型货车越野自卸汽车上牌量为93辆,占比9.58%;重型货车越野自卸汽车上牌量为878辆,占比90.42%,重型货车占据绝对主导地位。

