杨绍丽|资深行业分析师_分析师专栏

2025年中国清障车品牌上牌量排名TOP20中，龙牧双星以1737辆位居榜首，粤海和专威分别以1570辆和1557辆紧随其后，前三名差距较小，竞争激烈。

清障车智研观点 2026-06-26

从整年数据来看，2025年轻型清障车上牌量16837辆，占比83.13%；微型清障车上牌量2辆，占比0.01%；中型清障车上牌量1228辆，占比6.06%；重型清障车上牌量2186辆，占比10.79%。

清障车智研观点 2026-06-26

近年来，随着汽车保有量的大幅提升，复杂路况下车辆故障或事故发生的可能性也随之增加，这直接刺激了清障汽车的市场需求。2025年12月，中国清障车上牌量为1898辆，环比增长0.9%。2025年1-12月，中国清障车上牌量为20253辆。

清障车智研观点 2026-06-26

2025年上海市纯电动压缩式垃圾车品牌上牌量排名中，前五品牌分别为赛沃73辆、宇通59辆、中联52辆、三力49辆和福田18辆。赛沃以明显优势位居榜首，宇通和中联分别位列第二、三位，三者合计占前五品牌总上牌量的73.31%；三力紧随其后，福田则与前面品牌差距较大。

纯电动压缩式垃圾车智研观点 2026-06-26

2025年中国纯电动压缩式垃圾车品牌上牌量排名TOP20中，前五品牌分别为中联（739辆）、宇通（302辆）、福龙马（239辆）、五征（81辆）和福田（80辆）。中联以绝对优势位居榜首，其上牌量超过第二至第五名之和。整体来看，头部品牌集中度极高，中联一家独占约32.57%的市场份额。

纯电动压缩式垃圾车智研观点 2026-06-26

2025年轻型纯电动压缩式垃圾车上牌量为199辆，占比8.77%；微型纯电动压缩式垃圾车上牌量为18辆，占比0.79%；中型纯电动压缩式垃圾车上牌量为1367辆，占比60.25%；重型纯电动压缩式垃圾车上牌量为685辆，占比30.19%。

纯电动压缩式垃圾车智研观点 2026-06-26

2025年中国纯电动压缩式垃圾车区域上牌量前五省份分别为上海302辆、河北276辆、四川248辆、湖北182辆和湖南173辆。前五省份合计上牌量为1181辆，合计占比52.05%。其中上海以微弱优势领先河北，河北与四川差距不大，湖北和湖南则分别处于第四、第五位。

纯电动压缩式垃圾车智研观点 2026-06-26

2025年江西省纯电动绿化喷洒车市场呈现高度集中的两极格局，赣州市以25辆的上牌量占据绝对主导地位，南昌市则以15辆紧随其后，两市合计贡献了全省全部上牌量，但赣州领先南昌10辆，差距较为明显，反映出纯电动绿化喷洒车在江西省内的推广仍局限于少数重点城市。

纯电动绿化喷洒车智研观点 2026-06-25

2025年中国纯电动绿化喷洒车品牌上牌量排名中，前三品牌分别为徐工（86辆）、长沣（36辆）和凯力风（25辆）。从占比来看，徐工占比约46.74%，长沣占比约19.57%，凯力风占比约13.59%，前三品牌合计占比约79.9%，市场集中度极高，徐工一家独占近半壁江山。

纯电动绿化喷洒车智研观点 2026-06-25

从整年数据来看，2025年轻型纯电动绿化喷洒车上牌量为33辆，占比17.93%；微型纯电动绿化喷洒车上牌量为3辆，占比1.63%；中型纯电动绿化喷洒车上牌量为4辆，占比2.17%；重型纯电动绿化喷洒车上牌量为144辆，占比78.26%。

纯电动绿化喷洒车智研观点 2026-06-25

杨绍丽