杨绍丽
行业分析师
![2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：王牌上牌量位居首位，达129辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国抓斗式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：王牌上牌量位居首位，达129辆[图]
2025年中国抓斗式垃圾车品牌市场呈现单寡头格局。王牌以33.33%的份额领先，程力（18.35%）和王（12.66%）分列二、三位，前三强合计占比约64%；其余品牌如东风（5.68%）、大运（4.65%）、迈德盛（4.39%）等均不足6%，市场由王牌主导，多品牌共同参与竞争。
![2025年浙江省甲醇插电式增程混合动力自卸汽车市场分析：杭州市上牌量达120辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年浙江省甲醇插电式增程混合动力自卸汽车市场分析：杭州市上牌量达120辆[图]
2025年浙江省甲醇插电式增程混合动力自卸汽车城市上牌覆盖3个城市，杭州市以120辆遥遥领先，占比80%；绍兴市22辆、衢州市8辆，整体呈现杭州一城独大、其余城市需求极小的格局。
![2025年山东省插电式混合动力载货汽车市场分析：济宁市上牌量超50辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年山东省插电式混合动力载货汽车市场分析：济宁市上牌量超50辆[图]
2025年山东省插电式混合动力载货汽车城市上牌覆盖12个城市，济宁市以57辆遥遥领先，占比71.25%；菏泽市6辆、枣庄市3辆、济南市、临沂市、泰安市、潍坊市、烟台市各2辆，其余城市如德州市、青岛市、日照市、威海市均仅1辆，整体呈现济宁一城独大、其余城市零星分布的格局。
2025年中国燃料电池牵引汽车区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达513辆[图]
2025年12月，中国燃料电池牵引汽车上牌量为418辆，环比增长1248.39%。2025年1-12月，中国燃料电池牵引汽车上牌量为1013辆。
![2025年河南省纯电动散装饲料运输车市场分析：南阳市上牌量达48辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河南省纯电动散装饲料运输车市场分析：南阳市上牌量达48辆[图]
2025年河南省纯电动散装饲料运输车城市上牌覆盖6个城市，南阳市以48辆遥遥领先，占比60.76%；开封市16辆、郑州市10辆，漯河市和驻马店市各2辆，洛阳市仅1辆，整体呈现以南阳为核心、其余城市需求递减的格局。
![2025年中国纯电动散装饲料运输车品牌份额分析：牧安达上牌量位居首位，占比78.49%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动散装饲料运输车品牌份额分析：牧安达上牌量位居首位，占比78.49%[图]
2025年中国纯电动散装饲料运输车品牌市场呈现高度集中的单寡头格局。牧安达以78.49%的份额占据绝对主导地位，龙牧双星（12.79%）和宇通（4.07%）分列二、三位；其余品牌如朗宸（1.74%）、百勤（1.16%）等均不足2%，市场高度集中于牧安达品牌。
2025年中国仪器车（传统能源类）品牌份额分析：市场高度集中于华石和宝石机械[图]
2025年中国仪器车品牌市场呈现典型的双寡头垄断格局。华石以62.61%的份额占据主导地位，宝石机械占33.91%，两者合计市场份额高达96.52%；其余品牌如丰霸（1.74%）、沙驼（0.87%）和专致（0.87%）份额均不足2%，市场高度集中于华石和宝石机械两大品牌。
2025年中国厢式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达184辆[图]
2025年中国厢式垃圾车品牌市场呈现单寡头格局。中联以31.03%的份额领先，程力威（10.96%）和徐工（7.93%）分列二、三位，前三强合计占比约50%；广环（7.42%）、纵昂（6.07%）、普罗科（4.05%）紧随其后，其余品牌如福龙马、炎帝等均不足4%，市场由中联主导，多品牌共同参与竞争。
2025年中国燃料电池牵引汽车品牌份额分析：豪沃和陕汽上牌量合计占比达94.67%[图]
2025年，中国燃料电池牵引汽车品牌市场呈现高度集中的双寡头格局。豪沃以60.51%的份额占据主导地位，陕汽占34.16%，两者合计市场份额高达94.67%；汕德卡份额仅为5.13%，北奔和大运均不足1%，市场高度集中于豪沃和陕汽两大品牌。
2025年中国换电式纯电动厢式运输车区域上牌量分析：广东省上牌量达231辆[图]
换电式纯电动厢式运输车是指以车载可快速更换动力电池为唯一能源、采用封闭厢体结构用于货物运输、支持通过换电站直接置换电池完成补能的纯电动商用车辆。2025年1-12月，中国换电式纯电动厢式运输车上牌量为803辆。
