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杨绍丽

杨绍丽

行业分析师

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2025年中国插电式混合动力多用途货车区域上牌量分析:河北、广东和湖南省上牌量位居前列[图]

2025年12月,中国插电式混合动力多用途货车上牌量为956辆,环比增长140.81%。2025年1-12月,中国插电式混合动力多用途货车上牌量为3278辆。

2025年中国自卸式货车(传统能源类)区域上牌量分析:广西、贵州和广东上牌量位居前列[图]

从存量市场的更新需求到国外市场的广阔空间,多重因素共同作用于自卸式货车市场,推动了上牌量的增长。‌‌2025年12月,中国自卸式货车(传统能源类,下同)上牌量为334辆,环比增长63.73%。2025年1-12月,中国自卸式货车上牌量为709辆。

2025年山东省危险品半挂牵引车(传统能源类)市场分析:东营市上牌量超500辆[图]

2025年山东省危险品半挂牵引车城市上牌覆盖14个地级市,市场高度集中于东营市,以576辆遥遥领先,占比超过50%;滨州市124辆、青岛市116辆、淄博市79辆,聊城市52辆、济南市41辆、日照市36辆、泰安市33辆、菏泽市26辆,其余城市如德州市(18辆)、临沂市(12辆)、潍坊市(11辆)、枣庄市(4辆)、烟台市(2辆)需求较小,整体呈现东营一城独大、其余城市梯度递减的格局。

2025年中国勘察车区域(传统能源类)上牌量分析:浙江省上牌量位居首位,达25辆[图]

勘察车是为特定勘察任务设计的专用车辆种类多样且用途广泛。2025年12月,中国勘察车(传统能源类,下同)上牌量为8辆,环比下降61.91%。2025年1-12月,中国勘察车上牌量为119辆。

勘察车 智研观点 2026-08-19

2025年中国护栏清洗车(传统能源类)车型结构分析:中型货车上牌量超百辆[图]

从整年数据来看,2025年中型货车护栏清洗车上牌量为110辆,占比80.88%;重型货车护栏清洗车上牌量为26辆,占比19.12%。

2025年中国道路污染清除车(传统能源类)车型结构分析:重型货车上牌量达108辆[图]

从车型结构来看,2025年中国中型货车道路污染清除车(传统能源类,下同)上牌量为18辆,占比14.29%;重型货车道路污染清除车上牌量为108辆,占比85.71%。

2025年中国纯电动商务车品牌份额分析:宇通、晶马和金旅上牌量合计占比达93.85%[图]

2025年中国纯电动商务车品牌市场高度集中,宇通以47.18%的份额占据近半壁江山,晶马(24.36%)和金旅(22.31%)紧随其后,前三强合计占比93.85%;其余品牌如亚星(3.08%)、中通(1.79%)、金龙(1.03%)和远程(0.26%)份额均不足5%,市场呈现宇通领先、晶马和金旅双强跟随的寡头格局。

2025年中国平头天然气牵引车(传统能源类)城市级别分析:市场以三线和四线城市为核心[图]

2025年中国二线城市平头天然气牵引车上牌量为3129辆,占比18.1%;三线城市平头天然气牵引车上牌量为4182辆,占比24.19%;四线城市平头天然气牵引车上牌量为5313辆,占比30.73%;五线城市平头天然气牵引车上牌量为3691辆,占比21.35%;新一线城市平头天然气牵引车上牌量为738辆,占比4.27%;一线城市平头天然气牵引车上牌量为235辆,占比1.36%。

2025年中国护栏抢修车(传统能源类)区域上牌量分析:甘肃、河北、广东省上牌量位居前列[图]

受基础设施建设需求的持续扩大、城市化进程的加快以及交通安全管理政策的强化。2025年12月,中国护栏抢修车(传统能源类,下同)上牌量为15辆,环比下降25%。2025年1-12月,中国护栏抢修车上牌量为131辆。

2025年中国低温液体运输车(传统能源类)品牌份额分析:市场由圣达因、五峰、明欣三大品牌主导[图]

2025年中国低温液体运输车品牌市场呈现三强鼎立格局。圣达因以27.24%的份额居首,五峰(26.02%)和明欣(24.80%)紧随其后,前三强合计占比近八成;查特占14.63%,其余品牌如驹王(4.07%)、汇达(2.44%)及昌骅、中集(均0.41%)份额微小,市场由圣达因、五峰、明欣三大品牌主导。

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