杨绍丽
行业分析师
![2025年中联纯电动自装卸式垃圾车上牌情况分析：上牌量集中在湖南省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中联纯电动自装卸式垃圾车上牌情况分析：上牌量集中在湖南省[图]
2025年中联纯电动自装卸式垃圾车区域上牌量显示，湖南以193辆遥遥领先，是该品牌的绝对核心市场，湖北52辆、广东46辆、陕西46辆、天津42辆分列第二至第五位，河北27辆、江苏22辆、贵州11辆、福建8辆、上海8辆依次进入前十，其余省份上牌量均在7辆及以下。
![2025年北京市纯电动车厢可卸式垃圾车市场分析：驰远、长城、帝王环卫合计占比超95%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年北京市纯电动车厢可卸式垃圾车市场分析：驰远、长城、帝王环卫合计占比超95%[图]
2025年北京市纯电动车厢可卸式垃圾车品牌上牌量显示，驰远以232辆遥遥领先，占据绝对主导地位，长城142辆位居第二，帝王环卫74辆排名第三，福田10辆、海沃4辆、瑞雅晟2辆、三力2辆、亚洁2辆，斯太隆、五征、炫沃各1辆，整体呈现出驰远、长城、帝王环卫三强鼎立且前三品牌合计占比超过95%的极高集中化品牌竞争格局。
![2025年中国随车起重运输车（传统能源类）区域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国随车起重运输车（传统能源类）区域上牌量分析：湖北省上牌量位居首位[图]
随着国内基建的持续与物流行业的升级，市场对高品质、高可靠性随车起重运输车的需求日益旺盛。2025年12月，中国随着起重运输车（传统能源类，下同）上牌量为616辆，环比下降9.81%。2025年1-12月，中国随车起重运输车上牌量为10803辆。
2025年江铃纯电动邮政车上牌情况分析：上牌量集中在湖南和广西[图]
2025年江铃纯电动邮政车区域上牌量显示，湖南以347辆遥遥领先，广西265辆次之，广东85辆、四川67辆、江西49辆、河南22辆、福建10辆、浙江和重庆各5辆，安徽仅1辆，市场高度集中于湖南和广西。
![2025年中国纯电动自装卸式垃圾车品牌份额分析：中联和宇通上牌量合计占比44.02%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动自装卸式垃圾车品牌份额分析：中联和宇通上牌量合计占比44.02%[图]
2025年中国纯电动自装卸式垃圾车品牌市场份额显示，中联以28.84%的占比遥遥领先，宇通15.18%位居第二，神河9.79%排名第三，福龙马7.85%、徐工6.92%分列第四和第五位，天运威4.04%、福田3.52%、乐洁2.52%、凯力风1.76%、金银湖1.47%依次进入前十，其余品牌占比均低于1.5%，其他品牌合计占12.13%。
2025年中国纯电动自装卸式垃圾车品牌份额分析：中联和宇通上牌量合计占比44.02%[图]
2025年中国纯电动自装卸式垃圾车品牌市场份额显示，中联以28.84%的占比遥遥领先，宇通15.18%位居第二，神河9.79%排名第三，福龙马7.85%、徐工6.92%分列第四和第五位，天运威4.04%、福田3.52%、乐洁2.52%、凯力风1.76%、金银湖1.47%依次进入前十，其余品牌占比均低于1.5%，其他品牌合计占12.13%。
2025年中国燃料电池冷藏车（传统能源类）区域上牌量分析：广东、河南、北京上牌量位居前列[图]
受果蔬产季驱动以及冷链基础设施网络加速补强的带动，2025年12月，中国燃料电池冷藏车上牌量为2028辆，环比增长990.32%。2025年1-12月，中国燃料电池冷藏车上牌量为3096辆。
![2025年中国检修车（传统能源类）品牌份额分析：申驰上牌量位居首位，达270辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国检修车（传统能源类）品牌份额分析：申驰上牌量位居首位，达270辆[图]
2025年中国TOP20品牌检修车（传统能源类，下同）上牌量显示，申驰以270辆位居榜首，云鹤165辆、程力154辆、舜泰117辆、华通91辆、沃尔邦85辆、神百重工82辆紧随其后，天威缘63辆、瑞力星44辆、楚云龙43辆，其余品牌均低于20辆，市场呈现申驰领先、多个品牌紧随其后但差距明显的格局。
2025年湖北省检修车（传统能源类）市场分析：随州市上牌量超160辆[图]
2025年湖北省检修车上牌量城市分布高度集中于随州和武汉，两地上牌量远超其他城市，其中随州占据全省上牌总量的89.63%；十堰、宜昌、襄阳等地仅有少量上牌，其余城市均仅为个位数，整体呈现随州一城独大的极端集中格局。
2025年中国纯电动邮政车车型结构分析：轻型客车上牌量超千辆[图]
从车型结构来看，轻型客车为主力车型。2025年中国轻型货车纯电动邮政车上牌量为520辆，占比32.99%；轻型客车纯电动邮政车上牌量为1047辆，占比66.43%；微型货车纯电动邮政车上牌量为9辆，占比0.57%。
