杨绍丽
行业分析师
2025年中联洒水车上牌情况分析:上牌量集中在湖南省[图]
2025年中联洒水车区域上牌量中,湖南省以188辆遥遥领先,是唯一过百的省份,占据绝对主导地位;广东65辆、安徽57辆、河南和江西各53辆、山东43辆、黑龙江39辆、湖北35辆处于中上游水平,其余省份均不足30辆,北京、广西、贵州、海南、吉林、宁夏、上海等地仅1辆,整体呈现湖南一省独大、其余省份需求分散的格局。
2025年云南省纯电动自卸汽车市场分析:玉溪市上牌量达676辆[图]
2025年云南省纯电动自卸汽车上牌量城市分布显示,玉溪市以676辆居首,昆明市578辆紧随其后,大理白族自治州343辆位列第三;红河哈尼族彝族自治州、楚雄彝族自治州、曲靖市、普洱市在100至200辆之间,其余城市均低于100辆,其中怒江傈僳族自治州仅1辆,区域集中度较高,以滇中及滇西地区为主。
2025年中国越野自卸汽车区域上牌量分析:广西上牌量位居首位[图]
受资源开采节奏、基建项目开工及设备更新等因素影响,越野自卸汽车上牌量有所波动,2025年12月我国越野自卸汽车(传统能源类,下同)上牌量为108辆,环比增长9.09%,2025年1-12月我国越野自卸汽车上牌量累计达971辆。
2025年中国舞台车品牌份额分析:豪沃上牌量位居首位[图]
2025年中国舞台车品牌市场份额显示,豪沃以36.00%的占比遥遥领先,福田11.37%、楚韵10.53%、虹宇9.12%、江淮8.83%、神狐6.77%紧随其后,解放5.17%、程力威4.23%位居中游,其余品牌均低于2.5%,市场呈现豪沃一家独大、其余品牌分散的格局。
2025年中国污水处理车品牌份额分析:中达凯和春尚上牌量位居前列[图]
2025年污水处理车(传统能源类,下同)品牌格局呈“两超多弱”态势,中达凯267辆与春尚180辆合计447辆,占据八成以上份额,两家头部品牌合计接近垄断。大力仅26辆断崖式落后,第三名起份额不足15辆,市场高度集中于前两家。
2025年山东省售货车市场分析:泰安市上牌量达262辆[图]
2025年山东省售货车上牌量城市分布高度集中,泰安市以262辆位居全省第一,淄博市157辆紧随其后,两者合计占全省上牌总量的86.57%;济南市24辆排名第三,德州市和烟台市各7辆,青岛市6辆,滨州市和枣庄市各5辆,其余城市均不足5辆,整体呈现泰安和淄博双城主导、其他城市需求极为薄弱的格局。
2025年中国散装饲料运输车区域上牌量分析:湖北省上牌量位居首位[图]
受养殖周期、饲料产销节奏及物流成本等因素影响,散装饲料运输车上牌量有所波动,2025年12月我国散装饲料运输车(传统能源类,下同)上牌量为202辆,环比下降23.77%,2025年1-12月我国散装饲料运输车上牌量累计达2604辆。
2025年中国轻型客车区域上牌量分析:北京市上牌量位居首位,达337辆[图]
受季节活动影响,轻型客车上牌量有所波动,2025年12月我国轻型客车(传统能源类,下同)上牌量90辆,环比增长69.8%,2025年1-12月我国轻型客车上牌量934辆。
2025年中国气瓶运输车车型结构分析:重型和中型货车构成市场主力[图]
2025年气瓶运输车(传统能源类,下同)车型结构呈“轻重并重”格局,重型货车以818辆、32.0%的占比位居第一,中型货车608辆占23.8%紧随其后,两者合计超55%,构成市场主力。轻型货车虽以1093辆、42.7%的数量占比最大,但多用于短途小批量气瓶配送,单车承载量低。微型货车仅占1.5%。
2025年中国绿化喷洒车品牌份额分析:纵昂、东风、凯力风、程力、程力威合计占比70.45%[图]
2025年中国绿化喷洒车品牌市场份额显示,纵昂以20.40%的占比领先,东风13.44%、凯力风12.82%、程力12.11%、程力威11.68%紧随其后,前五大品牌合计占比70.45%;徐工、元年等份额低于5%,其余品牌合计占16.38%,市场集中度较高。

