杨绍丽
行业分析师
![2025年中国纯电动多功能抑尘车品牌份额分析：中联上牌量占比29.89%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动多功能抑尘车品牌份额分析：中联上牌量占比29.89%[图]
2025年，中国纯电动多功能抑尘车品牌市场份额中，中联以29.89%的份额位居第一，宇通（14.02%）和徐工（10.58%）分列其后，三者合计占比超过半数。福龙马（5.56%）、程力（5.29%）也占有一定份额，大马、恒宇各为4.23%，普罗科3.44%，其余品牌如三一、中植汽车、鑫驰、东岳、凯力风、福田等占比均低于3%，其他品牌占比10.32%。
![2026年中国可回收火箭行业发展历程、产业链、市场规模、重点企业及趋势研判：长征十号乙运载火箭成功回收，中国开启可回收火箭时代[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国可回收火箭行业发展历程、产业链、市场规模、重点企业及趋势研判：长征十号乙运载火箭成功回收，中国开启可回收火箭时代[图]
可回收火箭是指发射后能通过垂直着陆、伞降等方式回收并重复利用的运载火箭。可回收火箭是建设航天强国的关键一步，火箭是各类太空活动的主要运载工具，此前大多数的火箭是一次性使用的，为了解决运力产能瓶颈并降低航天成本，可回收火箭技术应运而生。
![趋势研判！2026年中国保税维修行业业务模式、政策、进出口值、代表企业及发展趋势：保税维修迎政策暖风，为外贸发展注入新动能[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
趋势研判！2026年中国保税维修行业业务模式、政策、进出口值、代表企业及发展趋势：保税维修迎政策暖风，为外贸发展注入新动能[图]
保税维修是指综合保税区内企业通过保税方式，将存在零部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物，从境外或者境内区外运入综合保税区进行检测、维修，维修完成之后复运至境外或境内区外。保税维修分为区内保税维修和区外保税维修。
2025年中国指挥车（传统能源类）品牌份额分析：正远上牌量位居首位，达210辆[图]
2025年中国指挥车品牌市场份额中，正远以32.86%的份额遥遥领先，红都10.49%居次，迪马和拓锐斯特各占4.85%，宇通4.69%，程力4.07%，其余品牌如江改、长平战甲、歌睿途等均低于2.5%。
![2025年中国运油车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比达73%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国运油车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比达73%[图]
2025年1至12月，重型运油货车（传统能源类，下同）累计上牌449辆，市场占比高达73.01%，是行业绝对主流车型；中型运油货车占比21.28%，作为补充车型稳定配套市场；轻型运油货车全年仅上牌10辆，占比仅1.63%。
![2025年中国吸尘车（传统能源类）车型结构分析：中型和重型货车上牌量合计占比97.19%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国吸尘车（传统能源类）车型结构分析：中型和重型货车上牌量合计占比97.19%[图]
从整年数据来看，2025年中国轻型货车吸尘车上牌量为13辆，占比2.81%；中型货车吸尘车上牌量为199辆，占比42.98%；重型货车吸尘车上牌量为251辆，占比54.21%。
![2025年上海市纯电动扫路车市场分析：中联、宇通、爱瑞特上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年上海市纯电动扫路车市场分析：中联、宇通、爱瑞特上牌量位居前列[图]
2025年上海市纯电动扫路车品牌上牌量排名中，中联以19辆居首，宇通14辆紧随其后，爱瑞特10辆，赛沃9辆，福田和海德各7辆，福龙马、交大神舟、普罗科、徐工均为3辆，三力仅1辆，头部品牌中联和宇通合计占比超四成，市场集中度相对较高。
![2025年江特供水车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年江特供水车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]
2025年，江特供水车区域上牌量显示，广东以36辆位居首位，海南（27辆）和新疆（22辆）紧随其后，构成需求前三强。甘肃（14辆）、山西（11辆）和云南（9辆）也表现尚可，四川（5辆）、福建（4辆）相对较低，黑龙江仅2辆，广西、河北、内蒙古各1辆。整体呈现华南及西北省份需求相对集中，其余多数地区需求极为有限的分布特征。
2025年湖北省防役消毒洒水车（传统能源类）市场分析：随州和襄阳市上牌量位居前列[图]
2025年，湖北省防役消毒洒水车上牌量城市分布呈现高度集中态势。随州市以55辆遥遥领先，襄阳市（32辆）和十堰市（24辆）紧随其后，湖北省省直辖（22辆）和武汉市（19辆）也表现突出。宜昌市12辆，荆门市6辆，荆州市3辆，黄石市和孝感市各2辆，恩施州和黄冈市各仅1辆。
2025年中国供液车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比94.7%[图]
从整年数据来看，2025年供液车全年上牌792辆，其中重型车750辆，占比94.7%；中型车27辆，占比3.4%，轻型车仅15辆，占比1.9%，车型结构呈极度集中态势，重型车在各月均占据绝对主导地位。
