杨绍丽
行业分析师
![2025年中国供水车（传统能源类）区域上牌量分析：云南、贵州、黑龙江上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国供水车（传统能源类）区域上牌量分析：云南、贵州、黑龙江上牌量位居前列[图]
受应急物资采购计划、市政环卫项目配置及季节性抗旱需求等因素影响，供水车上牌量有所波动，2025年12月我国供水车（传统能源类，下同）上牌量为13辆，环比增长85.71%，2025年1-12月我国供水车上牌量累计达400辆。
![2025年中国防役消毒洒水车（传统能源类）品牌份额分析：市场由程力威、程力和博利主导[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国防役消毒洒水车（传统能源类）品牌份额分析：市场由程力威、程力和博利主导[图]
2025年，中国防役消毒洒水车品牌市场份额呈现高度集中态势。程力威以35.16%的份额位居第一，程力（27.91%）和博利（16.26%）分列二三位，三者合计占比近八成。楚胜（8.79%）也占有一定份额，帝宏（3.96%）和中洁（1.98%）紧随其后。其余品牌如凯力风、凯恒达、香雪、徐工等占比均低于1.6%。整体市场由程力威、程力和博利三大品牌主导。
![2025年中国纯电动翼开启厢式（货）车车型结构分析：重型货车上牌量为407辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动翼开启厢式（货）车车型结构分析：重型货车上牌量为407辆[图]
2025年1-12月，我国重型货车纯电动翼开启厢式（货）车上牌量为407辆，占比65.96%；轻型货车上牌量为162辆，占比26.26%；微型货车上牌量为48辆，占比7.78%；无中型货车上牌。
![2025年中国纯电动扫路车品牌份额分析：市场集中度高，前五品牌上牌量合计占比67.6%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动扫路车品牌份额分析：市场集中度高，前五品牌上牌量合计占比67.6%[图]
2025年中国纯电动扫路车品牌市场份额中，宇通以19.60%居首，中联18.40%紧随其后，福龙马10.80%，福田和犀重分别占9.60%和9.20%，爱瑞特、海德均为6.40%，赛沃、凯力风、开瑞各占3.60%，其余品牌合计8.80%。
![2025年中国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车品牌份额分析：前三品牌占据近七成份额[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车品牌份额分析：前三品牌占据近七成份额[图]
2025年中国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车品牌市场份额中，齐东方以27.59%居首，福田21.12%紧随其后，帝王环卫18.97%，力海通和南骏分别占10.78%和10.34%，程力、瑞雅晟等品牌均低于4%，炎帝仅0.43%，整体头部三强（齐东方、福田、帝王环卫）合计占比接近七成，市场集中度较高。
![2026年中国特种材料制品行业政策、产业链、发展现状、重点企业及趋势研判：国家战略性新兴产业政策持续赋能，特种材料制品迎来高质量发展机遇期[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/54b870b64f647f1fc10474b02796382c9242dcfa.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国特种材料制品行业政策、产业链、发展现状、重点企业及趋势研判：国家战略性新兴产业政策持续赋能，特种材料制品迎来高质量发展机遇期[图]
特种材料制品是指应用于高腐蚀和高低温环境、高应力和复杂应力状态的高强度钢、超级不锈钢、铁镍基和镍基合金等特种材料的铸件、锻件、结构件、板带产品。特种材料制品可分为特种材料铸件和特种材料锻件。
2025年中国运油车（传统能源类）区域上牌量分析：河北、新疆、四川上牌量位居前列[图]
受季节活动影响，运油车上牌量有所波动，2025年12月，中国运油车（传统能源类，下同）上牌量为24辆，环比下降14.29%。2025年1-12月，中国运油车上牌量为615辆。
![2025年中国吸污车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比超50%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国吸污车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量占比超50%[图]
2025年中国轻型货车吸污车上牌量为72辆，占比5.09%；微型货车吸污车上牌量为7辆，占比0.49%；中型货车吸污车上牌量为501辆，占比35.41%；重型货车吸污车上牌量为835辆，占比59.01%。
2025年江苏省腐蚀性物品罐式运输车（传统能源类）市场分析：苏州市上牌量位居首位，达30辆[图]
2025年江苏省腐蚀性物品罐式运输车上牌量高度集中于苏州，达30辆，占绝对主导地位；常州和无锡各7辆，南通5辆，镇江3辆，宿迁2辆，其余城市如淮安、南京、泰州等均仅为1辆。
2025年中国供液车（传统能源类）品牌份额分析：荣骏达上牌量位居首位，达215辆[图]
荣骏达以27.15%的份额位居第一，华威驰乐（14.39%）位列第二，润知星（8.84%）和舜德（7.07%）也占有一定份额。专威（6.69%）、西石（5.30%）、专致（4.67%）等品牌紧随其后，绿叶、松石装备、中汽力威、陕汽、油龙、岱阳、楚胜等占比均在1%至3.8%之间，其他品牌占比5.56%。
