杨绍丽|行业分析师_分析师专栏

插电式增程混合动力救险车是一种结合了外接充电和增程技术的专用救险车辆。它主要用于电力抢修、市政工程、消防救援等场景，能同时解决作业用电和长途行驶的痛点。2025年12月，中国插电式增程混合动力救险车上牌量为7辆。2025年1-12月，中国插电式增程混合动力救险车上牌量为103辆。

插电式增程混合动力救险车智研观点 2026-09-04

2025年徐工全地面起重机区域上牌覆盖全国25个省份，市场高度集中于江苏和广东两省。江苏以145辆领先，广东125辆紧随其后，两者合计占比超过60%；山东27辆、河北23辆、新疆16辆、浙江12辆，广西和内蒙古各9辆，福建、贵州各7辆，其余省份如天津（6辆）、安徽（5辆）等均在6辆及以下。

全地面起重机智研观点 2026-09-03

2025年中国厢式货车品牌市场呈现单寡头格局。福田以67.72%的份额占据绝对主导地位，鑫源（8.77%）和汕德卡（6.32%）分列二、三位，长安（4.74%）、解放（4.56%）、豪沃（4.39%）紧随其后，其余品牌如江淮、江铃等均不足2%，市场高度集中于福田品牌。

厢式货车智研观点 2026-09-03

2025年陕西省压裂砂罐车城市上牌仅覆盖延安市和榆林市两个城市，延安市以69辆遥遥领先，榆林市29辆，呈现延安主导、榆林跟随的格局。

压裂砂罐车智研观点 2026-09-03

从整年数据来看，2025年中国中型燃料电池翼开启厢式货车上牌量为5辆，占比0.98%；重型燃料电池翼开启厢式货车上牌量为506辆，占比99.02%。

燃料电池翼开启厢式货车智研观点 2026-09-03

2025年中国中型货车抢险救援消防车上牌量为315辆，占比77.59%；重型货车抢险救援消防车上牌量为91辆，占比22.41%。

抢险救援消防车智研观点 2026-09-03

2025年福田厢式货车区域上牌覆盖全国31个省份，市场分布较为广泛。山东以43辆领先，河北40辆、河南29辆、云南27辆、安徽21辆、辽宁和四川各18辆，黑龙江16辆、广东和江西各15辆，其余省份如甘肃、贵州、湖南等均在13辆及以下，整体呈现以山东和河北为核心、多省份均匀分布的格局。

厢式货车智研观点 2026-09-03

从车型结构来看，2025年中国轻型货车纯电动厢式垃圾车上牌量为39辆，占比12.07%；微型货车纯电动厢式垃圾车上牌量为3辆，占比0.93%；中型货车纯电动厢式垃圾车上牌量为3辆，占比0.93%；重型货车纯电动厢式垃圾车上牌量为278辆，占比86.07%。

纯电动厢式垃圾车智研观点 2026-09-03

压裂砂罐车是常用于石油开采的重型车辆。2025年12月，中国压裂砂罐车（传统能源类，下同）上牌量为14辆，环比下降36.36%。2025年1-12月，中国压裂砂罐车上牌量为157辆。

压裂砂罐车智研观点 2026-09-02

从车型结构来看，中国轻型厢式货车（传统能源类，下同）上牌量为458辆，占比80.35%；微型厢式货车上牌量为3辆，占比0.53%；中型厢式货车上牌量为2辆，占比0.35%；重型厢式货车上牌量为107辆，占比18.77%。

厢式货车智研观点 2026-09-02

杨绍丽