杨绍丽
行业分析师
![2025年中国纯电动自卸式垃圾车品牌份额分析：徐工上牌量位居首位，达322辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动自卸式垃圾车品牌份额分析：徐工上牌量位居首位，达322辆[图]
2025年，中国纯电动自卸式垃圾车品牌市场份额呈现极高的集中度。徐工以52.79%的份额占据绝对主导地位，三一（24.75%）位列第二，两者合计占比超过77%。中联（5.74%）和广巴（4.92%）也占有一定份额，福田为3.11%。其余品牌如中植汽车、鑫华驰、鑫驰、青特、特尔佳、永惟等占比均低于2.5%，其他品牌占比1.64%。
![2025年中国纯电动密闭式桶装垃圾车品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达157辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动密闭式桶装垃圾车品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达157辆[图]
2025年中国纯电动密闭式桶装垃圾车品牌市场集中度较高，中联以37.29%的份额遥遥领先，江淮和宇通分别占15.91%和13.06%，福龙马8.79%，其余品牌如东风、武客华中、徐工等份额均低于5%，五征、福田、赛沃等不足2%，头部效应显著。
![2026年中国医用超声换能器行业结构、产业链、专利申请、市场规模及发展趋势：技术突破与国产替代双重推动，行业朝高频化与微型化方向升级[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国医用超声换能器行业结构、产业链、专利申请、市场规模及发展趋势：技术突破与国产替代双重推动，行业朝高频化与微型化方向升级[图]
医用超声换能器是一种将电磁能转化为机械能（声能）的装置，通常由压电陶瓷或其它磁致伸缩材料制成，常见的超声波清洗器、超声雾化器、B超探头等都是医用超声换能器的应用实例。
![2026年中国蜘蛛牵引丝（人造蜘蛛丝）行业制备方法、研究进展、市场规模及前景展望：绿色材料革新与生物制造升级，人造蜘蛛丝应用前景广阔[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/920e1a3ff3bb6b7f469fbaa1e9ad45bc470a7578.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国蜘蛛牵引丝（人造蜘蛛丝）行业制备方法、研究进展、市场规模及前景展望：绿色材料革新与生物制造升级，人造蜘蛛丝应用前景广阔[图]
蜘蛛牵引丝（人造蜘蛛丝）是通过仿生学手段制备的高性能材料，其力学性能接近或超越天然蜘蛛丝。人造蜘蛛丝的制备方法有两种：一种是通过利用蜘蛛的生物基因工程方法，使其表达出具有蜘蛛丝基因的其他物种；另一种是通过化学合成方法制备人工蜘蛛丝。
![研判2026！中国蓄能器胶囊行业分类、产业链、市场规模、重点企业及前景展望：航空航天与汽车领域需求旺盛，蓄能器胶囊行业发展前景整体向好[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中国蓄能器胶囊行业分类、产业链、市场规模、重点企业及前景展望：航空航天与汽车领域需求旺盛，蓄能器胶囊行业发展前景整体向好[图]
蓄能器胶囊也叫蓄能器皮囊，是皮囊式蓄能器的重要组成部分，通常由橡胶制成，具有可伸缩性，用于储藏压缩后的惰性气体。一般来说，胶囊内会注入一定气压的氮气，在胶囊外则是充入液压油，胶囊会随着液压油的挤压而变形，从而压缩氮气来蓄能，反之则是释放能量。
2025年中国运油车（传统能源类）品牌份额分析：楚胜上牌量位居首位，达177辆[图]
2025年，中国运油车各品牌上牌量数据显示，楚胜以177辆的显著优势位居首位，专威（138辆）和楚飞（71辆）分列二、三位。陆平机器（63辆）和程力（46辆）也表现突出。其余品牌上牌量均低于40辆，其中陕汽为36辆，齐星、醒狮等品牌则在10至15辆区间，多数品牌上牌量不足10辆。
2025年中国吸污车（传统能源类）品牌份额分析：祥农达、程力、中联上牌量位居前列[图]
2025年，中国吸污车品牌市场份额呈现头部品牌领先但集中度不高的格局。祥农达以14.06%的份额位居第一，程力（12.01%）和中联（10.25%）分列二三位，程力威（8.55%）也占有一定份额。凯力风（5.80%）、徐工（5.51%）、楚胜（3.82%）等品牌紧随其后，其余品牌如纵昂、程力重工、帝宏、五征、旺龙威、皇冠、中运威等占比均低于3%。
2025年荣骏达供液车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在陕西省[图]
2025年，荣骏达供液车区域上牌量呈现高度集中态势。陕西以132辆遥遥领先，占据绝对主导地位；甘肃（32辆）和黑龙江（26辆）位列其后；湖北（11辆）表现尚可。其余省份均不足5辆，其中山东4辆，内蒙古和山西各3辆，新疆2辆，河南和青海各1辆。
![2025年中国供液车（传统能源类）区域上牌量分析：陕西省上牌量位居首位，达273辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国供液车（传统能源类）区域上牌量分析：陕西省上牌量位居首位，达273辆[图]
从上牌量数据来看，2025年供液车（传统能源类，下同）全年上牌量呈波动走势，2025年全年上牌量合计792辆，1至4月上牌量持续提升，到4月达全年峰值95辆，随后上牌量程波动态势，8月降至全年最低点，为24辆，后续9至12月上牌量基本区域稳定，维持在60辆左右。
![2025年中国供水车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量为290辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国供水车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量为290辆[图]
从车型结构来看，轻型货车为主力车型。2025年1-12月，我国轻型货车供水车（传统能源类，下同）上牌量为290辆，占比72.50%，占据市场主力地位；中型货车上牌量为63辆，占比15.75%；重型货车上牌量为47辆，占比11.75%。
