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杨绍丽

杨绍丽

行业分析师

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2025年四川省插电式混合动力车厢可卸式垃圾车市场分析:上牌量集中于成都市[图]

2025年四川省插电式混合动力车厢可卸式垃圾车上牌量高度集中于成都,达114辆,占全省绝对主导地位;绵阳6辆,眉山、宜宾、资阳各仅2辆,德阳1辆。

2025年陕西省供液车(传统能源类)市场分析:延安市上牌量超160辆[图]

2025年,陕西省供液车上牌量城市分布呈现高度集中态势。延安市以169辆遥遥领先,占比61.9%;榆林市(98辆)位列第二,两市合计占比超过97%。其余城市需求极为有限,渭南市仅4辆,西安市和咸阳市各1辆。整体来看,需求几乎全部集中于陕北地区,尤其是延安和榆林,其他城市表现微弱。

供液车 智研观点 2026-08-14

2025年青海省摆臂式垃圾车(传统能源类)市场分析:西宁市上牌量位居首位[图]

2025年青海省摆臂式垃圾车上牌量高度集中于西宁市,达到49辆,占绝对主导地位;海南藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州分别为9辆和8辆,海北藏族自治州5辆,玉树藏族自治州3辆,黄南藏族自治州仅1辆。

2025年河南省纯电动多功能抑尘车市场分析:商丘、郑州、安阳上牌量均超10辆[图]

2025年,河南省纯电动多功能抑尘车上牌量城市分布中,商丘市以21辆位居首位,郑州市(17辆)和安阳市(14辆)紧随其后,构成前三强。焦作市(8辆)和南阳市(6辆)也表现尚可,开封市5辆,鹤壁市4辆,新乡市和周口市各3辆,信阳市和许昌市各2辆,洛阳市和三门峡市各1辆。

2025年福田仓栅式货车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在四川省[图]

2025年,福田仓栅式货车区域上牌量呈现西南地区绝对领先的格局。四川以211辆高居榜首,云南(141辆)和陕西(100辆)紧随其后,贵州(94辆)、湖南(71辆)、重庆(68辆)也表现突出。宁夏(52辆)和新疆(47辆)处于中游,河北、湖北、广西、广东等地在26至35辆区间,其余多数省份不足20辆。

2025年中国纯电动多功能抑尘车品牌份额分析:中联上牌量占比29.89%[图]

2025年,中国纯电动多功能抑尘车品牌市场份额中,中联以29.89%的份额位居第一,宇通(14.02%)和徐工(10.58%)分列其后,三者合计占比超过半数。福龙马(5.56%)、程力(5.29%)也占有一定份额,大马、恒宇各为4.23%,普罗科3.44%,其余品牌如三一、中植汽车、鑫驰、东岳、凯力风、福田等占比均低于3%,其他品牌占比10.32%。

2026年中国可回收火箭行业发展历程、产业链、市场规模、重点企业及趋势研判:长征十号乙运载火箭成功回收,中国开启可回收火箭时代[图]

可回收火箭是指发射后能通过垂直着陆、伞降等方式回收并重复利用的运载火箭。可回收火箭是建设航天强国的关键一步,火箭是各类太空活动的主要运载工具,此前大多数的火箭是一次性使用的,为了解决运力产能瓶颈并降低航天成本,可回收火箭技术应运而生。

智研观点 2026-08-13

趋势研判!2026年中国保税维修行业业务模式、政策、进出口值、代表企业及发展趋势:保税维修迎政策暖风,为外贸发展注入新动能[图]

保税维修是指综合保税区内企业通过保税方式,将存在零部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物,从境外或者境内区外运入综合保税区进行检测、维修,维修完成之后复运至境外或境内区外。保税维修分为区内保税维修和区外保税维修。

2025年中国指挥车(传统能源类)品牌份额分析:正远上牌量位居首位,达210辆[图]

2025年中国指挥车品牌市场份额中,正远以32.86%的份额遥遥领先,红都10.49%居次,迪马和拓锐斯特各占4.85%,宇通4.69%,程力4.07%,其余品牌如江改、长平战甲、歌睿途等均低于2.5%。

指挥车 智研观点 2026-08-13

2025年中国运油车(传统能源类)车型结构分析:重型货车上牌量占比达73%[图]

2025年1至12月,重型运油货车(传统能源类,下同)累计上牌449辆,市场占比高达73.01%,是行业绝对主流车型;中型运油货车占比21.28%,作为补充车型稳定配套市场;轻型运油货车全年仅上牌10辆,占比仅1.63%。

运油车 智研观点 2026-08-13
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