根据中国汽车工业协会数据可知：2021年8月奔奔(轿车)产量为7400辆，同比下降0%，销量为7358辆，同比下降0%，当月产销率为99.43%；2021年1-8月奔奔(轿车)累计产量为45364辆，同比下降0%，累计销量为45235辆，同比下降0%，累计产销率为99.72%；2014-2020年奔奔(轿车)产销量均在2019年跌至最低值，此后有所回升，且近7年总销量大于总产量，清仓库存2264辆。
近一年奔奔(轿车)产销及同比增长统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2014-2020年奔奔(轿车)产销统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年8月轿车总计产量为723076辆，总计销量为741567辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。
动力为燃油-汽油的轿车占比达到71.2%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到23.04%，较比其他两款新能源轿车PHEV、HEV来说，市场份额还是具有明显优势的，随着新能源汽车产业迅猛发展，汽车行业向新能源方向发展将成为一个新的良好态势。
从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标，销量排名前十的燃油轿车中，1.5-1.9排量的轿车最多，2021年8月十四代轩逸1.6L跃居销量冠军，与新英朗GT1.5L的产销量远超于其他轿车销量。
2021年8月轿车销量各分类占比统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2021年8月轿车销量动力类型及排量占比图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2021年8月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年8月奔奔(轿车)旗下只有1款新奔奔(BEV)轿车在销售；近一年新奔奔(BEV)共清仓库存1641辆，其产销率存在一定幅度波动，2020年9月产销率最高(1588.1%)，清仓库存625辆，2021年4月产销率偏低(85.01%)，积压库存675辆；新奔奔(BEV)作为一款新能源轿车，2021年8月销量相较于同类型轿车（2021年8月共有114款新能源-BEV轿车在销售），排名第5。
2021年8月奔奔旗下最畅销车(新奔奔(BEV))近一年库存情况及产销率统计图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2021年8月轿车(BEV)产销(以销量为主)排行榜
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
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