根据中国汽车工业协会数据可知：2021年4月宝骏E300P(BEV)(轿车)产量为6辆，同比下降0%，销量为365辆，同比下降0%，当月产销率为6083.33%；2021年1-4月宝骏E300P(BEV)(轿车)累计产量为1265辆，同比下降0%，累计销量为1257辆，同比下降0%，累计产销率为99.37%；且2020年总产量大于总销量，积压了库存185辆。
近一年宝骏E300P(BEV)(轿车)产销情况统计图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年4月轿车总计产量为745069辆，总计销量为756993辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。
动力为燃油-汽油的轿车占比达到81.72%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到13.76%，较比2021年3月新能源-BEV轿占比14.46%来说，市场份额有所下降，其他两款新能源轿车PHEV、HEV也占有少量市场份额，汽车向新能源方向发展将成为一个新趋势。
从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标。销量排名前十的燃油轿车中，1.5-1.9排量的轿车最多，朗逸1.5L跃居4月销量冠军，新英朗GT1.5L4月销量相比于3月有所下滑。
2021年4月轿车销量各分类占比统计图
2021年4月轿车销量动力类型及排量占比图
2021年4月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年4月宝骏E300P(BEV)(轿车)旗下只有1款宝骏E300P(BEV)轿车在销售；近一年宝骏E300P(BEV)共积压库存187辆，其产销率存在一定幅度波动；宝骏E300P(BEV)作为1款新能源轿车，4月销量相较于同类型轿车（4月共有99款新能源-BEV轿车在销售）排名处于中等水平。
2021年4月轿车(BEV)产销(以销量为主)排行榜
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