根据中国汽车工业协会数据可知：2021年3月新凯美瑞(轿车)产量为15981辆，同比增长14.7%，销量为15213辆，同比增长2.6%，当月产销率为95.19%；2021年1-3月新凯美瑞(轿车)累计产量为37894辆，同比增长27%，累计销量为39752辆，同比增长25%，累计产销率为104.9%；2014-2020年新凯美瑞(轿车)产销量均在2017年跌至最低值，次年大幅度上升，且近7年总产量大于总销量，积压了库存3153辆。
近一年新凯美瑞（轿车）产销及同比增长统计图
2014-2020年新凯美瑞(轿车)产销统计图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年3月轿车总计产量为860602辆，总计销量为870721辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。
动力为燃油-汽油的轿车占比达到81.07%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到14.46%，较之2021年2月新能源-BEV轿占比11.81%来说，市场份额有所增加，其他两款新能源轿车PHEV、HEV也占有少量市场份额，汽车向新能源方向发展将成为一个新趋势。
从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标。销量排名前十的燃油轿车中，1.5-1.9排量的轿车最多，新英朗GT1.5L跃居3月销量冠军，且top1和top2产销量遥遥领先于其他轿车。
2021年3月轿车销量各分类占比统计图
2021年3月轿车销量动力类型及排量占比图
2021年3月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图
根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年3月新凯美瑞(轿车)旗下共有3款轿车在销售，其中新凯美瑞2.0L相对畅销；近一年新凯美瑞2.0L共积压库存444辆，其产销率存在一定幅度波动，2021年1月产销率最高(113.07%)，清仓库存1225辆，2020年12月产销率偏低(90.67%)，积压库存963辆；新凯美瑞2.5(HEV)作为一款新能源轿车，3月销量(3月共有6款新能源-HEV轿车在销售)相较于同类型轿车，排名第4
2021年3月新凯美瑞(轿车)旗下车系列产销(以销量为主)排行榜
2021年3月新凯美瑞旗下最畅销车(新凯美瑞2.0L)近一年库存情况及产销率统计图
2021年3月轿车(HEV)产销(以销量为主)排行榜
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