相关报告：智研咨询发布的《2020-2026年中国三轮摩托车行业市场竞争力分析及投资决策建议报告》
2020年1-5月正三轮摩托车（分车型、排量、冲程）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 冲程 | 本月完成(辆) | 本月累计(辆) | 去年同期累计(辆) | 比上月增长(%) | 比同期增长(%) | 比同期累计增长(%) |
正三轮摩托车总计(燃油类) | 二冲程 | 0 | 0 | 99 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
四冲程 | 156224 | 589626 | 646417 | -3.68 | 15.07 | -8.79 | |
一、普通客运正三轮车合计 | 二冲程 | 0 | 0 | 99 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
四冲程 | 5306 | 38704 | 56274 | -62.28 | -62.62 | -31.22 | |
其中：排量≤50ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
50ml＜排量≤100ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
100ml＜排量≤150ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 1908 | 13584 | 26516 | -64.49 | -78.45 | -48.77 | |
150ml＜排量≤250ml | 二冲程 | 0 | 0 | 99 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
四冲程 | 2899 | 23317 | 28260 | -63.84 | -42.08 | -17.49 | |
250ml＜排量≤400ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 256 | 1167 | 1498 | -50.77 | -23.12 | -22.10 | |
400ml＜排量≤750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 243 | 636 | 0 | 55.77 | 0.00 | 0.00 | |
排量＞750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
二、普通货运正三轮车合计 | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 150918 | 550922 | 590143 | 1.88 | 24.14 | -6.65 | |
其中：排量≤50ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
50ml＜排量≤100ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 105 | 321 | 3092 | 87.50 | -88.27 | -89.62 | |
100ml＜排量≤150ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 86592 | 313768 | 363975 | -0.46 | 13.88 | -13.79 | |
150ml＜排量≤250ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 62751 | 231793 | 216010 | 4.64 | 45.13 | 7.31 | |
250ml＜排量≤400ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 762 | 2799 | 2832 | 37.55 | 17.96 | -1.17 | |
400ml＜排量≤750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 52 | 86 | 1272 | 246.67 | -67.30 | -93.24 | |
排量＞750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 656 | 2155 | 2962 | 20.81 | 10.25 | -27.25 | |
三、其它正三轮车合计 | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
其中：排量≤50ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
50ml＜排量≤100ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
100ml＜排量≤150ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
150ml＜排量≤250ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
250ml＜排量≤400ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
400ml＜排量≤750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
排量＞750ml | 二冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
四冲程 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业(摩托车)产销快讯，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告
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