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2022年日本摩托车行业分析:日本是全球最大的摩托车出口国之一[图]

一、日本摩托车产量详情

 

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操作前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,形式迅速。日本摩托车产业形成于二战时期,当时受到战争灾难的影响,日本陷入一片混乱,市场急需廉价、方便的个人交通工具,因此摩托车产业便应运而生。日本摩托车按照发动机排放量可以分为一类摩托车(50cc以下)和二类摩托车(51cc以上),一类摩托车也称一级摩托车,二类摩托车可以细分为二级摩托车(51-125cc)、轻型摩托车(126-250cc)、小型摩托车(251cc以上)三种类型。

 

2017-2021年期间,日本摩托车产量变化幅度较为明显,整体上呈现出“先降后升”的态势,2018年以来,受出口需求减少,加上疫情等因素,导致摩托车总体产量有所下降,到2021年有所好转,2021年日本摩托车总产量为64.69万辆,较2020年增长了33.5%。2022年前三季度日本摩托车总产量为48.98万辆,其中一类摩托车产量为11.19万辆,二类摩托车产量为37.79万辆。

2017-2022年三季度日本摩托车产量情况

2017-2022年三季度日本摩托车产量情况

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

据日本摩托车细分类型产量显示,日本主要以生产小型摩托车为主,其产量规模最大,其次是一级摩托车。2022年前三季度一级摩托车产量为11.19万辆,二级摩托车产量为4.17万辆,轻型摩托车产量为3.96万辆,小型摩托车产量为29.66万辆。在2018-2020年期间,两类摩托车产量均有不同程度的下跌,其中一级摩托车产量变化幅度相对较小,二级摩托车产量增速变化幅度最大,但受到小型摩托车产量规模最大的缘故,因而小型摩托车产量的缩减,直接影响到总体摩托车产量的下降。

2017-2022年三季度日本不同类型摩托车产量

2017-2022年三季度日本不同类型摩托车产量

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

相关报告:智研咨询发布的《2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告

 

二、日本摩托车销量详情

 

日本摩托车销量在2017-2020年期间波动幅度较小,2021年疫情得到有效控制之后,销量出现大幅度增长。2021日本摩托车销量为41.59万辆,较2020年增长了13.66%,其中一类摩托车销量增长较为平缓,二类摩托车销量增长幅度较大,同2020年相比增长了18.34%。2022年前三季度日本摩托车的销量可观,总体销量为64.03万辆,其中一类摩托车销量为15.87万辆,二类摩托车销量为48.17万辆,两类摩托车销量都有不同程度的增长。

2017-2022年三季度日本摩托车销量情况

2017-2022年三季度日本摩托车销量情况

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

2020年整体经济环境较差,各类摩托车销量均有不同程度上的下跌,但轻型摩托车逆势增长,27.47%的涨幅带动了摩托车的整体销量,一举超越了2019年的36.23万辆销量。2021年随着经济的好转,四种类型的摩托车销量都有所增长,其中二级摩托车和小型摩托车的增速尤为突出,分别为23.53%、24.03%。2022年前三季度一级摩托车销量为15.87万辆,二级摩托车销量为9.97万辆,轻型摩托车销量为8.18万辆,小型摩托车销量为30.02万辆。

2017-2022年三季度日本不同类型摩托车销量

2017-2022年三季度日本不同类型摩托车销量

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

三、日本摩托车保有量详情

 

近年来,日本人口老龄化现象加剧,而日本大部分摩托车主要用于上下班通勤使用,因而导致摩托车保有量持续减少。据日本汽车工业协会统计,2021年日本摩托车保有量为1028.75万辆,较2020年减少了0.59%。

2015-2021年日本摩托车保有量及增速

2015-2021年日本摩托车保有量及增速

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

日本摩托车保有量的逐年下跌,主要是受到市场中主流的一级摩托车保有量的持续下降,一级摩托车市场规模远大于其他车型,因此一级摩托车保有量的持续下跌,使得总体汽车保有量也呈现出下降的趋势。反观其他车型,保有量均有不同程度的上升,相较于一级摩托车,其他车型操作更灵活,动力更充足,更为适应当下人们的需求。2021年一级摩托车保有量同比下降了4.13%,二级摩托车同比增长了2.98%,轻型摩托车同比增长了2.12%,小型摩托车同比增长了2.55%。

2015-2021年日本不同类型摩托车保有量情况

2015-2021年日本不同类型摩托车保有量情况

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

四、日本摩托车出口格局

 

日本拥有着许多全球知名摩托车品牌,本田、铃木、雅马哈等,因此日本每年生产的大量摩托车主要是用于出口,是全球最大的摩托车出口国之一。近几年来由于疫情以及中日关系等多种因素影响,日本摩托车出口数量有所减少,2020年为31.2万辆,为近五年来最低值。2021年有所好转,总体出口43.7万辆,较2020年上涨了40.08%。小型摩托车是日本摩托车的出口主力,2021年小型摩托车出口共计32.31万辆,占全年总出口量的73.93%。日本作为出口大国,其品牌在全球处于领先地位,随着生产制造技术的持续完善,摩托车出口量也会持续增长。

2015-2021年日本摩托车出口情况

2015-2021年日本摩托车出口情况

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

从出口地域来看,欧洲和北美洲是日本摩托车出口的主要地区,欧洲市场需求旺盛,对北美洲的出口占比持续提升。2021年欧洲作为日本摩托车出口最大的地区,共计19.77万辆,占总出口的45%,较2020年下降了2.16%;北美洲位居第二,出口14.67万辆,占比34%,同比增长了10.53%。

2015-2021年各地区日本摩托车出口占比情况

2015-2021年各地区日本摩托车出口占比情况

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

2021年日本摩托车出口地区

2021年日本摩托车出口地区

资料来源:日本汽车工业协会、智研咨询整理

 

以上数据及信息可参考智研咨询(www.chyxx.com)发布的《2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态。

本文采编:CY398
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2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告
2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告

《2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》共十一章,包含中国摩托车行业投资分析,中国摩托车行业前景展望,中国摩托车行业企业品牌竞争策略等内容。

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