相关报告:智研咨询发布的《2022-2028年中国汽车行业市场深度评估及投资机会预测报告》
	
2022年1-6月客车非完整车辆(分车型)产量统计表
单位:辆
| 
				 指标名称  | 
			
				 本月完成  | 
			
				 本期止累计  | 
			
				 同期止累计  | 
			
				 比上月增长%  | 
			
				 比同期增长%  | 
			
				 比同期累计增长%  | 
		
| 
				 客车非完整车辆总计  | 
			
				 529  | 
			
				 4579  | 
			
				 8002  | 
			
				 -8.95  | 
			
				 -68.70  | 
			
				 -42.78  | 
		
| 
				 (一)大型客车非完整车辆  | 
			
				 123  | 
			
				 803  | 
			
				 452  | 
			
				 24.24  | 
			
				 -31.28  | 
			
				 77.65  | 
		
| 
				 其中:柴油汽车  | 
			
				 13  | 
			
				 15  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		|
| 
				 汽油汽车  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 普通混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 插电式混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 纯电动  | 
			
				 110  | 
			
				 788  | 
			
				 452  | 
			
				 13.40  | 
			
				 -38.55  | 
			
				 74.34  | 
		
| 
				 燃料电池  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 天然气  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 其他替代燃料  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 (二)中型客车非完整车辆  | 
			
				 43  | 
			
				 1364  | 
			
				 2425  | 
			
				 -77.95  | 
			
				 -92.61  | 
			
				 -43.75  | 
		
| 
				 其中:柴油汽车  | 
			
				 5  | 
			
				 1018  | 
			
				 1784  | 
			
				 -91.65  | 
			
				 -98.99  | 
			
				 -42.94  | 
		
| 
				 汽油汽车  | 
			
				 0  | 
			
				 5  | 
			
				 0  | 
			
				 -100.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 普通混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 插电式混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 纯电动  | 
			
				 32  | 
			
				 335  | 
			
				 641  | 
			
				 -75.38  | 
			
				 -62.79  | 
			
				 -47.74  | 
		
| 
				 燃料电池  | 
			
				 6  | 
			
				 6  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 天然气  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 其他替代燃料  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 (三)轻型客车非完整车辆  | 
			
				 363  | 
			
				 2412  | 
			
				 5125  | 
			
				 26.48  | 
			
				 -60.93  | 
			
				 -52.94  | 
		
| 
				 其中:柴油汽车  | 
			
				 303  | 
			
				 1924  | 
			
				 3733  | 
			
				 23.67  | 
			
				 -62.87  | 
			
				 -48.46  | 
		
| 
				 汽油汽车  | 
			
				 0  | 
			
				 10  | 
			
				 11  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 -9.09  | 
		
| 
				 普通混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 插电式混合动力  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 纯电动  | 
			
				 53  | 
			
				 305  | 
			
				 214  | 
			
				 43.24  | 
			
				 -52.68  | 
			
				 42.52  | 
		
| 
				 燃料电池  | 
			
				 7  | 
			
				 173  | 
			
				 185  | 
			
				 40.00  | 
			
				 -6.49  | 
		|
| 
				 天然气  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 0.00  | 
		
| 
				 其他替代燃料  | 
			
				 0  | 
			
				 0  | 
			
				 982  | 
			
				 0  | 
			
				 0.00  | 
			
				 -100.00  | 
		
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
                
                  
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《2026-2032年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》共十四章,包含2026-2032年油电混合动力汽车行业投资机会与风险,油电混合动力汽车行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
            
            
            
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