![2025年宇通医疗车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在河南省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年宇通医疗车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在河南省[图]
2025年宇通医疗车区域上牌量显示，河南以44辆遥遥领先，山东19辆、广东、河北、四川各15辆，贵州和陕西各12辆，甘肃11辆，安徽、新疆、浙江各8辆，山西和云南各7辆，西藏6辆，湖南、江苏、天津各5辆，其余省份低于5辆。
![2025年中国绿化综合养护车（传统能源类）品牌份额分析：畅通路上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国绿化综合养护车（传统能源类）品牌份额分析：畅通路上牌量位居首位[图]
我国绿化综合养护车（传统能源类，下同）市场集中度极高，前五品牌合计上牌量700辆，合计占比约89.06%，头部效应极为显著。2025年畅通路上牌量为374辆，位居榜首，占据绝对领先地位；馨雅通紧随其后（240辆）；华通和同锐通分列三、四位。
![2025年中国纯电动牵引汽车区域上牌量分析：上海市上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动牵引汽车区域上牌量分析：上海市上牌量位居首位[图]
近年来，随着新能源重卡市场从政策驱动转向市场驱动，我国纯电动牵引汽车行业发展十分迅速。从行业上牌数据来看，2025年我国纯电动牵引汽车各月度上牌量持续增长，2025年12月上牌量为9504辆，环比增长60%。从全年上牌量数据来看，2025年1-12月我国纯电动牵引汽车上牌量合计42940辆。
![2025年中国纯电动路面养护车车型结构分析：轻型货车上牌量占比达89.56%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动路面养护车车型结构分析：轻型货车上牌量占比达89.56%[图]
2025年1-12月，我国轻型货车纯电动路面养护车上牌量为961辆，占比89.56%；微型货车上牌量为112辆，占比10.44%，轻型货车占据绝对主导地位。
![2025年中国垃圾转运车品牌份额分析：中联品牌凭借绝对优势领跑市场，全年上牌量达95辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国垃圾转运车品牌份额分析：中联品牌凭借绝对优势领跑市场，全年上牌量达95辆[图]
2025年国内垃圾转运车（含传统能源、新能源类别）行业品牌集中度极高，市场资源高度集中，头部效应尤为突出。数据显示，行业前九大品牌包揽全年全部上牌份额，合计市场占比达100%，行业竞争格局相对固化。其中中联品牌凭借绝对优势领跑市场，全年上牌量达95辆，独占84.82%的市场份额，成为行业核心主导品牌。其余品牌整体体量较小、份额相对有限，均未形成规模化竞争优势。
![2025年中国压缩式垃圾车上牌量品牌份额分析：格局呈“一超两强三梯队”态势，中联断层领先[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国压缩式垃圾车上牌量品牌份额分析：格局呈“一超两强三梯队”态势，中联断层领先[图]
2025年我国压缩式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量9606辆，涉及100余个品牌，品牌格局呈“一超两强三梯队”态势。中联以2044辆断层领先，龙头地位稳固。程力威1147辆、凯力风974辆分列二三位，随州系军团占据前四中两席，产业集群优势显著。
2025年龙牧双星清洗吸污车上牌量分析：湖北省为品牌最大核心上牌地[图]
2025年，龙牧双星清洗吸污车上牌量达672辆，凭借稳定的产品品质与市场适配性，登顶行业各品牌上牌量榜首。其中湖北省为品牌最大核心上牌地，全年上牌量高达455辆，占品牌全年总上牌量的67.7%，依托本土产业优势形成绝对主力市场，充分彰显了品牌在属地市场的深耕优势与绝对话语权。
2025年上海市纯电动牵引汽车市场分析：陕汽上牌量位居首位，达4372辆[图]
2025年上海市纯电动牵引汽车品牌上牌量显示，陕汽上牌量为4372辆，以绝对优势位居榜首，远超其他品牌；江淮、解放、集瑞联合、豪沃、雷驰等品牌处于第二梯队，相互之间差距不大；广汽、十通、汕德卡、大运、北奔等品牌上牌量相对较小，整体呈现陕汽一家独大、其余品牌百花齐放的格局。
2025年河南省雏禽运输车（传统能源类）市场分析：南阳市上牌量超80辆[图]
2025年河南省雏禽运输车上牌量城市分布显示，南阳以85辆遥遥领先，周口48辆、驻马店27辆、漯河16辆、郑州10辆、开封9辆、新乡8辆紧随其后；商丘和许昌各仅1辆，市场高度集中于豫西南及豫东部分地区。
2025年畅通路绿化综合养护车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在北京市[图]
2025年畅通路绿化综合养护车区域上牌量高度集中于北京，以287辆遥遥领先，河北55辆、山东27辆紧随其后，湖北仅3辆、广东2辆，其余省份无数据，市场呈现以北京为核心的极端集中分布特征。
2025年中国囚车（传统能源类）品牌份额分析：江改以206辆、42.47%的份额位居榜首，占据绝对领先地位[图]
我国囚车（传统能源类，下同）市场集中度较高，前五品牌合计上牌量408辆，合计占比约84.12%，头部效应明显。2025年江改以206辆、42.47%的份额位居榜首，占据绝对领先地位；大通紧随其后（65辆，占比13.40%）；江铃全顺和宇通分列三、四位。
2025年中国轻型载货汽车车型结构分析：轻型货车上牌17562辆，市场占比高达77.67%[图]
2025年1至12月，全国轻型货车累计上牌17562辆，整体市场占比77.67%，是轻型载货汽车的核心车型；微型货车全年上牌5050辆，占比22.33%，作为补充车型体量差距较大。
2025年中国换电式纯电动半挂牵引车区域上牌量分析：广东省市场表现遥遥领先，上牌份额高达18.29%[图]
2025年12月我国换电式纯电动半挂牵引车上牌量6870辆，环比增长50.4%，2025年1-12月我国换电式纯电动半挂牵引车上牌量40724辆。从全年上牌数据来看，广东、山西、上海、广西、云南、河北六省市累计上牌量达20752辆，占全国总量的50.96%，包揽全国超半数市场份额，是行业推广应用的核心承载地。其中广东省市场表现遥遥领先，上牌份额高达18.29%，位居全国首位，成为国内换电重卡应用第一大省。
2025年中国清洗吸污车区域上牌量分析：湖北、山东、广东、河北、湖南为上牌量前五地区[图]
2025年我国清洗吸污车上牌量约4944辆，湖北、山东、广东、河北、湖南五省的清洗吸污车上牌量合计3999辆，占全国的比重达80.89%；其中湖北上牌量遥遥领先，位居全国第一，为2414辆。
2025年湖北压缩式垃圾车市场分析：上牌量排名前三的品牌为程力威、凯力风、程力[图]
2025年湖北压缩式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为879辆，上牌规模位居全国第二。上牌量排名前三的品牌依次为程力威、凯力风、程力，三大头部品牌上牌量均突破100辆，市场体量领先优势显著。其中程力威上牌量最高，达196辆；凯力风次之，上牌量为145辆；程力品牌上牌量123辆。
2025年陕汽纯电动牵引汽车上牌情况分析：上牌量集中在上海市[图]
2025年陕汽纯电动牵引汽车区域上牌量显示，上海以4372辆遥遥领先，广东946辆、山西660辆、山东587辆、河南558辆、新疆444辆、四川440辆、河北422辆、浙江361辆、陕西342辆、江苏324辆紧随其后，构成主力区域；其余省份多低于300辆。
