研判2026!中国光伏光热一体化(PVT)行业产业链、发展现状、重点企业、未来趋势:从单一发电到热电联供,PVT 打开太阳能利用新空间[图]
光伏光热一体化(PVT) 是一种将光伏发电和太阳能热能采集功能集成同一组件,可实现“发电+产热”双重输出的技术。其核心设计是在光伏板后方附加换热通道,利用冷却介质将光伏电池工作时产生的废热及时带走。这一设计解决了光伏电池因温度升高导致发电效率下降的问题,同时回收利用热能,实现电与热的协同增效。
2025年中国纯电动翼开启厢式(货)车品牌份额分析:福田上牌量位居首位,占比达38.09%[图]
2025年,中国纯电动翼开启厢式(货)车品牌市场份额呈现高度集中态势。福田以38.09%的份额遥遥领先,欧曼(15.56%)和解放(13.29%)分列二三位,前三品牌合计占比超过65%。广汽(9.08%)和豪沃(7.29%)也占有一定份额,东风为6.65%。其余品牌如乘龙、远程、江淮、雷驰等占比均低于3%,其他品牌占比2.43%。
2025年中国纯电动密闭式桶装垃圾车车型结构分析:中型货车上牌量占比达72.21%[图]
从整年数据来看,2025年1-12月,我国中型货车纯电动密闭式桶装垃圾车上牌量为304辆,占比72.21%;轻型货车上牌量为92辆,占比21.85%;微型货车上牌量为25辆,占比5.94%,中型货车占据市场主力地位。
2025年中国仓栅式货车(传统能源类)区域上牌量分析:上牌量集中于四川和云南省[图]
受季节活动影响,仓栅式货车上牌量有所波动,2025年12月我国仓栅式货车(传统能源类,下同)上牌量499辆,环比增长12.6%,2025年1-12月我国仓栅式货车上牌量1704辆。
2025年中国摆臂式垃圾车(传统能源类)品牌份额分析:凯力风和程力威上牌量位居首位[图]
2025年中国摆臂式垃圾车品牌市场集中度较高,凯力风以19.21%的份额居首,程力威紧随其后占17.68%,专致力、江汇威、旺龙威分别占11.89%、9.45%、8.23%,中汽、炎帝、华通等品牌份额在7%至8%之间,其余品牌占比均低于3%。
2025年中国翼开启厢式车(传统能源类)品牌份额分析:福田以8611辆稳居首位,东风、解放、豪沃紧随其后[图]
2025年我国翼开启厢式车各品牌上牌量中,福田以8611辆稳居首位,东风、解放、豪沃紧随其后,上牌量分别为6993辆、6461辆和4031辆,四家合计占上牌量比重达68.4%,构成第一梯队;乘龙、欧曼、陕汽、长安、汕德卡、江淮等品牌共同构成第二梯队,上牌量在1000-2000辆之间。
研判2026!中国垃圾填埋场防渗土工膜行业产业链、发展现状、竞争格局、未来趋势:固废污染严管控时代,防渗土工膜成为垃圾填埋场核心材料[图]
垃圾填埋场防渗土工膜是一类以高分子材料如高密度聚乙烯(HDPE)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)等为主要原料制成的防水防渗材料,专用于垃圾填埋场底部及边坡上。
2025年中国随车起重运输车车型结构分析:重型货车是行业绝对主力,市场占比高达97.44%[图]
2025年随车起重运输车(含传统能源、新能源产品)市场需求高度集中于重型货车车型,细分车型结构分化极其显著。全年累计上牌总量10808辆,其中重型货车上牌10531辆,市场占比高达97.44%,是行业绝对主力;中型货车全年上牌194辆,占比1.79%;轻型货车64辆,占比0.59%;微型货车仅19辆,占比0.18%,轻、微型车型市场体量极小。
2025年中国水雾消防车车型结构分析:轻型货车水雾消防车上牌量为238辆,占比85.92%[图]
2025年1-12月,我国轻型货车水雾消防车上牌量为238辆,占比85.92%;重型货车上牌量为6辆,占比2.17%;微型、中型及其他车型合计上牌33辆,占比11.91%。
2025年山东省危险品运输半挂牵引车市场分析:东营市排名第一,上牌量为752辆[图]
2025年山东省危险品运输半挂牵引车上牌量为1941辆,位居全国首位。从各城市上牌量来看,排名前五的城市包括东营市、淄博市、滨州市、聊城市、青岛市,其中东营市上牌量为752辆、淄博市上牌量为260辆、滨州市上牌量为249辆、聊城市上牌量为138辆、青岛市上牌量为137辆。
研判2026!中国大宗商品行业期货成交金额、价格指数、上市企业经营分析:贵金属领跑期货成交额,地缘缓和叠加美元走强,6月内BPI回调4.49%[图]
2026年6月底,中国大宗商品价格指数BPI为1022,较月初的1070点下跌4.49%。中东地缘局势随着美伊签署谅解备忘录出现阶段性缓和,霍尔木兹海峡通航逐步恢复,此前驱动能源价格上行的地缘溢价有所消退。与此同时,美联储加息预期升温推动美元走强,对以美元计价的有色金属等品种形成压制。
2025年江苏省翼开启厢式车(传统能源类)市场分析:苏州市、南京市、无锡市上牌量排名前三[图]
2025年江苏省翼开启厢式车(传统能源类,下同)上牌量为5882辆,位居全国首位。其中,排名前三的城市为苏州市、南京市、无锡市,其中苏州市上牌量为1944辆,排名第一;南京市上牌量为1177辆,排名第二;无锡市上牌量为1015辆,排名第三。
2025年北奔牵引车(传统能源类)市场分析:内蒙古以171辆的绝对优势占据主导地位[图]
2025年北奔牵引车(传统能源类,下同)上牌量为295辆,占据大部分市场份额。从省市上牌量来看,内蒙古以171辆的绝对优势占据主导地位,其次是辽宁(23辆)、北京(20辆)、宁夏(20辆)、河北(18辆)、甘肃(15辆)、山东(13辆)、安徽(4辆)、新疆(4辆)、河南(3辆)、海南(2辆)、山西(2辆)。
2025年中国运兵车上牌量品牌份额分析:福田、宇通两大品牌上牌量大幅领先[图]
2025年全年运兵车上牌总量达1689辆,全年共有40多个品牌入局角逐,行业逐步形成分层清晰、梯队化的竞争格局。第一梯队由福田、宇通两大品牌占据,二者上牌量大幅领先行业其他品牌,形成双寡头领跑格局。第二梯队品牌与第一梯队存在明显体量差距,其中江改、圣路表现亮眼,全年上牌量分别为179辆、137辆。
研判2026!中国陀螺仪行业机构图、分类、市场规模、技术创新分析:新兴场景爆发牵引国产替代提速,加速行业创新发展[图]
中国陀螺仪行业正处于技术突破与国产替代的关键窗口期,整体呈现"高端追赶、中低端放量"的发展格局。2025年,中国陀螺仪行业市场规模为234亿元,同比增长30.73%,受益于自动驾驶、无人机、人形机器人及商业航天等新兴场景爆发,陀螺仪需求持续扩容。
2025年江特远程供排水抢险车市场分析:四川、辽宁、河南、青海为品牌核心市场[图]
2025年,江特远程供排水抢险车市场表现亮眼,全年累计上牌量达66辆,上牌总量位居行业首位。其中上牌量排名前四的地区分别为四川、辽宁、河南、青海,区域上牌量分别为12辆、10辆、9辆、7辆,对应占品牌全年总上牌量的18.18%、15.15%、13.64%、10.61%,是品牌核心优势市场。

