![2025年中国厢式运输车品牌份额分析：福田上牌量位居首位，达58125辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式运输车品牌份额分析：福田上牌量位居首位，达58125辆[图]
国内厢式运输车行业呈现出高集中、强头部的市场格局，行业竞争格局相对稳定，品牌梯队划分清晰。整体来看，市场头部集聚效应十分突出，行业前十品牌合计市场份额达到 85.19%，行业马太效应显著。从 2025 年具体上牌量及份额数据来看，福田表现领跑全行业，全年上牌量 58125 辆，市场占比 24.58%，稳居行业第一位。江淮位列第二，全年上牌量 24712 辆，市场份额为 10.45%。
![2025年中国厢式运输车区域上牌量分析：广东、山东、河北省上牌量位居前三[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式运输车区域上牌量分析：广东、山东、河北省上牌量位居前三[图]
受行业政策及运输活动影响，传统能源厢式运输车上牌量有所波动，2025年12月我国厢式运输车（传统能源类，下同）上牌量15761辆，环比下降12.3%，2025年1-12月我国厢式运输车上牌量236513辆。
![2025年广东省纯电动厢式运输车市场分析：轻型货车和轻型客车的比重合计超过90%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年广东省纯电动厢式运输车市场分析：轻型货车和轻型客车的比重合计超过90%[图]
2025年广东省纯电动厢式运输车上牌量为71943辆，在全国各省市中排名第一。从月度数据来看，广东省纯电动厢式运输车上牌量呈现先升后降、再上升的趋势，1-5月广东省纯电动厢式运输车上牌量逐月上涨，5月达到7800辆，随后6-8月逐渐下滑，9月虽有所回升，但仍不能改变其下降趋势，10月上牌量回落至4431辆，11月逐渐回升，12月达到8283辆，环比增长55.8%。
![2025年中国纯电动厢式运输车区域上牌量分析： 广东上牌量达71943辆，占全国总量近36%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动厢式运输车区域上牌量分析： 广东上牌量达71943辆，占全国总量近36%[图]
纯电动厢式运输车作为城配物流与快递末端配送的主力车型，2025年总上牌197828辆。受“双碳”政策及路权倾斜驱动，市场呈“N型“波动：4月冲高至21125辆，5—8月连续回落至14903辆，10月探底13596辆后年末反弹至19998辆，反映出需求对政策节奏与物流旺季高度敏感。
![2026年中国氯碱化工行业产业链图谱、销售收入、竞争格局、主要上市企业对比及未来竞争趋势分析：中泰化学营收规模遥遥领先[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国氯碱化工行业产业链图谱、销售收入、竞争格局、主要上市企业对比及未来竞争趋势分析：中泰化学营收规模遥遥领先[图]
氯碱化工属于基础原材料化工产业，核心以原盐、电力为主要生产原料，通过电解工艺制取烧碱、氯气、氢气三大基础产物，这三类基础产物是化工领域重要的中间原料，可搭配其他原料进行深度加工，衍生出品类丰富的氯碱系列化学品，其产品应用覆盖石油化工、轻工、纺织、建材、冶金等诸多行业，是支撑国民经济发展的关键基础产业。
![研判2026！中国低度酒行业产业链、发展背景、市场规模、竞争格局及未来发展趋势分析：女性消费者占比高达72%[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中国低度酒行业产业链、发展背景、市场规模、竞争格局及未来发展趋势分析：女性消费者占比高达72%[图]
低度酒是指酒精含量小于20度的酒，低度酒弱化了高度烈酒的辛辣刺激，入口柔和顺滑，饮用后多呈现轻松微醺的状态，不易产生醉酒感。凭借低负担、口感佳、适配性强的特点，低度酒跳出了传统商务饮酒的单一场景，广泛融入日常佐餐、居家小酌、好友聚会、户外休闲等生活场景，高度契合当下大众健康化、休闲化、悦己化的饮酒理念。
![趋势研判！2026年中国合成树脂行业产业链、发展历程、发展现状、竞争格局及发展趋势：产能体量大幅增长，产业规模优势显著，高品质树脂应用前景广阔[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
趋势研判！2026年中国合成树脂行业产业链、发展历程、发展现状、竞争格局及发展趋势：产能体量大幅增长，产业规模优势显著，高品质树脂应用前景广阔[图]
全球合成树脂产能与市场逐步向东汇聚，我国从传统制造基地升级为生产、消费一体化中心，结构性失衡成为行业主要挑战，高端化转型刻不容缓。多年来，国内乙烯及下游树脂装置持续投产，产能体量实现大幅增长。依托炼化、煤化工产业的快速发展，“十四五”期间PE、PP产能迎来快速增长，2019到2025年，合成树脂产量实现大幅提升，从9743.6万吨增至14792.8万吨。
![研判2026！中国镁冶炼行业工艺分类、储量、产量及重点企业分析：原镁产量占全球近九成，中国镁冶炼加速从“量增”向“质变”跃迁[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中国镁冶炼行业工艺分类、储量、产量及重点企业分析：原镁产量占全球近九成，中国镁冶炼加速从“量增”向“质变”跃迁[图]
2025年，中国原镁产量为109.35万吨，同比增长6.60%，在全球原镁产量122.6万吨中占比高达89.2%，继续巩固全球绝对主导地位。同期，中国镁合金产量为42.84万吨，同比增长7.96%。镁合金占原镁比例从38.68%升至39.18%，表明冶炼企业不再满足于初级镁锭生产，而是向下游合金化、深加工延伸。
![研判2026！中国化工行业固定资产投资完成额、出厂价格指数、规模以上企业营收及行业重点企业分析：告别低价倾销泥潭，迈入价值修复周期[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
研判2026！中国化工行业固定资产投资完成额、出厂价格指数、规模以上企业营收及行业重点企业分析：告别低价倾销泥潭，迈入价值修复周期[图]
2026年1-4月，中国规模以上化学原料和化学制品制造业实现营业收入31174.1亿元，同比增长9.0%；实现利润总额1910.7亿元，同比大幅增长73.4%。这一“增收更增利”的格局，标志着行业盈利质量出现实质性改善，前期"反内卷"与供给侧调控的政策效应正在集中释放。
![2025年山东省载货汽车市场分析：福田以22592辆位居全省上牌量首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年山东省载货汽车市场分析：福田以22592辆位居全省上牌量首位[图]
2025年1-12月山东省载货汽车上牌72788辆，登顶全国省级上牌第一。从月度走势看，市场呈现明显的“前高后低”特征：年初2月、3月快速冲高，3月达到全年峰值8985辆，此后逐月震荡回落。12月上牌量为4707辆，环比下降3.84％。
![2025年中国厢式运输车车型结构分析：轻型货车上牌量占比65.8%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式运输车车型结构分析：轻型货车上牌量占比65.8%[图]
从厢式运输车车型结构月度上牌量来看，2025年12月，我国厢式运输车轻型货车上牌量11093辆，环比下降7.8%；轻型客车上牌量1706辆，环比下降14.0%；中型货车上牌量197辆，环比下降12.4%；重型货车上牌量2764辆，环比下降25.96%。
2025年中国牵引汽车区域上牌量分析：山东、河北、广东省上牌量位居前三[图]
2025年中国牵引汽车月度上牌量总计122849辆，全年走势呈现先升后降的波动特征，其中年初2月和3月快速攀升至一季度高点，随后在二、三季度经历多次起伏，9月达到全年峰值13955辆。进入四季度后，受中长途运输需求比例下滑等因素影响，市场逐步回落，12月上牌量仅为6844辆，环比大幅下降35.11%，年末明显降温。
2025年中国纯电动厢式运输车品牌份额分析：远程以40608辆断层领先，占总量超20%[图]
2025年纯电动厢式运输车品牌格局呈"一超两强多梯队"分布。远程以40608辆断层领先，占总量超20%，凭借吉利商用车体系与城配物流深度绑定，稳居第一。福田23950辆居次席，依托品牌积淀与渠道优势稳守第二。瑞驰14560辆、东风13604辆分列三四位，构成第二梯队。
2025年中国纯电动多用途货车区域上牌量分析：广东、浙江、江苏、海南、四川五省的纯电动多用途货车上牌量合计占比近50%[图]
受新能源消费政策、充电基础设施完善和用户路权需求等因素影响，纯电动多用途货车上牌量有所波动，2025年12月我国纯电动多用途货车上牌量2663辆，环比大幅增长136.92%，2025年1-12月我国纯电动多用途货车上牌量约15065辆。
2025年宇通品牌纯电动客车市场分析：上牌量主要集中在一线城市，市场占比为37% [图]
2025年1-12月宇通纯电动客车上牌辆达到5708辆，是全国纯电动客车上牌量最高的品牌。从月度走势来看，宇通上牌量呈现年末冲高特征，12月宇通纯电动客车上牌量为1121辆，环比增长70.4%，较1月增长262.8%。
2025年新疆维吾尔自治区多用途货车市场分析：乌鲁木齐市上牌量占比超2成[图]
2025年新疆维吾尔自治区多用途货车月度上牌量呈现“单峰冲高、逐步回落”的走势。3月达到全年峰值2987辆，随后逐月下降，8月降至1193辆，12月小幅回升至1385辆，环比增长9.23%。整体上半年活跃度明显高于下半年，3月集中释放特征突出。2025年1-12月，新疆维吾尔自治区多用途货车上牌量为18878辆。
