![2025年中国纯电动自装卸式垃圾车车型结构分析：轻型货车是主力车型[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动自装卸式垃圾车车型结构分析：轻型货车是主力车型[图]
从整年数据来看，2025年中国轻型货车纯电动自装卸式垃圾车上牌量为1274辆，占比74.68%；微型货车纯电动自装卸式垃圾车上牌量272辆，占比15.94%；中型货车纯电动自装卸式垃圾车上牌量为160辆，占比9.38%。
![2025年中国纯电动车厢可卸式垃圾车车型结构分析：重型货车上牌量达749辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动车厢可卸式垃圾车车型结构分析：重型货车上牌量达749辆[图]
2025年中国轻型货车纯电动车厢可卸式垃圾车上牌量为282辆，占比15.93%；微型货车纯电动车厢可卸式垃圾车上牌量为33辆，占比1.86%；中型货车纯电动车厢可卸式垃圾车上牌量为706辆，占比39.89%；重型货车纯电动车厢可卸式垃圾车上牌量为749辆，占比42.32%。
![2025年浙江省巡逻车（传统能源类）市场分析：宁波市、杭州市、嘉兴市、金华市、台州市上牌量排名前五[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年浙江省巡逻车（传统能源类）市场分析：宁波市、杭州市、嘉兴市、金华市、台州市上牌量排名前五[图]
2025年浙江省巡逻车（传统能源类，下同）上牌量为158辆，位居全国第一。2025年浙江省巡逻车上牌量中，排名前五的城市包括宁波市、杭州市、嘉兴市、金华市、台州市，上牌量分别为33辆、28辆、27辆、18辆、12辆。
![2025年中国巡逻车（传统能源类）区域上牌量分析：浙江上牌量位居全国第一，为158辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国巡逻车（传统能源类）区域上牌量分析：浙江上牌量位居全国第一，为158辆[图]
2025年12月我国巡逻车（传统能源类，下同）上牌量为87辆，环比增长77.55%，2025年1-12月我国巡逻车上牌量累计达464辆。从区域上牌量来看，2025年1-12月，浙江、江西、广东、云南、贵州五省的巡逻车上牌量合计329辆，占全国的比重达70.91%；其中浙江上牌量位居全国第一，为158辆。
![2025年中国宣传车品牌份额分析：程力威以217辆的上牌量稳居榜首[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国宣传车品牌份额分析：程力威以217辆的上牌量稳居榜首[图]
我国宣传车市场集中度相对较高。2025年，程力威以217辆的上牌量稳居榜首，迈德盛以112辆的规模紧随其后，两大头部品牌合计占据64.13%的市场份额；富园、楚胜、福田、中汽、白鸟、新鸥等品牌上牌量分布在10-50辆区间，其余中小品牌上牌量均个位数，整体形成“双龙头主导、中小品牌分散填充细分市场”的竞争格局.
2025年中国扫路车（传统能源类）品牌份额分析：前五品牌合计占比达73%，头部效应明显[图]
我国扫路车（传统能源类，下同）市场集中度较高，2025年上牌量前五品牌合计占比达73%，头部效应明显。其中，中联以291辆的上牌量位列第一，大幅领先其它品牌。圣岳、程力威、福龙马紧随其后，上牌量分别为104辆、78辆和71辆。
![2025年中国易燃气体厢式运输车区域上牌量分析：上牌集中在广东、辽宁、吉林、广西、四川[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国易燃气体厢式运输车区域上牌量分析：上牌集中在广东、辽宁、吉林、广西、四川[图]
2025年1-12月我国易燃气体厢式运输车上牌量累计达2565辆。广东、辽宁、吉林、广西、四川五省（区）的易燃气体厢式运输车上牌量合计1553辆，占全国的比重达60.55%；其中广东上牌量位居全国第一，为848辆。
2025年中国物料粉碎车上牌量品牌份额分析：湘昌以34.0%的市占率稳居榜首[图]
2025年，国内物料粉碎车全年累计上牌总量约162辆，市场参与品牌共计17个，市场梯队分化特征十分明显。其中湘昌以55辆的上牌量稳居榜首，程力、中联分别以31辆、29辆的规模紧随其后；程力威以13辆的上牌量位居第四；伟诺、勤宏、虹宇、楚胜、华通等其余品牌上牌量均个位数。
2025年东风邮政车上牌量分析：具备较强竞争力，河北、内蒙古、湖北为核心上牌地区[图]
2025年，东风品牌邮政车市场表现突出，全年累计上牌量达716辆，在行业各品牌中位列榜首。河北、内蒙古、湖北为核心上牌地区，三地全年上牌量均突破100辆，具体分别为151辆、145辆、109辆，合计贡献了品牌全年总上牌量的56.6%。
2025年中国随车起重运输车（传统能源类）品牌份额分析：神百重工、东风、宝路随车上牌量位居前列[图]
2025年中国随车起重运输车品牌市场份额显示，神百重工以17.02%位居榜首，东风13.76%位列第二，宝路随车11.74%排名第三，帕菲特6.96%、骏通6.55%、世技卡特6.00%、徐工5.78%分列第四至第七位，汇合3.01%、猛卡士特2.73%、乘龙2.39%紧随其后，其他品牌合计占15.37%。
2025年中国纯电动邮政车区域上牌量分析：湖南、广西、广东上牌量位居前列[图]
相比传统燃油车，纯电动邮政车以电力驱动，具有零排放、低噪音的特点，适合城市内或城乡结合部的邮政作业场景。其设计需兼顾载货能力、续航表现与操作便利性，以适应邮政行业对效率与可靠性的双重要求。2025年12月，中国纯电动邮政车上牌量为456辆。2025年1-12月，中国纯电动邮政车上牌量为1576辆。
2025年中国纯电动仓栅式运输车品牌份额分析：福田、远程、东风上牌量位居前列[图]
2025年中国纯电动仓栅式运输车品牌市场份额显示，福田以15.25%位居榜首，远程13.02%位列第二，东风9.25%排名第三，豪沃6.55%、开瑞5.58%、陕汽4.43%、鑫源4.38%、飞碟3.81%、燕台3.71%、江铃3.34%紧随其后，其他品牌合计占17.03%。
2025年中国医疗废物转运车品牌份额分析：市场集中度较高，前五品牌合计占比约77.16%[图]
我国医疗废物转运车市场集中度较高，前五品牌合计上牌量250辆，合计占比约77.16%，头部效应明显。2025年大力以85辆、26.23%的份额位居榜首；红宇紧随其后（46辆，占比14.20%）；江铃江特和顺风智造分列三、四位。
2025年中国压裂车品牌份额分析：市场集中度较高，前五品牌合计占比约60.13%[图]
我国压裂车市场集中度较高，前五品牌合计上牌量270辆，合计占比约60.13%，头部效应明显。2025年三一以105辆、23.39%的份额位居榜首，占据领先地位；专致紧随其后（48辆，占比10.69%）；杰瑞和科昊分列三、四位。
2025年中国扫路车（传统能源类）车型结构分析：呈现出“重型主导、中型并重、轻型补充”的格局[图]
2025年1-12月，轻型扫路车上牌量为72辆，占总上牌量比重为9%；微型扫路车上牌量为7辆，占总上牌量比重为0.9%；中型扫路车上牌量为222辆，占总上牌量比重为27.9%；重型扫路车上牌量为495辆，占总上牌量比重为62.2%。
2025年中国邮政车上牌量区域分析：上牌集中在上半年，西藏上牌量排名第一[图]
2025年我国邮政车上牌量累计达2134辆。从上牌区域来看，我国邮政车的需求格局呈现出向西部偏远省份及华北地区集中的趋势。其中西藏、山西、内蒙古、河北、湖北五省（区）的邮政车上牌量合计1026辆，占全国的比重达48.08%
