2025年中国甲醇插电式增程混合动力半挂牵引车上牌量地区分析:广东、贵州、云南上牌量位居前三[图]
2025年1-12月我国甲醇插电式增程混合动力半挂牵引车上牌量累计达201辆。需求格局呈现出向华南及西南地区集中的趋势。2025年1-12月,广东、贵州、云南、内蒙古、甘肃五省(区)的甲醇插电式增程混合动力半挂牵引车上牌量合计172辆,占全国的比重达85.57%;其中广东上牌量位居全国第一,为86辆。
2025年中国插电式增程混合动力栏板式货车上牌量品牌分析:长安品牌凭借绝对的市场优势稳居行业首位[图]
2025年中国插电式增程混合动力栏板式货车上牌量290辆,市场参与主体有限,仅有4家品牌入局参与市场竞争。其中长安品牌凭借绝对的市场优势稳居行业首位,全年上牌量达187辆。其次菱势上牌量为85辆,位居第二;瑞驰、飞碟上牌体量较小,分别为17辆、1辆。
趋势研判!2026年中国高速光模块行业政策、产业链、发展现状、竞争格局及发展趋势分析:下游市场对于高速光模块的需求迎来强力拉动图]
当前人工智能产业快速扩张,应用复杂场景带来流量急剧增长;加之AI大模型训练对于算力基础设施的巨大消耗,市场对于高速光模块的需求迎来强力拉动。2025年全球高速光模块出货量为3734.94万支,预计2026年全球高速光模块出货量将增长至6715.86亿支。
2026年中国炭黑行业重点上市企业对比分析:行业毛利率整体处于低位[图]
我国虽然是炭黑生产第一大国,但炭黑行业产能集中度远远低于发达国家成熟市场,主要系我国很多炭黑企业是钢铁企业焦化厂演变而来,而随着钢铁、煤焦企业集中度提升,行业技术门槛、资金门槛的提高,我国炭黑行业集中度也逐步提高,总体呈现外资、民营、国有或国有控股三种主体并存的竞争格局。
2026年中国装饰原纸行业重点上市企业对比分析:均锚定巩固装饰原纸主业、推进高端化绿色化与出海拓展[图]
装饰原纸是中国国家标准GB/T24989-2010定义的工业特种纸,以优质木浆和钛白粉为原料,经印刷、浸胶后用于人造板贴面装饰材料,具有环保、耐候等特性。华旺科技与齐峰新材两家装饰原纸行业A股上市公司均为国内装饰原纸领域的头部企业。
研判2026!中国抹茶行业产业链图谱、生产现状、产区分布、市场规模、竞争格局及发展趋势分析:浙江抹茶产量全国排名第一[图]
根据《抹茶》(GB/T34778-2017),抹茶(Matcha)是指采用覆盖栽培的茶树鲜叶经蒸汽(或热风)杀青后、干燥制成的叶片为原料,经研磨工艺加工而成的微粉状茶产品。
2026年中国保险丝行业产业链、相关政策、市场规模、竞争格局及发展趋势分析:政策标准筑牢门槛,高压新能源驱动结构升级[图]
2025年,中国保险丝行业市场规模为224.7亿元,同比增长7.77%。保险丝作为保障电路安全运行的“必备件”,凭借其高度的功能标准化与需求刚性,稳居电子元器件产业中最稳定的基础品类。未来行业将朝着产品小型化、材料创新、智能化升级、绿色低碳等方向加速发展。
2026年中国润滑油行业重点上市企业对比分析:三家润滑油产能利用率处于40%-66%区间[图]
润滑油是指涂在机器轴承等运动部分表面的油状液体,是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物。润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。统一股份、龙蟠科技、康普顿呈现“业务纯度有别、规模梯度分明、战略同向”的整体特征。
2025年康福佳伤残运送车(传统能源类)上牌情况分析:上牌量集中在江苏、湖北和河北省[图]
2025年康福佳伤残运送车区域上牌覆盖全国26个省份,市场集中度较高。江苏以65辆领先,湖北59辆、河北50辆、黑龙江48辆、山东37辆,安徽和福建各19辆、四川12辆,广东、河南、浙江各10辆,其余省份如北京(8辆)、辽宁(8辆)等均在8辆及以下,整体呈现以江苏和湖北为核心、其余省份需求递减的格局。
2025年中国抓斗式垃圾车(传统能源类)区域上牌量分析:四川省上牌量位居首位,达204辆[图]
抓斗式垃圾车是指装备液压驱动抓斗机构与自卸货箱,集抓取、装载、运输、倾倒功能于一体,专用于处理大件、散装或混合固废的专用作业车辆。2025年12月,中国抓斗式垃圾车(传统能源类,下同)上牌量为44辆,环比增长18.92%。2025年1-12月,中国抓斗式垃圾车上牌量为387辆。
2026年中国钾肥行业重点上市企业对比分析:龙头企业量价齐升、盈利显著改善[图]
2025年国内钾肥(氯化钾为主)上市企业呈资源龙头量价齐升、盈利改善格局。盐湖股份以120.30亿元钾肥营收居首,亚钾国际、东方铁塔、藏格矿业氯化钾收入52.02亿、31.24亿、29.49亿元,四家构成供应主力,毛利率普遍升至54%—65%且同比提高。
2025年中国厢式垃圾车(传统能源类)区域上牌量分析:湖南省上牌量超百辆[图]
厢式垃圾车是一种全密封结构的专用环卫车辆,主要用于收集、中转和运输生活垃圾或压缩后的垃圾块。2025年12月,中国厢式垃圾车(传统能源类,下同)上牌量为86辆,环比增长45.76%。2025年1-12月,中国厢式垃圾车上牌量为593辆。
2025年中国固井车(传统能源类)区域上牌量分析:上牌量集中于陕西省[图]
受钻井工程进度、油田设备采购周期及作业季节性等因素影响,固井车上牌量有所波动,2025年12月我国固井车(传统能源类,下同)上牌量为14辆,环比增长75.0%,2025年1-12月我国固井车上牌量累计达102辆。
2025年中国插电式混合动力载货汽车区域上牌量分析:山东省上牌量达80辆[图]
2025年12月,中国插电式混合动力载货汽车上牌量为27辆,环比增长80%。2025年1-12月,中国插电式混合动力载货汽车上牌量为287辆。
2025年中国桶装垃圾运输车品牌份额分析:中联、中汽上牌量排名前二,分别为83辆、68辆[图]
2025年中国桶装垃圾运输车品牌上牌量中,中联、中汽上牌量排名前二,分别为83辆、68辆;福龙马上牌量为22辆,位列第三;程力威、飞碟、五菱等品牌上牌量均维持 10 辆上下,钩骋、五征、福田及后续一众品牌上牌量持续走低,上牌量均在6辆及以下。
2026年中国压力容器行业重点上市企业对比分析:企业由经营分化向系统服务转型[图]
国内压力容器持证制造企业数量众多,行业具备特种设备资质壁垒,产品以非标定制为主,受益石化、新能源领域需求拉动。目前,中国压力容器行业重点上市企业包括天沃科技(002564.SZ)、宝色股份(300402.SZ)、蓝科高新(601798.SH)、永大股份(920126.BJ)、兰石重装(603169.SH)、科新机电(300092.SZ)等。

