智研观点 - 洞察行业趋势，驱动智慧决策_深度产业分析

2025年中国运钞车（传统能源类）车型结构分析：轻型客车是运钞车的主流车型[图]

运钞车杨绍丽 2026-07-22 09:32:03

放眼2025全年整体市场，两类车型份额差距清晰。全年轻型货车运钞车上牌总量1088辆，在全部运钞车中占比39.07%；轻型客车运钞车全年上牌1676辆，市场占比达60.18%，是运钞车市场的主流车型。从全年结构看出，市场长期以轻型客车运钞车为消费主力，空间、防护配置更适配金融押运场景；轻型货车运钞车作为补充品类。

2025年中国绿化综合养护车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量位居首位[图]

绿化综合养护车杨绍丽 2026-07-22 09:31:34

2025年1-12月，我国轻型货车绿化综合养护车上牌量为762辆，占比96.95%；微型货车上牌量为8辆，占比1.02%；中型货车上牌量为10辆，占比1.27%；重型货车上牌量为6辆，占比0.76%，轻型货车占据绝对主导地位。

2025年中国雏禽运输车（传统能源类）车型结构分析：重型货车占据主导地位[图]

雏禽运输车杨绍丽 2026-07-22 09:30:59

2025年1-12月，我国轻型货车雏禽运输车上牌量为160辆，占比16.70%；轻型客车为1辆，占比0.10%；中型货车为4辆，占比0.42%；重型货车为793辆，占比82.78%，重型货车占据绝对主导地位。

2025年中国囚车（传统能源类）车型结构分析：轻型客车囚车占据主导地位，占比为89.69%[图]

囚车唐艳 2026-07-22 09:30:21

2025年1-12月，我国轻型客车囚车上牌量为435辆，占比89.69%，占据绝对主导地位；中型客车上牌量为27辆，占比5.57%；大型客车上牌量为20辆，占比4.12%；轻型货车上牌量为3辆，占比0.62%。

2025年中国轻型载货汽车品牌份额分析：东风品牌占据绝对主导地位，市场份额高达98.98%[图]

轻型载货汽车唐艳 2026-07-22 09:29:28

2025年国内轻型载货汽车行业市场高度集中，头部品牌垄断特征突出，行业前五品牌包揽全部上牌份额，合计占比达到100%，市场竞争格局固化，其余品牌无生存空间。其中东风品牌占据绝对主导地位，全年上牌量22382辆，市场份额高达98.98%，在轻型载货赛道形成压倒性优势，产品与渠道竞争力遥遥领先同行。

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2025年中国垃圾转运车区域上牌量分析：辽宁省市场表现最为突出，上牌占比达28.57%[图]

垃圾转运车唐艳 2026-07-22 09:28:58

2025年12月我国垃圾转运车（含传统能源、新能源类别）上牌量16辆，环比下降42.9%，2025年1-12月我国垃圾转运车上牌量112辆。从区域上牌量来看，2025年1-12月，辽宁、甘肃、湖南、天津、江西、广西六大省市垃圾转运车上牌总量合计93辆，占全国整体上牌量的83.04%，成为国内垃圾转运车的核心需求市场，集中承载了全国超八成的设备更新与新增需求。其中辽宁省市场表现最为突出，上牌占比达28.57%，上牌量稳居全国首位。

2025年中国换电式纯电动半挂牵引车品牌份额分析：欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆[图]

换电式纯电动半挂牵引车唐艳 2026-07-22 09:28:30

从头部企业表现来看，欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆，市场份额达到31.51%，具备强劲的市场主导能力。徐工紧随其后，以8752辆的上牌量斩获21.49%的市场份额，稳居行业第二。远程、解放分别位列第三、四名，市场占比依次为19.15%、12.15%。四大头部品牌占据行业绝大部分市场份额，形成稳固的第一竞争梯队，主导国内换电式纯电动半挂牵引车市场的发展走向。