2025年中国插电式增程混合动力栏板式货车上牌量区域分析：四川上牌量位居全国第一[图]

随着城市绿色货运配送示范工程持续推进和增程式技术路线逐步成熟，插电式增程混合动力栏板式货车作为兼顾路权与长续航的散杂货物运输新选择，市场需求开始释放。受物流企业车辆采购计划、城市路权政策及新能源推广力度等因素影响，插电式增程混合动力栏板式货车上牌量有所波动，2025年12月我国插电式增程混合动力栏板式货车上牌量为53辆，环比下降17.19%，2025年我国插电式增程混合动力栏板式货车上牌量累计达290辆，1-6月无上牌记录，上牌集中在7-12月。

我国插电式增程混合动力栏板式货车区域分布较为广泛，但主要集中在绿色货运推广力度大、物流配送需求旺盛的地区。从上牌区域来看，我国插电式增程混合动力栏板式货车的需求格局呈现出向西南、华中及华北地区集中的趋势。2025年，四川、河南、河北、山东、新疆五省（区）的插电式增程混合动力栏板式货车上牌量合计155辆，占全国的比重达53.45%；其中四川上牌量位居全国第一，为50辆。

2025年中国插电式增程混合动力栏板式货车上牌集中在新一线、二线、三线、四线城市，上牌量分别为96辆、68辆、52辆、50辆，占比33.1%、23.4%、17.9%、17.2%，一线城市及五线城市上牌量较少，仅占比1.4%、6.9%。

2025年，全国共有82个城市有插电式增程混合动力栏板式货车上牌记录。其中，上牌量10～50辆的城市有7个，不足10辆的城市有75个。成都、石家庄、天津、重庆四市合计上牌量达91辆，占全国总量的31.38%。从具体城市排名看，成都市以42辆位居全国首位，占上牌总量的14.48%；石家庄市（21辆，占比7.24%）紧随其后，形成第一梯队。天津市（16辆）、重庆市（12辆）、郑州市与乌鲁木齐市（各11辆）、许昌市（10辆）、兰州市（9辆）、徐州市与无锡市（各6辆）分列第三至第十位。总体来看，插电式增程混合动力栏板式货车分布较为分散，前十城市以西南、华北及华东核心城市为主，与各地绿色货运示范推广政策密切相关。

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