2025年中国供液车（传统能源类）区域上牌量分析：陕西省上牌量位居首位，达273辆[图]

供液车是一种专门用于运输液体的专用车辆，主要用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减水剂、水等非危化普通液体的运输。从上牌量数据来看，2025年供液车（传统能源类，下同）全年上牌量呈波动走势，2025年全年上牌量合计792辆，1至4月上牌量持续提升，到4月达全年峰值95辆，随后上牌量程波动态势，8月降至全年最低点，为24辆，后续9至12月上牌量基本区域稳定，维持在60辆左右。该走势与行业季节性特征高度吻合：年初受春节假期影响基数偏低，春季需求集中释放推动二季度走强，8月受高温淡季及年中采购节奏调整影响出现显著回落，后续需求回归常态后维持低位平稳运行。

从区域分布情况来看，2025年供液车上牌量区域分布较为集中。其中，陕西以273辆居首，占比34.5%，黑龙江133辆位列第二，两省合计406辆，占全国超半数。前六名均为西北、东北及中部省份，合计654辆，占比超八成，而东部沿海省份普遍仅个位数上牌量。该分布与供液车核心应用场景高度吻合：西北地区矿产开采、石油化工及农业灌溉等需求旺盛，重型供液车使用频率高；东北地区冬季供暖及重工业基础支撑稳定需求；中部省份工业运输需求持续。东部沿海虽经济发达，但供液作业场景偏少，且环保监管严格、配送模式以短途轻量为主，对大型供液车需求有限，因此上牌量极低，全国市场呈现明显的西重东轻格局。

从各城市上牌量分布情况来看，2025年各城市供液车上牌量排名前三的城市分别为延安市、大庆市和榆林市上牌量分别为169辆、126辆和98辆，三市均为陕北及东北核心能源城市，石油开采与化工运输构成供液车主要需求来源。第四至七名庆阳市、东营市、克拉玛依市、鄂尔多斯市均为油气或煤炭主产区，进一步印证能源产业与供液车需求的强关联。随州、十堰作为专用车生产基地，本地上牌量较高与产业聚集效应直接相关。广州、湖州等东部城市上牌量仅个位数，反映东部地区供液作业场景有限，整体呈现资源型城市主导、专用车产地集中、东部需求稀缺的特征。

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