2025年中国仓栅式运输车（传统能源类）区域上牌量分析：云南省以39736辆的上牌量断崖式领先[图]

仓栅式运输车是一种载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车，主要用于运输农副产品、牲畜、轻泡货物、建筑建材、日用百货等，在我国货物运输市场占据重要位置。近年来，随着经济的快速发展，物流业发展加快，配送服务需求不断增加，仓栅式运输车行业也随之快速发展。从上牌量方面来看，2025年我国仓栅式运输车（传统能源类，下同）各月度上牌量整体趋于稳定，上牌量基本维持在1.5万辆左右。具体来看，2025年12月我国仓栅式运输车上牌量13460辆，环比下降13.5%。2025年1-12月我国仓栅式运输车上牌量合计184418辆。

从区域分布情况来看，我国仓栅式运输车呈现出明显的西南集中特征，主要原因是西南地区农业和畜牧业在经济结构中占有较大比重，农产品、畜禽、饲料等运输需求较高，与仓栅式运输车较为适配涉农货运。具体来看，2025年1-12月我国载货汽车上牌量排名前五的省（市）分别为云南、四川、贵州、广东和山东，上牌量合计86646辆，占比46.98%。其中，云南省以39736辆的上牌量断崖式领先，其次为四川省和贵州省，上牌量分别为14336辆和12378辆。

数据显示，2025年我国仓栅式运输车上牌量排名前五的城市分别为昆明市、重庆市、成都市、红河哈尼族彝族自治州、大理白族自治州。其中，昆明市以8706辆的优势位居全国首位，占上牌总量的比重4.72%，重庆市紧随其后，上牌量为6781量，占比为3.68%。总体来看，2025年我国仓栅式运输车上牌量分布呈现“少数头部城市集中、多数城市分散”的特征，前五城市合计占上牌总量的比重为16.73%。从区域看，上牌量前二十名城市中，除广州、武汉、临沂、运城四座城市外，其余全部位于西南地区，且以云南省内城市为主，呈以昆明为核心的梯度分布，覆盖了红河、大理、临沧、玉溪、楚雄、保山、曲靖、普洱、文山、黔南、凉山、柳州等多个地级市和自治州。这说明仓栅式运输车的需求高度依赖区域产业和地形条件，而非城市经济体量。而西南地市涉农外运需求旺盛，散户货运体量较大，属地涉农车辆管理政策友好，仓栅式运输车的需求也相对旺盛。

智研咨询专注产业咨询十八年，是中国产业咨询领域专业服务机构。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、市场地位证明、专精特新申报、可研报告、商业计划书、产业规划、外贸商情、商用车情报研究等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、企业排行、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

智研咨询正式推出【商用车情报研究】专项服务，为您提供全方位、多维度的市场监测与竞争分析。本业务深度聚焦商用车核心数据：涵盖月度及年度上牌量追踪，实时掌握市场动态走势；细化至细分产品上牌量，精准识别热销车型与增长赛道；多维度解析品牌份额变迁，洞察头部与新兴势力的攻守格局；以及区域上牌量分布，锁定高潜力市场与下沉机遇。此外，通过竞争对手专项调研，深度剖析竞品策略、渠道布局与用户反馈。依托严谨的数据采集与专业分析模型，助您穿透市场迷雾，从宏观走势到微观竞争，全面掌控商用车市场脉搏。选择智研咨询，让每一次战略决策都有据可依，在变局中抢占先机。