2021年1-12月宝骏E系列(BEV)(轿车)累计产销量分别为6931辆和7837辆 累计产销率为113.07%

相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国轿车产业竞争现状及发展趋势研究报告》

根据中国汽车工业协会数据可知：2021年12月宝骏E系列(BEV)(轿车)产量为0辆，同比下降100%，销量为9辆，同比下降99.9%，当月产销率为0；2021年1-12月宝骏E系列(BEV)(轿车)累计产量为6931辆，同比下降80.1%，累计销量为7837辆，同比下降78.7%，累计产销率为113.07%；2018-2021年宝骏E系列(BEV)(轿车)产销量均在2019年达到最高值，此后逐年递减，且近4年总销量大于总产量，清仓库存3601辆。

近一年宝骏E系列(BEV)(轿车)产销及同比增长统计图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

2018-2021年宝骏E系列(BEV)(轿车)产销统计图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年1-12月轿车总计产量为9907528辆，总计销量为9934278辆；车身结构为三厢车型的占比最大，驱动方式为两驱的轿车销量最多，售价在10-15万之间的轿车销售情况最好，以及紧凑型车最受青睐。

动力为燃油-汽油的轿车占比达到76.61%，仍然是轿车最主要的动力模式，其中1.5排量的燃油轿车较为畅销。而新能源-BEV轿车销售比例达到18.12%，较比其他两款新能源轿车PHEV、HEV来说，市场份额还是具有明显优势的，随着新能源汽车产业迅猛发展，汽车行业向新能源方向发展将成为一个新的良好态势。

从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油轿车集中在第一象限及第三象限，即产多销多，产少销少，特别是第三象限的部分轿车产销率较高（散点大小代表了产销率），库存清理工作是这批小众轿车的主要目标，销量排名前十的燃油轿车中，1.5-1.9排量的轿车最多，2021年1-12月朗逸1.5L、十四代轩逸1.6L、新英朗GT1.5L这3种车型产销量位居前3。

2021年1-12月轿车销量各分类占比统计图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

2021年1-12月轿车销量动力类型及排量占比图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

2021年1-12月轿车（燃油-汽油）产销情况散点图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

根据中国汽车工业协会数据统计可知：2021年1-12月宝骏E系列(BEV)(轿车)旗下共有2款轿车在销售，其中宝骏E100(BEV)相对畅销；近一年宝骏E100(BEV)共清仓库存745辆，其产销率存在一定幅度波动，2021年3月产销率最高(241.63%)，清仓库存313辆，2021年1月产销率偏低(70.81%)，积压库存197辆。作为一款新能源轿车，宝骏E100(BEV)和宝骏E200(BEV)2021年1-12月销量相较于同类型轿车（2021年1-12月共有126款新能源-BEV轿车在销售），排名均处于中等水平。

2021年1-12月宝骏E系列(BEV)(轿车)旗下车系列产销(以销量为主)排行榜

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

2021年12月宝骏E系列(BEV)旗下最畅销车(宝骏E100(BEV))近一年库存情况及产销率统计图

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

2021年1-12月轿车(BEV)产销(以销量为主)排行榜

数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理

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