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油价17日24时迎来新年首降 零售价格基本回归2022年底水平

1月17日24时,国内成品油零售限价将迎来新年首次下调。据数据监测模型测算,汽柴油零售限价预计每吨分别下调205元、195元,折合为升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.16元、0.17元和0.17元。

 

本次下调政策落实后,年内成品油调价经历“一涨一跌”。涨跌互抵后,汽柴油累计均上调45元/吨,零售价格基本回归至2022年底水平。届时,全国大多数地区92号汽油零售限价处于7.3-7.5元/升。

 

本轮计价周期内,国际油价走势先跌后反弹。周期初美国经济数据不佳,投资者对美联储加息、经济衰退以及能源需求前景的担忧导致原油价格大幅承压,随后市场对美联储放慢加息步伐预期升温,导致美元指数在上周回落,加之中国与亚洲经济体的逐步复苏提振全球原油需求,国际油价周期内累计涨超9%。受此影响,本轮原油变化率持续负向区间延伸后再度收窄。

 

据测算,本次下调政策落实后,按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油少花8元,95号汽油少花8.5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启前,消费者用油成本将减少15元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少366元左右。

 

下一轮成品油零售调价窗口将于2月3日24时开启。

 

展望后市,以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上涨的趋势。目前来看,美国通胀压力持续放缓,美联储加息力度降至25个基点是大概率事件,叠加中国及亚洲需求持续复苏,需求前景有所改善,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

 

后期来看,原油市场基本面没有发生较大改变,且美国石油库存出现明显累库,油价后续或面临上涨乏力。按照当前原油水平测算,新周期原油变化率处于正值范围内。但由于下一轮计价周期横跨春节假期,持续时间较长,成品油零售限价调整方向存在较大不确定性。

 

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2024-2030年中国成品油行业竞争现状及投资前景趋势报告
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《2024-2030年中国成品油行业竞争现状及投资前景趋势报告》共十二章,包含中国成品油行业重点企业分析,2024-2030年中国成品油行业发展趋势预测分析,2024-2030年成品油行业产业投资机会与风险分析等内容。

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