2025年中国扫路车（传统能源类）品牌份额分析：前五品牌合计占比达73%，头部效应明显[图]

我国扫路车（传统能源类，下同）市场集中度较高，2025年上牌量前五品牌合计占比达73%，头部效应明显。其中，中联以291辆的上牌量位列第一，大幅领先其它品牌。圣岳、程力威、福龙马紧随其后，上牌量分别为104辆、78辆和71辆。从竞争格局来看，湖南和湖北系企业竞争优势明显，其中，湖南凭借中联品牌在市场地位领先，但湖北作为专用车生产大省，整体表现也较为突出，程力威、凯力风、程力、楚胜、华通、纵昂、虹宇、中洁均为湖北企业。

2025年12月，中联扫路车上牌量为56辆，环比上涨211.1%；圣岳扫路车上牌量为8辆，环比上涨100%；程力威扫路车上牌量为5辆，环比上涨25%；福龙马扫路车上牌量为8辆，环比上涨100%；凯力风扫路车上牌量为3辆，环比上涨50%。

从各品牌在区域上牌量情况来看，2025年扫路车区域品牌竞争格局呈现高度分化特征。中联在广东32辆、浙江28辆、湖南59辆均居首位，三省合计119辆，全国化布局优势明显。湖南市场中联59辆对第二名浙专3辆形成绝对压制，省内外品牌几乎无生存空间。山西市场圣岳以46辆独占鳌头，河北市场圣岳18辆与中联18辆并列第一，圣岳在华北区域竞争力突出。湖北市场程力威21辆居首，凯力风8辆、华通7辆紧随，随州产区品牌在本地形成集群效应。广东市场福龙马18辆居次席，浙江市场福龙马25辆与中联差距仅3辆，福建系品牌在华南及华东表现强于其他区域。河北市场福田10辆位居第三，底盘系品牌在部分省份仍有一席之地。

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