2025年中国教练车车型结构分析：中型货车为教练车市场的绝对主力[图]

2025年12月国内各类型教练车（含传统能源及新能源教练车，下同）月度市场走势分化明显，不同车型环比涨跌不一。当月轻型客车类教练车上牌9辆，环比上涨50%；中型货车教练车上牌33辆，环比小幅增长3.13%；中型客车教练车上牌10辆，环比大幅下滑41.18%，需求明显收缩。

从全年累计上牌结构来看，中型货车是教练车市场绝对主力。2025年1至12月，中型货车教练车累计上牌428辆，市场占比达45.68%，适配主流货运驾考培训需求；轻型货车教练车上牌207辆，占比22.09%，位居第二；中型客车教练车上牌152辆，占比16.22%。整体来看，货运类驾考培训需求支撑中型货车教练车占据半壁市场。

2025年中型货车教练车区域上牌量中，湖北省以106辆位居全国第一，估算占全国上牌总量约四分之一，是唯一上牌量过百的省份，领先优势极为明显；排名第二的河北省仅35辆，第三的福建省为24辆，四川、安徽、辽宁、黑龙江等地在18至22辆之间，其余多数省份均在10至15辆上下，而广东、浙江、吉林、云南、海南等地仅有2至5辆；整体来看，湖北一省独大，其余省份分布较为分散且数量普遍偏低，反映出中型货车教练车市场需求高度集中于湖北。

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