2025年东风教练车上牌情况分析：上牌量集中在湖北省[图]

2025年东风教练车（含传统能源及新能源教练车，下同）月度上牌量总体平稳，全年累计426辆，各月波动较小，未出现极端峰值或低谷；上半年除2月（23辆）和3月（22辆）为年内低点、4月起逐步回升外，1月（50辆）和6月（47辆）相对较高；下半年各月维持在30至39辆之间，走势更为均衡，其中9月和11月均为39辆，12月收于37辆；整体来看，市场表现稳定，未呈现明显季节性特征，除年初短暂回落后快速恢复，其余时间均保持常态化水平。

2025年东风教练车区域上牌量呈现明显单极集中格局，湖北省以116辆遥遥领先，是唯一过百的省份，占绝对主导地位；河北以37辆位居第二，四川30辆排第三，其余省份均未超过20辆，其中黑龙江20辆、辽宁17辆、安徽16辆，而内蒙古、山西、甘肃、贵州、河南等多省集中在14至15辆，福建、山东、江苏、广西、广东、浙江等地则在5至8辆之间，海南、吉林和云南仅2辆。

2025年东风教练车TOP30城市上牌量中，随州市以59辆位居第一，襄阳市35辆位列第二，两者均位于湖北省，合计占TOP30上牌总量的30.62%，区域集中效应显著；其余城市上牌量均在15辆以下，承德市14辆、沈阳市13辆、南充市12辆，呼伦贝尔市和重庆市各10辆。整体来看，东风教练车在随州和襄阳形成明显高地，其余城市分布极为分散且数量普遍偏低，市场需求零散。

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