2025年中国流动服务车品牌份额分析：市场集中度相对较高，江铃和福田合计占据73.94%的市场份额[图]

我国流动服务车（包括传统能源类和纯电动类）市场集中度相对较高。2025年，江铃以1477辆的上牌量稳居榜首，福田以1102辆的规模紧随其后，两大头部品牌合计占据73.94%的市场份额；金龙以298辆的上牌量位列第三，与前两名形成明显的规模断层；金旅、依维柯、东风等品牌上牌量集中在100辆上下，其余中小品牌上牌量均较少，整体形成“双龙头绝对主导、中小品牌分散填充细分市场”的竞争格局。

2025年12月，江铃流动服务车上牌量为121辆，环比上涨11%；福田流动服务车上牌量为119辆，环比上涨36.8%；金龙流动服务车上牌量为12辆，与11月持平；金旅流动服务车上牌量为6辆，环比上涨100%；依维柯流动服务车上牌量为8辆，环比下降42.9%。

我国流动服务车头部品牌在不同区域各有优势。北京市场由本土龙头福田以368辆登顶，江铃以242辆紧随其后，金龙、金旅、东风等补充细分市场，本土车企主场优势显著；江苏市场江铃以524辆的绝对优势领跑，福田以173辆位列第二，本土品牌南京依维柯以40辆跻身第三；河南市场福田、江铃占据前两位，上牌量分别为166辆、131辆，洛阳本土品牌亿拖以15辆位列第四；湖北市场江铃以102辆稳居榜首；天津市场福田以104辆大幅领先，金旅以34辆位居次席，江铃及程力重工、东风等尾部品牌体量均不足10辆；山东市场同样由江铃、福田占据前两名，上牌量分别为64辆、34辆，东风、江淮、金旅位列其后，市场基本由全国性品牌瓜分。

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