2025年中国流动服务车区域上牌量分析：北京（797辆）、江苏（772辆）两大省市稳居第一梯队[图]

流动服务车是集成专业服务设备与机动运载平台的特种作业车辆，作为固定政务、公共、商业服务的移动式延伸载体，凭借灵活机动、全域覆盖的优势，打破场地限制，可分为政务民生、公共公益、商业便民、应急保障四大类型，能够将政务办理、公益服务、生活便民、应急运维等各类服务下沉至基层、偏远区域及临时场景，有效补齐服务覆盖短板、提升服务普惠便捷度；其快速发展主要得益于国家推进城乡公共服务均等化的政策支撑、基层及特殊场景的碎片化市场刚需，以及车载智能化设备、移动终端技术迭代升级的技术赋能。2025年12月，我国流动服务车（包括传统能源类和纯电动类）上牌量300辆，环比增长18.11%；2025年1-12月，我国流动服务车上牌量共计约3488辆。

2025年中国流动服务车区域上牌量呈现出极强的区域分化特征。从区域上牌量来看，北京（797辆）、江苏（772辆）两大省市稳居第一梯队，其中北京以微弱优势领先，大幅领跑全国市场；河南以358辆的规模位列第三，湖北、天津、山东、浙江、安徽、重庆处于100-200辆的中游区间；而西北、西南及华南多数省份上牌量普遍不足百辆，甘肃、青海、宁夏等尾部省份仅为个位数。我国流动服务车整体需求高度集中于华北、华东经济活跃区域，与地方城市服务配套能力、经济发展水平呈现强相关性，偏远地区市场渗透率仍处于较低水平。

2025年我国各城市流动服务车上牌数据显示，北京市以797辆的优势位居全国首位，占上牌总量的比重约22.85%；郑州市、苏州市分别以252辆、209辆的上牌量位列第二、三位；天津、武汉、徐州、重庆、无锡上牌量集中在100-200辆区间，处于榜单中游位置。整体来看，上榜城市广泛覆盖华东、华北、华中、西南、西北等多个区域：北京凭借首都的城市服务体量形成独一档的市场规模，同时上榜城市既包含苏州、无锡等经济强市，也囊括郑州、武汉、成都等省会核心城市，反映出流动服务车需求与城市民生服务投入、公共服务配套能力高度相关。

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