从全年走势来看,纯电动压缩式垃圾车的月度上牌量呈现出明显的阶段性特征:一季度除3月出现32辆的小高峰外,整体表现偏弱,2月甚至出现零上牌;二季度开始波动加剧,5月冲高至46辆后又于6月回落至28辆;进入下半年,市场热度有所回升,7至10月稳定在17至35辆之间,11月达到全年最高点57辆,但12月未能延续涨势,小幅回落至30辆。2025年1-12月,上海市纯电动压缩式垃圾车上牌量为302辆。
从上海市纯电动压缩式垃圾车车型结构来看,2025年轻型纯电动压缩式垃圾车上牌量为1辆,占比0.33%;中型纯电动压缩式垃圾车上牌量为223辆,占比73.84%;重型纯电动压缩式垃圾车上牌量为78辆,占比25.83%。
2025年上海市纯电动压缩式垃圾车品牌上牌量排名中,前五品牌分别为赛沃73辆、宇通59辆、中联52辆、三力49辆和福田18辆。赛沃以明显优势位居榜首,宇通和中联分别位列第二、三位,三者合计占前五品牌总上牌量的73.31%;三力紧随其后,福田则与前面品牌差距较大。整体来看,前四品牌竞争较为激烈,而第五名之后上牌量均未超过18辆,市场集中度较高。
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2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业市场全景评估及前景战略研判报告
《2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业市场全景评估及前景战略研判报告》共九章,包含2021-2025年中国纯电动压缩式垃圾车行业上下游主要行业发展现状分析,2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业发展预测分析,纯电动压缩式垃圾车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
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