纯电动压缩式垃圾车
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![2025年上海市纯电动压缩式垃圾车市场分析：赛沃、宇通、中联为上海市主要品牌[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年上海市纯电动压缩式垃圾车市场分析：赛沃、宇通、中联为上海市主要品牌[图]
2025年上海市纯电动压缩式垃圾车品牌上牌量排名中，前五品牌分别为赛沃73辆、宇通59辆、中联52辆、三力49辆和福田18辆。赛沃以明显优势位居榜首，宇通和中联分别位列第二、三位，三者合计占前五品牌总上牌量的73.31%；三力紧随其后，福田则与前面品牌差距较大。
![2025年中国纯电动压缩式垃圾车品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达739辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动压缩式垃圾车品牌份额分析：中联上牌量位居首位，达739辆[图]
2025年中国纯电动压缩式垃圾车品牌上牌量排名TOP20中，前五品牌分别为中联（739辆）、宇通（302辆）、福龙马（239辆）、五征（81辆）和福田（80辆）。中联以绝对优势位居榜首，其上牌量超过第二至第五名之和。整体来看，头部品牌集中度极高，中联一家独占约32.57%的市场份额。
![2025年中国纯电动压缩式垃圾车车型结构分析：中型货车上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动压缩式垃圾车车型结构分析：中型货车上牌量位居前列[图]
2025年轻型纯电动压缩式垃圾车上牌量为199辆，占比8.77%；微型纯电动压缩式垃圾车上牌量为18辆，占比0.79%；中型纯电动压缩式垃圾车上牌量为1367辆，占比60.25%；重型纯电动压缩式垃圾车上牌量为685辆，占比30.19%。
![2025年中国纯电动压缩式垃圾车区域上牌量分析：上海、河北、四川上牌量位居前三[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动压缩式垃圾车区域上牌量分析：上海、河北、四川上牌量位居前三[图]
2025年中国纯电动压缩式垃圾车区域上牌量前五省份分别为上海302辆、河北276辆、四川248辆、湖北182辆和湖南173辆。前五省份合计上牌量为1181辆，合计占比52.05%。其中上海以微弱优势领先河北，河北与四川差距不大，湖北和湖南则分别处于第四、第五位。
2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业市场全景评估及前景战略研判报告
《2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业市场全景评估及前景战略研判报告》共九章，包含2021-2025年中国纯电动压缩式垃圾车行业上下游主要行业发展现状分析，2026-2032年中国纯电动压缩式垃圾车行业发展预测分析，纯电动压缩式垃圾车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
2025年1-12月中国纯电动压缩式垃圾车市场分析报告
随着城市生活垃圾分类和处理需求提升，以及环卫装备新能源化进程加速，纯电动环卫车得到了快速发展。纯电动压缩式垃圾车作为垃圾收集转运的主力车型，市场需求持续释放。受环卫招标节奏、政策补贴及城市更新等因素影响，纯电动压缩式垃圾车上牌量有所波动，2025年12月我国纯电动压缩式垃圾车上牌量为615辆，环比增长174.6%，2025年1-12月我国纯电动压缩式垃圾车上牌量累计达2269辆。
