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2021年中国油船运力分析:运力达1114.1万载重吨,同比增长2.46%[图]

油船,是指运载石油及石油产品(如柴油、汽油和重油等)的“船舶”。其结构特点是:①用油泵通过管路装卸货物,故甲板上没有起货设备和大的货舱口,但设有入孔舱口。②由于石油易于挥发、燃烧和爆炸,故对防火安全要求严格,国际海事组织1978年议定书规定,载重量2万t以上的新造油船,须有惰性气体防爆设施,机舱须设在尾部。③货油舱用多道纵舱壁和多道横舱壁分隔,以减小自由液面对稳性的影响。④船体长深比大,弯曲力矩大,故多采用纵骨架式结构,以增加纵向强度。⑤运输常为单方向的,回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水,故现代大型油船须设有专用压载水舱,或用油舱装压载水,压载以前须将油舱洗净,因此油船必须设有原油洗舱设备。

油船的结构特点

油船的结构特点

资料来源:智研咨询整理

 

油船种类很多,从不同的角度,可以分为不同的种类。按有无自航能力可分为:自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船;按油船用途可分为:专用油船、多用途油船;按所装油品可分为:原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船;按载重吨位大小可分为:小型油船(0.6万载重吨以下,以运载轻质油为主),中型油船(0.6~3.5载重吨万吨,以运载成品油为主),大型油船(3.5~16载重吨万吨,以运载原油为主,偶尔载运重油),巨型、超级油船(16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC,专用载运原油);

油船分类

油船分类

资料来源:智研咨询整理

 

油船兼具运输和浮舱储油的作用,连接石油行业上下游、出口国和进口国,是石油价值链不可或缺的一环,但自2015年起中国油船数量逐年下滑,2020年中国油船数量为1221艘,较2019年减少了28艘,同比减少2.24%,2021年较2020年小幅增长,2021年中国油船数量达1224艘,较2020年增加了3艘,同比增长0.25%。

2014-2021年中国油船数量统计

2014-2021年中国油船数量统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

相关报告:智研咨询发布的《2022-2028年中国水上加油船行业市场竞争态势及投资方向分析报告

 

随着油船数量的增加,运力也随之增长,2021年中国油船运力达1114.1万载重吨,较2020年增加了26.79万载重吨,同比增长2.46%。

2014-2021年中国油船运力统计

2014-2021年中国油船运力统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

其中,2021年中国新增油船数量达74艘,较2020年增加了23艘,同比增长45.10%。

2014-2021年中国新增油船数量统计

2014-2021年中国新增油船数量统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

虽然2021年中国新增油船数量在增加,但新增运力却有所下滑,2021年中国油船新增运力为50.7万载重吨,较2020年减少了22.60万载重吨,同比减少30.83%。

2018-2021年中国油船新增运力统计

2018-2021年中国油船新增运力统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

2021年中国强制报废油船共计1艘,较2020年减少了2艘,同比减少66.67%。

2015-2021年中国强制报废油船数量统计

2015-2021年中国强制报废油船数量统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

随着强制报废油船数量的减少,强制报废运力也随之减少,2021年中国油船强制报废运力为0.03万载重吨,较2020年减少了0.35万载重吨,同比减少92.11%。

2018-2021年中国油船强制报废运力统计

2018-2021年中国油船强制报废运力统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

2021年中国共有70艘油船提前退出市场,较2020年减少了6艘,同比减少7.89%。

2017-2021年中国提前退出市场的老旧油船数量统计(艘)

2017-2021年中国提前退出市场的老旧油船数量统计(艘)

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

虽然2021年中国油船提前退出市场的老旧船舶数量在减少,但提前退出市场的老旧船舶运力却有所增长,2021年中国提前退出市场的油船运力为22.2万载重吨,较2020年增加了8.15万载重吨,同比增长58.01%。

2017-2021年中国提前退出市场的老旧油船运力统计(万载重吨)

2017-2021年中国提前退出市场的老旧油船运力统计(万载重吨)

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

自2015年开始中国沿海省际油船平均船龄逐年攀升,2019年中国沿海省际油船平均船龄达10.51年,较2018年增加了0.75年,同比增长7.68%,2020年短暂下滑后,2021年又开始增长,2021年中国沿海省际油船平均船龄达10.8年,较2020年增加了0.43年,同比增长4.15%。

2014-2021年中国沿海省际油船平均船龄统计

2014-2021年中国沿海省际油船平均船龄统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

其中,2021年中国老旧油船(船龄12年以上)共计469艘,较2020年增加了21艘,同比增长4.69%;达到特检船龄的油船(船龄26年以上)3艘,较2020年减少了1艘,同比减少25.00%。

2017-2021年中国老旧油船及达到特检船龄的油船数量统计

2017-2021年中国老旧油船及达到特检船龄的油船数量统计

资料来源:交通运输部、智研咨询整理

 

以上数据及信息可参考智研咨询(www.chyxx.com)发布的《2022-2028年中国油船行业竞争格局分析及发展趋势预测报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态。

本文采编:CY331
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2024-2030年中国油船行业市场供需态势及发展前景研判报告
2024-2030年中国油船行业市场供需态势及发展前景研判报告

《2024-2030年中国油船行业市场供需态势及发展前景研判报告》共十一章,包含2024-2030年中国油船企业市场发展前景及趋势分析,中国油船产业发展趋势预测分析,2024-2030年中国油船产业发展趋势预测分析等内容。

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