杨绍丽
行业分析师
![2025年中国摆臂式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：青海省上牌量位居首位，达75辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国摆臂式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：青海省上牌量位居首位，达75辆[图]
受环卫装备采购计划、农村环境整治项目及车辆更新等因素影响，摆臂式垃圾车上牌量有所波动，2025年12月我国摆臂式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为40辆，环比下降21.57%，2025年1-12月我国摆臂式垃圾车上牌量累计达328辆。
![2025年中国纯电动多功能抑尘车区域上牌量分析：河南省上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动多功能抑尘车区域上牌量分析：河南省上牌量位居首位[图]
受环卫采购节奏、大气污染季节性防控及新能源政策等因素影响，纯电动多功能抑尘车上牌量有所波动，2025年12月我国纯电动多功能抑尘车上牌量为69辆，环比增长64.29%，2025年1-12月我国纯电动多功能抑尘车上牌量累计达378辆。
![2025年中国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车区域上牌量分析：四川省上牌量超120辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车区域上牌量分析：四川省上牌量超120辆[图]
受环卫采购节奏、垃圾转运站布局及新能源路权政策等因素影响，插电式混合动力车厢可卸式垃圾车上牌量有所波动，2025年12月我国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车上牌量为45辆，环比增长25.00%，2025年1-12月我国插电式混合动力车厢可卸式垃圾车上牌量累计达232辆。
![2025年中国仓栅式货车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量超千辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国仓栅式货车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量超千辆[图]
2025年仓栅式货车全年合计上牌1704辆，车型结构高度向轻型货车集中，其余吨位车型需求规模较小。轻型货车全年上牌1571辆，占比92.19%，是市场绝对主力；重型、中型、微型货车占比仅3.35%、2.99%、1.47%，市场存在感薄弱。
![2026年中国独立储能电站行业政策、新增装机、累计投运总装机、代表企业及趋势研判：利好政策频出，独立储能电站迎来规模化发展的战略机遇期[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国独立储能电站行业政策、新增装机、累计投运总装机、代表企业及趋势研判：利好政策频出，独立储能电站迎来规模化发展的战略机遇期[图]
独立储能电站是指具备调度直控条件，以独立市场主体身份直接与电力调度机构签订并网调度协议，不受接入位置限制，纳入电力并网运行及辅助服务管理，并按照其接入位置与电网企业和相关发电企业或电力用户等相关方签订合同，约定各方权利义务的储能电站。独立储能电站的特征包括主体独立、调度独立、功能独立和收益多元。
![趋势研判！2026年中国脑机融合行业政策、产业链、市场规模、代表企业及发展趋势：资本市场持续升温，脑机融合加速迈向商业化应用[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
趋势研判！2026年中国脑机融合行业政策、产业链、市场规模、代表企业及发展趋势：资本市场持续升温，脑机融合加速迈向商业化应用[图]
脑机融合，指通过技术手段建立大脑与外部智能设备（如计算机、机械臂）之间的直接连接通路，实现双向信息交互与功能整合。该技术主要分为侵入式（需植入电极）、非侵入式（头皮采集信号）和半侵入式（颅骨内放置）三类路径。
2025年中国纯电动翼开启厢式（货）车品牌份额分析：福田上牌量位居首位，占比达38.09%[图]
2025年，中国纯电动翼开启厢式（货）车品牌市场份额呈现高度集中态势。福田以38.09%的份额遥遥领先，欧曼（15.56%）和解放（13.29%）分列二三位，前三品牌合计占比超过65%。广汽（9.08%）和豪沃（7.29%）也占有一定份额，东风为6.65%。其余品牌如乘龙、远程、江淮、雷驰等占比均低于3%，其他品牌占比2.43%。
2025年中国纯电动密闭式桶装垃圾车车型结构分析：中型货车上牌量占比达72.21%[图]
从整年数据来看，2025年1-12月，我国中型货车纯电动密闭式桶装垃圾车上牌量为304辆，占比72.21%；轻型货车上牌量为92辆，占比21.85%；微型货车上牌量为25辆，占比5.94%，中型货车占据市场主力地位。
2025年中国仓栅式货车（传统能源类）区域上牌量分析：上牌量集中于四川和云南省[图]
受季节活动影响，仓栅式货车上牌量有所波动，2025年12月我国仓栅式货车（传统能源类，下同）上牌量499辆，环比增长12.6%，2025年1-12月我国仓栅式货车上牌量1704辆。
![2025年中国摆臂式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：凯力风和程力威上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国摆臂式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：凯力风和程力威上牌量位居首位[图]
2025年中国摆臂式垃圾车品牌市场集中度较高，凯力风以19.21%的份额居首，程力威紧随其后占17.68%，专致力、江汇威、旺龙威分别占11.89%、9.45%、8.23%，中汽、炎帝、华通等品牌份额在7%至8%之间，其余品牌占比均低于3%。
