越野载货汽车
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![2025年中国越野载货汽车（传统能源类）区域上牌量分析：广西上牌量位居首位，达566辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国越野载货汽车（传统能源类）区域上牌量分析：广西上牌量位居首位，达566辆[图]
受基建资源开发刚需和政策驱动更新，2025年12月，中国越野载货汽车（传统能源类，下同）上牌量为193辆，环比增长33.1%。2025年1-12月，中国越野载货汽车上牌量为1539辆。
智研观点
2026-08-26
![2025年十通越野载货汽车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在福建、广西和海南[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年十通越野载货汽车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在福建、广西和海南[图]
2025年十通越野载货汽车区域上牌覆盖全国20个省份，市场集中度较高。福建和广西各以179辆并列榜首，海南137辆紧随其后，三者合计占比超过65%；江西68辆、湖北62辆，湖南19辆、四川16辆、贵州15辆，其余省份如云南、广东、陕西等均在12辆及以下。
智研观点
2026-08-25
![2025年中国越野载货汽车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车为主力车型[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国越野载货汽车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车为主力车型[图]
从车型结构来看，2025年中国轻型货车越野载货汽车（传统能源类，下同）上牌量为1514辆，占比98.38%；中型货车越野载货汽车上牌量为1辆，占比0.06%；重型货车越野载货汽车上牌量为24辆，占比1.56%。
智研观点
2026-08-24
![2025年中国越野载货汽车（传统能源类）品牌份额分析：十通上牌量位居首位，占比达46.91%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国越野载货汽车（传统能源类）品牌份额分析：十通上牌量位居首位，占比达46.91%[图]
2025年，中国越野载货汽车品牌市场份额呈现高度集中的寡头格局。十通以46.91%的份额稳居第一，钦机（23.91%）和豪曼（21.70%）紧随其后，三大品牌合计占据超过92%的市场。其余品牌份额均低于3%，其中北京汽车制造厂有限公司与南骏各占2.27%，东风为1.82%，剩余品牌（华神、锐胜、陕汽、庆铃）合计仅约1.1%。
智研观点
2026-08-21
2025年1-12月中国越野载货汽车市场分析报告
从细分车型结构方面来看，2025年越野载货汽车上牌量车型结构以轻型为主，整体占比达94.1%，重型占比5.8%，中型占比仅 0.1%，市场需求高度向轻型集中。从各月度情况来看，轻型车为上牌主力，12月轻型上牌191台创下年内新高；重型车型每月均有少量登记，中型仅8月上牌1辆。轻型车型适配野外短途物资转运，适用场景覆盖面更广，形成主流需求；重型多用于长距离、大载重野外运输，仅阶段性集中采购。
动态监测
2026-07-07
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