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2019年1-8月中国新能源汽车细分市场产销情况及重点企业发展分析[图]

2019年10月10日 13:45:56字号:T|T

    2019年8月,新能源汽车产销量较上月略有好转,但是同比看依然延续7月负增长态势,且降幅进一步扩大,具体来看:新能源汽车月产销量分别为8.73万辆和8.53万辆,环比分别增长3.78%和6.86%,同比分别下降11.79%和15.59%。2019年1-8月,新能源汽车累计产销量分别为79.91万辆和79.27万辆,同比分别增长31.65%和31.90%,同比增速分别较1-7月收窄7.35pct和8.97pct。

2011-2019.08中国新能源汽车产量

资料来源:汽车工业协会

2011-2019.08中国新能源汽车销量

资料来源:汽车工业协会

    分车型看:

    1)8月,纯电动汽车产销表现强于插电式混合动力汽车,插电式混合动力汽车月产销同比均大幅下滑。其中,纯电动汽车8月产销量分别为7.36万辆和6.88万辆,环比分别增长13.91%和13.03%,产量同比增长2.23%,销量同比下降5.75%,1-8月累计产销量分别为49.30万辆和49.00万辆,同比分别增长57.01%和56.55%;插电式混合动力汽车8月产销量分别为1.37万辆和1.64万辆,环比分别下降29.82%和13.09%,同比分别下降49.22%和41.30%,1-8月累计产销量分别为15.49万辆和16.27万辆,同比分别增长1.27%和5.62%。

2019年1-8月新能源汽车按能源形式分类产量占比

资料来源:智研咨询整理

2019年1-8月新能源汽车按能源形式分类销量占比

资料来源:智研咨询整理

    2)8月,新能源乘用车和新能源商用车产销同比均下滑,其中新能源商用车产销下滑严重。新能源乘用车产销分别为8.19万辆和7.97万辆,环比分别增长16.61%和19.59%,同比分别下降6.89%和11.40%,产量环比较上月提升58.44pct,同比降幅较上月提升4.17pct;新能源商用车产销分别完成0.54万辆和0.55万辆,环比分别下降61.61%和57.92%,同比分别下降50.95%和49.86%,同比增速均转负。2019年1-8月,新能源乘用车累计产销量分别为72.75万辆和71.98万辆,同比分别增长38.31%和37.89%,新能源商用车累计产销量分别为7.16和7.29万辆,同比分别下降11.58%和7.67%。

2019年1-8月新能源汽车按车型分类产量占比

资料来源:智研咨询整理

2019年1-8月新能源汽车按车型分类销量占比

资料来源:智研咨询整理

    整体看,一方面,补贴过渡期对新能源汽车购车需求产生一定透支,补贴大幅退坡弱化了新能源汽车的价格优势,叠加宏观经济承压和消费者信心不足,导致购车需求整体下滑,新能源汽车整体依然承压。另一方面,相关政策规定2020年12月31日前对购置新能源汽车免征车辆购置税,叠加汽车电动化为汽车增加了诸多附加价值、整车厂对新能源汽车布局加大,新能源汽车仍然是汽车行业的重要发展方向和重要增长点。因此,业内人士认为新能源汽车仍然有望维持高产销,但大概率维持同比增速大幅度放缓,甚至转负的情况。

    2019年8月,根据上市公司公告中披露的产销数据:大部分上市公司汽车产销同比下降,其中江淮、海马、力帆销量同比降幅较大,长城、东风月销量恢复较好。上汽、长城、东风产销环比增幅较快。上汽集团稳居上市公司汽车产销量第一的位置,且产销量远超其他上市公司;上汽集团当月同比虽然有所下降,但环比有较快的提升。

    相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国纯电动汽车行业发展现状分析及投资决策评估报告

2019年1-8月上市公司汽车累计产量数据

资料来源:智研咨询整理

2019年1-8月上市公司汽车累计销量数据

资料来源:智研咨询整理

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