汽车保有量平稳增长，汽配城交易规模超6500亿，行业升级转型趋势日益显著［图］

    汽配城是指进行汽配专业批发、零售以及汽车美容等业务的综合市场。汽配包括车身配件、附件配件、底盘配件、电子电器设备配件、动力传动系配件、美容保养维修配件、通用件工艺件配件等。

    汽车行业的改革开放，繁荣了中国汽车市场，汽车产业的市场拉动效应，必然带动汽车零部件、汽车用品等后续市场的发展。改革开放使中国汽车产业发生了巨大的变化，上世纪八十年代后期，中国汽车企业开始进入了快速发展的轨迹，其速度超出了常人想象。同时国内汽车保有量不断上升，对汽车零部件的需求也逐渐加大。

    国家统计局发布的《中国统计年鉴2018》 显示：2017年底我国民用汽车保有量20906.67万辆，其中载客汽车保有量为18469.54万辆，载货汽车保有量为2338.85万辆。

2007-2017年我国民用汽车保有量统计图

资料来源：《中国统计年鉴2018》、智研咨询整理

    据调查，目前国内汽车维修用的零部件60%来自汽配城，据不完全统计，目前国内汽车配件经销商，他们分布在全国各地大约350多个汽配城里。因此汽配城是国内最典型、最重要的汽车配件流通模式。

    中国的汽配城也经历了衍化、诞生、快速发展三个阶段，上个世纪80年代，随着一线城市的汽车保有量逐步上升，初期由路边、个体经销商发展组建逐步形成的汽配一条街，一些城市的商业街式的小型汽配市场，被业界称为第一代汽配城。

    第二次变革性发展是90年代初期，在广州、杭州等城市，组建了中国第一批汽配城，同期，全国多个城市进行老企业改造、改建。很多老企业，比如农贸市场禽蛋公司、蔬菜大棚、老厂房等，为谋求新的发展出路，结合自身的硬件优势，以及当地的市场需求，进行市场考察和学习交流，改造扩建成为汽配城。比较有名的有北京西郊汽配城、武汉万国汽配城、合肥汽配城等，这期间全国发展到10多家汽配城。

    随着2002年中国加入WTO，汽车整车市场突飞猛进，国内家用轿车的迅速普及，汽配城这种销售模式也受到了越来越多的挑战,汽车市场容量的成倍增长，催生了汽车配件市场空间的不断扩大。

    汽配城数量不断增加，交易金额不断扩大。据国家统计局统计，2017年中国规模以上汽配城共计240家，较2013年的278家有所下降，但行业的交易金额一直保持相对稳定的增长态势。

2010-2017年中国汽配城数量情况

资料来源：国家统计局

2010-2017年中国汽配城市场规模情况

资料来源：国家统计局

    2017年我国汽车总产量为2901.54万辆，2018年我国汽车产量为2780.92万辆，产量较上年同期下降4.16%。

2011-2018年我国汽车产量及增速走势图

资料来源：中国汽车工业协会

    2017年我国汽车总销量为2887.89万辆，2018年我国汽车销量为2808.06万辆，销量较上年同期下降2.76%。

2011-2018年我国汽车销量及增速走势图

资料来源：中国汽车工业协会

    2018年，由于经济下行压力风险较大，汽车产销量出现下降，对汽车零部件制造与流通行业形成了较大的压力，但从发达国家的汽车产业发展的历史阶段来看，中国汽车产销与保有量保持相对稳定的增长的中长期逻辑并没有改变。

    一方面是目前我国千人汽车保有量仅相当于日本 60 年代、韩国 80 年代的水平，并低于世界平均水平，我国的汽车保有量还有很大的增长空间。同时日本、韩国、美国、德国等地区都都经历产销增速在15%，5%-7%，3%-2%的三个阶段。中国目前正处于处于第二阶段与第三阶段转化时期，转型压力加大，但仍具有15-20年的稳定增长空间。

    其次2006-2018年我国城镇化率由 43.90%提升到 59.58%，汽车保有量由 0.37 亿辆提升至 2.4亿辆 ，年均复合增速超过18%。新型城镇化的不断推进将是汽车需求持续增长的有力保障。都市圈的建设也将带来汽车产销的增长。

    最后是区域均衡发展以及发达地区的汽车更新需求，我国三、四线城市的汽车普及率明显低于一、二线城市的汽车普及率，中西部地区也低于东部沿海地区。从统计数据来看，

    2017年底我国共有山东、广东、江苏、浙江、河北、河南等六大省市民用汽车保有量达到千万级别。其中山东省民用汽车保有量为1929.55万辆，居全国之首；广东省汽车保有量为1894.22万辆；江苏省汽车保有量为1612.82万辆。

2017年我国六大省市民用汽车保有量超过1000万辆

资料来源：《中国统计年鉴2018》、智研咨询整理

    未来随着三、四线城市和中西部地区居民购买力的提升，来自这些地区的强劲需求将推动我国汽车需求稳健增长。再次，由于汽车的使用寿命一般不会超过 10 年，东部沿海省份汽车更新需求巨大。

    智研咨询发布《2019-2025年中国汽配城行业市场深度调研及投资前景分析报告》指出：随着汽车保有量上升，汽车产销的量的回升企稳，汽车维修、装潢、保养以及售后改装等后市场的发展，将极大促进汽车配件与零部件的需求稳定增长，随着汽车的出保数量快速增加，未来汽配城的汽车配件需求仍将高速增长。
同时，随着消费升级，产业链协同增强，未来汽配城将会成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。

    这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰，我国的汽配城将迎来巨大的发展前景。