2025年,燃料电池翼开启厢式车市场共涉及4个品牌,帕力安以305辆遥遥领先,占比超过80%;海格30辆、乘龙28辆,庆铃(繁体)仅1辆,呈现帕力安品牌绝对主导的单寡头格局。
2025年,中国燃料电池翼开启厢式车品牌市场呈现高度集中的单寡头格局。帕力安以83.79%的份额占据绝对主导地位,海格(8.24%)和乘龙(7.69%)分列二、三位,但与前一名差距悬殊;庆铃(繁体)份额仅为0.27%,市场高度集中于帕力安品牌。
2025年,燃料电池翼开启厢式车在主要省份的品牌分布呈现明显的区域性特征:广东由帕力安(305辆)绝对主导,乘龙仅8辆;浙江以海格(28辆)领先;重庆由乘龙(20辆)占据;江苏的海格仅2辆,整体显示各品牌在不同省份各有侧重,但帕力安在广东一家独大。
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