2025年中国插电式增程混合动力多用途货车上牌量区域分析：广东、新疆、河南上牌量位居全国前列[图]

随着城市绿色货运和轻型商用车新能源化加速推进，插电式增程混合动力多用途货车作为兼顾路权、续航和客货两用功能的主力车型，市场需求快速释放。受物流配送季节性波动、企业采购计划及新能源推广政策等因素影响，插电式增程混合动力多用途货车上牌量有所波动，2025年12月我国插电式增程混合动力多用途货车上牌量为767辆，环比增长91.75%，2025年1-12月我国插电式增程混合动力多用途货车上牌量累计达5118辆。

我国插电式增程混合动力多用途货车区域分布较为广泛，但主要集中在经济活跃、城市绿色物流推广快及对新能源路权需求高的地区。从上牌区域来看，需求格局呈现出向华南、西北及中部地区高度集中的趋势。2025年1-12月，广东、新疆、河南、重庆、浙江五省（区、市）的插电式增程混合动力多用途货车上牌量合计3211辆，占全国的比重达62.74%；其中广东上牌量位居全国第一，为2066辆。

2025年中国插电式增程混合动力多用途货车上牌集中在一线城市，上牌量为1814辆，占比35.4%；其余在新一线、二线、三线、四线、五线城市分布较为均匀，占比分别为12.3%、11.4%、14.0%、10.4%、16.4%。

2025年，全国共有272个城市有插电式增程混合动力多用途货车上牌记录。其中，上牌量达到100辆及以上的城市有4个，10～99辆的城市有96个，不足10辆的城市有172个。从具体城市排名看，深圳市以1550辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的30.29%，一家独大；重庆市（180辆，占比3.52%）、广州市（163辆，占比3.18%）、珠海市（160辆，占比3.13%）紧随其后。乌鲁木齐市（100辆）、北京市（93辆）、郑州市（91辆）、喀什地区（88辆）、哈密市（70辆）、新疆自治区直辖（65辆）分列第五至第十位。总体来看，插电式增程混合动力多用途货车高度集中于深圳，一城独占全国超三成份额，前十城市以华南及西部地区绿色货运推广先行区域为主。

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