2025年纯电动厢式垃圾车市场共涉及20个品牌,头部品牌表现突出。广环以107辆位居首位,中联88辆紧随其后,两者合计占比近半;宇通32辆、犀重19辆、洹宇17辆、徐工和永康各9辆,其余品牌如凯恒达、三泰等均在7辆及以下,整体呈现广环和中联双强主导、长尾品牌众多的格局。
2025年中国纯电动厢式垃圾车品牌市场呈现双寡头格局。广环以33.13%的份额领先,中联占27.24%,两者合计超过60%;宇通(9.91%)位列第三,犀重(5.88%)和洹宇(5.26%)紧随其后,其余品牌如徐工、永康等均在3%及以下,市场由广环和中联主导,多品牌共同参与竞争。
2025年纯电动厢式垃圾车在主要省份的品牌表现差异显著:广东的广环(101辆)占据绝对主导,湖南的中联(51辆)领先,湖北的中联(11辆)居首,河北的永康(9辆)和洹宇(8辆)占优,陕西的中联(13辆)领跑,重庆的中联(9辆)主导。广环在广东和浙江有分布,中联在湖南、湖北、陕西、重庆等多省表现突出,宇通在河南(20辆)领先,整体呈现广环、中联、宇通三大品牌在各省份各据一方的格局。
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