2025年中国远程供排水抢险车上牌量区域分析：山西、福建上牌量排名前二[图]

随着城市应急管理和防灾减灾体系不断完善，以及复杂地形排涝、森林消防远距离供水等实战场景的拓展，远程供排水抢险车这一专用车品类也迎来了稳定需求。远程供排水抢险车作为兼顾排水排涝与远程供水保障的代表车型，一直是特种车辆领域颇受关注的重点产品。受汛期周期、消防装备更新规划及重大活动保障等因素影响，远程供排水抢险车上牌量呈波动走势，2025年12月我国远程供排水抢险车上牌量7辆，环比增长75%，2025年1-12月我国远程供排水抢险车上牌量共计239辆。

从区域分布看，2025年1-12月，远程供排水抢险车共计上牌239辆。其中山西上牌58辆，占比24.27%，受能源基地救援体系升级及集中采购拉动；福建50辆，占比20.92%，沿海防汛需求叠加本地龙吸水等产业支撑；安徽29辆、四川25辆分列三、四位，山河智能、江特等本土制造就近供货效应明显。四省合计占比67.78%，其余省份合计77辆、占比32.22%，呈长尾分散态势，整体上牌量与各地灾害风险、财政保障及应急装备布局紧密相关。

2025年中国远程供排水抢险车上牌集中在三线、五线城市，上牌量分别为76辆、99辆，占全国总上牌量的31.8%、41.4%。其次为四线城市，上牌量30辆，占比12.6%。一线、新一线、二线分别占比1.7%、4.6%、7.9%。

从城市分布看，2025年，全国共有67个城市有远程供排水抢险车上牌记录。其中，上牌量10～99辆的城市有2个，不足10辆的城市多达65个，市场集中度极高。从具体城市排名看，长治市以53辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的22.18%；龙岩市（45辆，占比18.83%）紧随其后。甘孜藏族自治州（7辆）、阜新市（7辆）并列第三，乐山市（6辆）位列第五，石家庄市（5辆）位列第六，郑州市、拉萨市、郴州市、洛阳市均为4辆。

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