2025年中国车辆运输车（传统能源类）上牌量车型结构分析：重型货车占比高达95.8%[图]

2025年车辆运输车（传统能源类，下同）车型结构极度集中于重型货车，4009辆、占比高达95.8%，说明市场几乎完全由大型轿运车主导。该车型核心功能是主机厂新车调拨与跨区域商品车物流，单次运量大、效率要求高，重型底盘承载能力强，是唯一可行方案。中型仅0.3%、轻型仅3.9%，几乎可忽略，反映出车辆运输车与物流行业"大批量、长途距"的作业特征高度匹配，轻量化在该品类无市场空间。

从月度数据来看，2025年12月重型货车上牌量为599辆，环比上涨22.7%；中型货车上牌量为1辆，较11月减少1辆；轻型货车上牌量为2辆，与11月持平。

重型货车是车辆运输车主要车型，其相关品牌包括解放、欧曼、巨运、东风、乘龙、骏彤等。从2025年上牌量来看，解放和欧曼上牌量均达到1000辆以上，分别为1265辆、1195辆；巨运上牌量为526辆，排名第三；东风、乘龙、骏彤紧随其后。

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