2025年中国畜禽运输车（传统能源类）区域上牌量分析：河南上牌量位居全国第一，为850辆[图]

随着我国畜牧业规模化、集约化发展进程加快，以及“绿色通道”政策对鲜活农产品运输的持续支持，活畜禽转运需求稳步增长。畜禽运输车作为活猪、活牛、活禽等活体动物专业运输的主力车型。受生猪产能周期、畜禽调运政策及疫病防控要求等因素影响，畜禽运输车上牌量有所波动，2025年12月我国畜禽运输车（传统能源类，下同）上牌量419辆，环比下降12.71%，2025年1-12月我国畜禽运输车上牌量约3984辆。

我国畜禽运输车区域分布较为广泛，但主要集中在生猪、肉牛等畜牧养殖主产区及活体贸易流通活跃的地区。从上牌区域来看，我国畜禽运输车的需求格局受畜牧产业布局影响显著，华中及华南地区需求旺盛。2025年1-12月，河南、广西、吉林、四川、广东五省的畜禽运输车上牌量合计2185辆，占全国的比重达54.84%；其中河南上牌量位居全国第一，为850辆。

2025年我国各城市畜禽运输车上牌数据显示，漯河市以166辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的比重约4.17%；成都市（143辆，占比3.59%）紧随其后，形成第一梯队。通化市（139辆，占比3.49%）、焦作市（128辆，占比3.21%）、驻马店市（115辆，占比2.89%）、周口市（114辆，占比2.86%）等城市紧随其后。总体来看，前十城市合计占比约30.92%，而多数城市上牌量不足10辆，部分甚至仅为1～2辆。从区域看，河南（漯河、焦作、驻马店、周口、南阳、郑州等）、广西（南宁、玉林等）、吉林（通化、四平、长春等）及西南地区（成都、重庆、昆明等）相对活跃，反映出这些区域是我国生猪、肉牛等畜牧养殖核心产区，畜禽调运及活体贸易流通需求旺盛。此外，部分经济发达城市上牌量较低，可能与本地养殖业规模有限或畜禽运输管控严格有关。

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