2025年中国畜禽运输车（传统能源类）品牌份额分析：市场集中度较高，前十品牌合计占比92.30%[图]

我国畜禽运输车（传统能源类，下同）市场集中度较高，前十品牌合计占比92.30%，头部效应明显。2025年解放以1140辆、28.77%的份额位居榜首；东风紧随其后（877辆、占比22.14%）；乘龙和欧曼分列三、四位。从竞争格局看，主机厂与专用车企业形成差异化布局：解放（长春）、东风（十堰）、乘龙（柳州）、欧曼（北京）等传统商用车巨头凭借底盘优势占据市场主导；楚胜、高赛华运、程力等品牌则依托湖北随州及周边的专用车产业集群，占有一定份额。此外，百勤、汕德卡、福田等品牌也参与了该市场的竞争。

2025年12月，解放畜禽运输车上牌量为120辆，环比下降18.4%；东风畜禽运输车上牌量为87辆，环比下降4.4%；乘龙畜禽运输车上牌量为75辆，环比下降11.8%；欧曼畜禽运输车上牌量为63辆，环比上涨14.5%；豪沃畜禽运输车上牌量为13辆，环比下降31.6%；楚胜畜禽运输车上牌量为2辆，环比下降71.4%；百勤畜禽运输车上牌量为6辆，环比下降45.5%；汕德卡畜禽运输车上牌量为13辆，环比上涨8.3%；高赛华运畜禽运输车上牌量为8辆，环比下降27.3%；福田畜禽运输车上牌量为7辆，环比上涨40%。。

我国畜禽运输车头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在差异。河南市场东风以281辆居首，欧曼、解放紧随其后。广西市场乘龙凭借本土优势以287辆领跑，东风、解放分列二、三位。吉林市场解放以314辆的绝对优势排名第一，本土优势显著，高赛华运位列第二。四川市场东风以203辆领先，解放、豪沃分列二、三位。广东市场乘龙以135辆居首，东风、解放紧随其后。江西市场解放以130辆排名第一，乘龙、东风分列二、三位。

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