2025年中国纯电动多用途乘用车品牌份额分析：五菱、远程、长安排名前三，合计占比为67.48%[图]

从品牌集中度方面来看，我国纯电动多用途乘用车市场集中度较高，前三、前五和前十品牌分别合计占比分别为67.48%、82.82%和97.67%，头部效应明显。具体来看，2025年我国纯电动多用途乘用车上牌量排名前三的品牌分别为五菱、远程和长安，上牌量分别为54812辆、40866辆和28750辆。

2025年12月，五菱纯电动多用途乘用车上牌量为5528辆，环比上涨39.1%；远程纯电动多用途乘用车上牌量为4313辆，环比上涨6.7%；长安纯电动多用途乘用车上牌量为2757辆，环比上涨12.1%；大通纯电动多用途乘用车上牌量为2862辆，环比上涨58.6%；瑞驰纯电动多用途乘用车上牌量为986辆，环比下降0.2%；江铃纯电动多用途乘用车上牌量为1990辆，环比上涨31%；福田纯电动多用途乘用车上牌量为944辆，环比上涨26%；予风纯电动多用途乘用车上牌量为508辆，环比下降27.7%；予风纯电动多用途乘用车上牌量为353辆，环比上涨6.6%。

从2025年我国多用途乘用车头部品牌在不同区域分布情况来看，纯电动多用途乘用车市场中，五菱在广东、江苏、浙江、山东、安徽五省均位居首位，在市场中有着绝对主导者；远程在河南位居第一，在广东、浙江、山东、安徽均稳居第二，在中部及华北市场渗透力突出；长安在六省均稳定处于前三，表现均衡无明显短板；大通在江苏、浙江位居第二，但华东以外市场排名靠后，区域特征明显，全国化布局不足；瑞驰与江铃在各省均处于第四、五位，市场份额有限，尚未形成全国性品牌影响力。

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