2025年中国载货汽车区域上牌量分析：山东、河北、河南省上牌量位居前三[图]

近年来，随着经济的快速发展，物流业发展加快，配送服务需求不断增加。货车作为物流运输的主要工具，在社会物流体系中，具有不可替代性。从上牌量方面来看，2025年我国载货汽车（传统能源类，下同）上牌量整体呈现出“年初冲高后持续回落”的特点。1月份受上年工程收尾、货运需求收缩以及春节假期影响，上牌量处于全年最低水平；随着2、3月份各行业节后复工复产，货运需求大幅增长，上牌量也随之出现大幅增加。4月起上牌量逐步回落。具体来看，2025年12月我国载货汽车上牌量44827辆，环比下降2.8%。2025年1-12月我国载货汽车上牌量合计674938辆。

从车型结构方面来看，受城配物流刚需、准入门槛较低、政策适配性强等多方因素影响，我国载货汽车市场主要以轻型结构为主。具体来看，2025年12月我国轻型载货汽车上牌量43355辆，环比下降2.6%；微型载货汽车上牌量182辆，环比增长11.7%；中型载货汽车上牌量268辆，环比下降11.8%；重型载货汽车上牌量1022辆，环比下降11.5%。

从整年数据来看，2025年1-12月我国轻型载货汽车上牌量557652辆，占比82.62%；微型载货汽车上牌量96256辆，占比14.26%，中型载货汽车上牌量4657辆，占比0.69%，重型载货汽车上牌量16373辆，占比2.43%。

我国载货汽车主要集中分布在东北、东部、以及西北等区域，主要是这些区域的工业基础较好、交通设施完善、贸易港口繁多、能源物资丰富，均对贸易物流的需求旺盛。具体来看，2025年1-12月我国载货汽车上牌量排名前五的省（市）分别为山东、河北、河南、甘肃和安徽，上牌量合计263342辆，占比39.02%。其中，山东省以72788辆的上牌量位列第一，其次为河北省，上牌量为68352辆。

数据显示，2025年我国各城市载货汽车上牌量在一万以上的城市分别为沧州市、石家庄市、成都市、保定市，四者合计占上牌总量的比重为6.76%。其中，保定市以12632辆的优势位居全国首位，占上牌总量的比重1.87%，成都市紧随其后，上牌量为12472量，占比为1.85%。

总体来看，2025年我国载货汽车上牌量分布较为分散，前三十城市合计上牌量占比仅为31.79%。从区域看，河北（保定市、石家庄市、沧州市、廊坊市、邢台市、邯郸市）山东（潍坊市、临沂市、济宁市、济南市、菏泽市）两地城市上牌量相对较多，主要原因如下：一方面，两地均为全国重要的钢铁、煤炭、化工、建材等商品的生产和转运中心，且均有较大规模港口，对物流需求较大；另一方面，两地是连接东北、华东与中原的‌交通咽喉‌，且地处华北平原，地势平坦利于长途干线运输。

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