2025年中国纯电动客车品牌份额分析：前十品牌合计占比91.40%，宇通以42.97%的份额位居榜首[图]

我国纯电动客车市场集中度较高，前十品牌合计占比91.40%，头部效应明显。2025年宇通以5708辆、42.97%的份额位居榜首；海格以1166辆、占比8.78%位居第二；中通以1138辆、占比8.57%位居第三；金龙以1080辆、8.13%紧随其后。从竞争格局看，行业龙头宇通客车占据绝对领先地位，上牌量远超其他品牌，形成了明显的“一超”格局，是行业内的核心主导者。紧随其后的海格、中通、金龙等传统客车企业构成了“多强”阵营，它们之间的上牌量差距较小，共同构成了市场的第二梯队，展现出较强的市场竞争力。

从月度上牌量来看，1-12月中国纯电动客车TOP10品牌上牌量整体呈现波动上涨趋势。12月，宇通上牌量为1121辆，较1月增加812辆；海格上牌量为190辆，较1月增加66辆；中通上牌量为330辆，较1月增加245辆；金龙上牌量为262辆，较1月增加220辆；金旅上牌量为111辆，较1月增加68辆；安凯上牌量为160辆，较1月增加143辆；福田上牌量为98辆，较1月增加97辆；远程上牌量为162辆，较1月增加161辆；江铃全顺上牌量为12辆，较1月增加2辆；比亚迪上牌量为45辆，较1月增加7辆。

我国纯电动客车头部品牌中，宇通市场主导地位显著，此外不同区域偏好存在差异。广东市场宇通以815辆的绝对优势位居榜首，海格、中通、金龙均在200多辆；北京市场宇通以882辆的绝对优势占据榜首，其次是江铃全顺、金旅、福田等品牌；上海市场宇通以721辆的绝对优势占据榜首，其次是远程、中通等品牌；贵州市场宇通以452辆的优势占据榜首，此外是万达、海格、金龙等品牌；广西市场宇通以341辆的优势占据榜首，其次是海格以157辆的数量紧随其后；江苏市场宇通以338辆的优势占据榜首，其次是海格、福田等品牌。

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