2025年中国纯电动客车区域上牌量分析：大型纯电动客车占比超50%，广东、北京、上海三地上牌量显著领先[图]

纯电动客车是一种以车载动力电池为唯一动力源、由电机驱动行驶的专用公共客运车辆，具备零排放、低噪音、运行平稳等特点，适配城市公交、城乡客运及短途通勤等场景，可有效降低城市污染与碳排放，改善人居环境。纯电动客车的发展主要受益于新能源汽车产业升级与公共交通绿色转型。受“双碳”政策推进、公共领域电动化试点扩大、电池技术进步及充电基础设施完善等因素驱动，纯电动客车渗透率持续提升。2025年12月我国纯电动客车上牌量2717辆，环比增长44.44%，2025年1-12月我国纯电动客车上牌量共计约1.33万辆。

2025年12月，我国大型纯电动客车上牌量1590辆，环比增长37.54%；轻型纯电动客车上牌量429辆，环比增长19.83%；中型纯电动客车上牌量698辆，环比增长90.19%。2025年1-12月，我国大型纯电动客车上牌量7658辆，占比57.65%；轻型纯电动客车上牌量2179辆，占比16.40%；中型纯电动客车上牌量3447辆，占比25.95%。

我国纯电动客车上牌量呈现出由东南沿海向中西部、东北地区逐级递减的特征，市场集中度相对较高。从上牌区域来看，广东、北京、上海三地上牌量显著领先，构成第一梯队，是纯电动客车推广的核心市场；贵州、广西、江苏紧随其后，形成第二梯队；山东、海南、四川、云南、湖南、福建、湖北等省份处于第三梯队；而河南、安徽、河北、辽宁及后续的浙江、新疆、内蒙古等地区上牌量持续走低。2025年1-12月，广东、北京、上海三地的纯电动客车上牌量合计5769辆，占全国的比重达43.43%；其中广东上牌量位居全国第一，为2147辆。

2025年我国各城市纯电动客车上牌数据显示，北京市以2075辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的比重约15.62%；上海市以1547辆、11.65%紧随其后；深圳市（ 933辆、7.02% ）、广州市（ 591辆、4.45% ）则分别位居第三、第四，形成第一梯队。南宁市（375辆）、遵义市（351辆）、海口市（271辆）、烟台市（237辆）共同构成上牌量200+城市群。

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